|
Mercedes ML: três
opções para
ganhar em estética e desempenho
O
fato de ser hoje o mais potente utilitário esporte de série, com 510
cv (10 a mais que o novo Porsche Cayenne
Turbo), não impede que o
Mercedes-Benz ML 63 AMG seja alvo de preparações. Pelo contrário,
há um prazer especial em tornar mais rápido e esportivo um modelo de
tão elevado padrão.
O Brabus Widestar é o de potência mais modesta, se é que cabe esse
adjetivo. O V8 de 6,2 litros recebe o pacote B63 S, com filtro de ar e
catalisadores menos restritivos e
reprogramação de injeção e ignição, para chegar a 550 cv e ao
torque de 66,3 m.kgf, aumento de 2,1 m.kgf sobre o original. A
aceleração de 0 a 100 km/h baixa pouco, de 5,0 para 4,9 segundos, mas
o utilitário tem a velocidade máxima aumentada de 250 para 275 km/h,
já que a Brabus elimina o limitador eletrônico da Mercedes.
O destaque do Widestar (traduzível por estrela larga) é o visual, com
pára-lamas alargados em 40 mm por lado, novos pára-choques, grade sem
o emblema da Mercedes e rodas de 11 x 23 pol em alumínio forjado com
pneus 315/25. A suspensão pneumática AirMatic é reprogramada para
reduzir a altura de rodagem em 30 mm, há quatro saídas de escapamento
e os freios Brabus são maiores. No interior há mudanças no
revestimento (em Alcântara e couro Mastik), volante, painel e console.
Atrás dos encostos de cabeça são aplicados monitores de DVD de 7 pol.
|
 |
)
)
)
)
)
)
)
