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Também germânica, a Arden especializou-se em preparar modelos ingleses como Jaguar e Land Rover. Sua versão do Sport, chamada de AR6, também traz pára-lamas alargados, novos pára-choques e diferentes elementos para um acabamento interno ao gosto do cliente.

As rodas de 22 pol usam pneus 295/30, os freios são mais potentes e a suspensão possui duas posições de altura a mais que no carro original — uma rebaixada em 23 mm, outra com 25 mm adicionais para percursos fora do asfalto. O motor V8 com compressor tem a cilindrada ampliada para 4,8 litros e, com outras alterações, passa a entregar 580 cv e 69,2 m.kgf.

De acordo com a preparadora, bastam 6,1 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h e a velocidade final vai a 270 km/h. O que não teria o mesmo sabor se não viesse acompanhado de um escapamento esportivo, para produzir o que a empresa chama de "som brutal".


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O terceiro trabalho é o Vesuvius da britânica Project Kahn, voltado a quem "não aceita a conformidade", segundo a empresa. A combinação de preto e laranja por fora e por dentro deixa clara essa vontade de ousar, assim como as rodas de 22 pol em alumínio forjado.

Como os demais, este Range ganha pára-lamas alargados, pára-choques mais esportivos e acessórios internos que o diferenciam do modelo original.

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