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Porsche 911
Turbo: TechArt muda
aparência e leva motor a 630 cv
Para clientes especiais, o topo de linha dos Porsches 911 — a versão
Turbo, pois a
GT2 tem menor refinamento
técnico — pode não ser o bastante. A alemã TechArt Automobildesign tem
a solução para esses casos. Partindo do seis-cilindros
opostos de 3,6 litros, a empresa adota
dois turbocompressores de maior
capacidade, novos resfriadores de ar e
sistemas de admissão e escapamento com menor restrição, além de
reprogramação da central eletrônica.
Potência e torque passam de 480 cv e 63,2 m.kgf para declarados 630 cv
e 83,7 m.kgf, aumentos de mais de 30%. Com isso, o 911 acelera de 0 a
100 km/h em 3,5 segundos e alcança 345 km/h, de acordo com a TechArt.
O câmbio de seis marchas e a tração integral são mantidos, mas a
suspensão recebe o sistema VarioPlus, que altera o funcionamento do
controle eletrônico PASM de fábrica. A altura de rodagem passa a ser
ajustável, em até 25 mm abaixo do padrão original, e o motorista
escolhe entre os modos de funcionamento normal e esportivo.
Para que o 911 preparado não se misture aos de fábrica, a aparência é
modificada de acordo. O pacote Aerokit, oferecido em duas opções, traz
defletor dianteiro, saias laterais e traseira e aerofólio no capô do
motor. O kit mais avançado produz
sustentação negativa, afirma a empresa. Rodas de 19 e 20 pol são
oferecidas, sendo as últimas para pneus 245/30 à frente e 325/25
atrás. No interior o Turbo ganha novo revestimento em couro com várias
opções de tom, volante especial e itens de alumínio, como pedais e
soleiras de porta.
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Texto: Fabrício Samahá -
Fotos: divulgação
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