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G-Power
transplanta para o
BMW M3 CSL o motor V10 do M5
Enquanto a BMW finalizava na Bavária, no sul da Alemanha, a nova
geração do cupê esportivo M3
-- com seu motor V8 de 4,0 litros e 420 cv --, uma preparadora no
norte do país desenvolvia uma ousada conversão para o
M3 CSL, a versão mais potente
da geração anterior. A G-Power agora apresenta seu M3 V10, com o
motor de 10 cilindros e 5,0 litros do atual
M5, que ainda recebeu leve
preparação.
Da potência de 360 cv e do torque de 37,7 m.kgf originais, o CSL
passou a 550 cv e 59,1 m.kgf, aumentos de 52% e 56%, na ordem. Mesmo
com o acréscimo de peso para 1.550 kg, a relação peso-potência
baixou de 3,9 para apenas 2,7 kg/cv. Com isso, a G-Power anuncia que
bastam 4,2 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h e 11,6 s para
alcançar os 200. E, como o carro preparado não vem com limitador de
velocidade a 250 km/h, pode chegar a 335 km/h de acordo com a
empresa.
Dentro do espírito de "lobo em pele de cordeiro", o M3 fica
praticamente inalterado por fora, mas pode adotar as rodas chamadas
de Silverstone, com aro entre 18 e 21 pol (este mostrado nas fotos)
e tala de 8,5 a 10,5 pol. Segundo a preparadora, as rodas são mais
leves que as originais e mantêm os pneus run-flat especificados pela
BMW, que podem rodar vazios.
A G-Power não vai parar por aqui. Um kit com dois
compressores está em preparo, com o
objetivo de alcançar 640 cv na opção mais "moderada" e 750 cv na
mais picante. Outros modelos da BMW, como o Z4 e o X5, também podem
receber o V10.
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Texto: Fabrício Samahá -
Fotos: divulgação
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