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A vida começa aos
600 cv para
estas versões do Porsche 911 Turbo
O
carisma de um dos mais tradicionais carros esporte do mundo é inegável:
o Porsche 911 foi eleito "O Carro dos Meus Sonhos" pelos leitores do
Best Cars em todas as edições da Eleição dos Melhores Carros
até hoje. E, apesar de seu excelente desempenho, vários preparadores
dedicam-se a aumentar ainda mais seus dotes de potência e torque, caso
das quatro empresas desta edição, que apresentam opções para levar a
versão Turbo original a 600 cv ou mais.
Gemballa
Chama-se Avalanche 600
Evo a mais nova interpretação da Gemballa para o 911. Partindo do Turbo
ou do GT2 de fábrica, a empresa retrabalha o motor de seis
cilindros
opostos com mudanças no resfriador de ar, no escapamento e na central
eletrônica. Os números divulgados para a segunda versão apontam potência
de 600 cv e torque de 85,7 m.kgf, ante 530 cv e 69,3 m.kgf do GT2
original. Para acelerar de 0 a 100 km/h bastam 3,5 segundos, redução de
0,4 s.
A carroceria do 911 ganha tomadas de ar inspiradas nas do
Carrera GT,
aerofólio traseiro bem destacado (que pode vir em fibra de carbono, como
o defletor dianteiro) e opção de pintura em dois tons. A suspensão pode
contar com o pacote Professional, de altura ajustável, ou o Race
(corrida), que traz reforços adicionais. As rodas são de 20 pol, os
freios podem ser substituídos e o interior traz novo acabamento.
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Texto: Fabrício Samahá - Fotos: divulgação
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Sportec
De 530
a 680 cv, esta preparadora também germânica oferece três receitas para o
911 Turbo. O SP 600 das fotos é a intermediária: novos
turbos, sistemas
de admissão e escapamento e catalisadores levam o 3,6-litros a 600 cv e
78 m.kgf. Mesmo com a aerodinâmica desfavorável da versão conversível, a
máxima vai a 338 km/h. Arrancar até 100 km/h demanda apenas 3,3 s, e até
200, meros 10,6 s. As mudanças estéticas são mais sutis, com rodas de 20
pol e acessórios menos ostensivos que os da concorrência.
Continua
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