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Smart Fortwo:
cinco opções de personalização
Depois de uma década de sucesso na Europa, o
Smart Fortwo produzido
pela Mercedes-Benz chega enfim ao Brasil por importação oficial.
Assim, é interessante conhecer o que tem sido feito por lá pelo
setor de preparação com o divertido carrinho de motor traseiro.
Um dos mais atraentes é o Brabus Ultimate 112, mostrado no
ano passado pela conhecida preparadora de Mercedes. A ideia foi
combiná-lo ao SLR Roadster modificado pela mesma empresa (junto dele
na foto), ambos com mesmas cores externa e interna. O Smart Cabrio
recebeu para-lamas alargados da linha Widestar, defletor dianteiro,
saias laterais e rodas de 18 pol, que têm tala de 7 pol à frente,
com pneus 205/35, e de 8,5 pol atrás com a medida 235/30. A
suspensão esportiva admite regulagem de altura.
No interior, o revestimento associa couro Mastik vermelho a camurça
sintética negra, que contrastam com os muitos detalhes em alumínio
ou na cor deste material. O volante esportivo traz comandos para
trocas manuais de marcha no câmbio automatizado. O motor de
três cilindros e 1,0 litro com turbocompressor passa por aumento de potência e torque:
dos originais 84 cv e 12,2 m.kgf chega a 112 cv e 15,3 m.kgf, o que
permite acelerar de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e alcançar 170
km/h, velocidade máxima limitada pela central eletrônica. Tudo
acompanhado pelo agradável ronco do escapamento esportivo. |
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