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Murciélago
LP640: quatro versões
personalizadas do supercarro
Mesmo sete anos após seu lançamento, o
Lamborghini Murciélago permanece um notável supercarro na versão
LP640, com motor V12 de 6,5 litros e 640 cv. Mas seus proprietários
que busquem ainda maior individualidade podem recorrer às quatro
preparadoras abordadas nesta edição.
O GT 660 elaborado pela BF Performance traz defletor
dianteiro, saias laterais, aerofólio (em duas versões) e difusor de
ar traseiro bem pronunciados, que deixam o grande "Lambo" com jeito
de carro de competição do campeonato GT da FIA. Feitos de fibra de
carbono, podem vir com o acabamento preto natural do material ou
receber pintura. Há opções de rodas especiais de 19 a 21 pol e, no
interior, volante esportivo e 12 peças de fibra de carbono para
acabamento exclusivo.
Aumentar o desempenho do V12 sem recorrer a superalimentação (turbo
ou compressor) não é tarefa simples,
mas a BF anuncia ganho de 25 cv em potência e de 2 m.kgf em torque,
o que representa 660 cv e 68,3 m.kgf como novos valores. |
Texto: Fabrício Samahá - Fotos: divulgação
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Já
bem conhecida dos leitores, a Edo Competition obteve resultados
semelhantes aos da BF ao retrabalhar o Murciélago. Filtro de ar,
escapamento e catalisadores de menor restrição, somados a
reprogramação eletrônica, trazem 663 cv
a 7.800 rpm e 68,8 m.kgf a 5.600 rpm.
O escape pode contar com uma válvula com controle remoto, para se
escolher entre maior e menor ruído conforme a situação de uso. A Edo
declara aumento de 8 km/h na velocidade final, para 348 km/h, mas
curiosamente sua aceleração de 0 a 100 km/h é 0,4 segundo mais lenta que
a do modelo original (3,8 ante 3,4 s).
Motor à parte, o LP640 recebe da preparadora aerofólio traseiro com
ajuste da extremidade, para se obter maior
sustentação negativa em percursos sinuosos, à custa da velocidade.
Detalhes internos em fibra de carbono, câmera de visão traseira (para
facilitar manobras) e pintura especial são oferecidos.
Continua |
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