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Mercedes CLK da RENNTech supera 350 km/h!

Transformar um cupê luxuoso e elegante num supercarro de 620 cv: eis a proposta da alemã RENNTech para o Mercedes-Benz CLK. O responsável pela proeza é o preparador alemão Hartmut Feyhl, conhecido por duas décadas de experiência em envenenar Mercedes.

O belo cupê recebe, no lugar dos motores de quatro e seis cilindros, um V12 de 7,4 litros e 48 válvulas, com bielas forjadas em titânio, pistões semi-forjados e cabeçotes com dutos polidos. Os índices de potência (620 cv a 6.000 rpm) e torque (84 m.kgf a 4.400 rpm) são superlativos e produzem, segundo a empresa, um desempenho assustador: de 0 a 96 km/h em 3,4 segundos, passagem pelo quarto-de-milha em 11,3 segundos (a 208 km/h!) e velocidade máxima de 352 km/h. É o mais veloz cupê de quatro lugares do mundo -- tudo isso atendendo a normas de emissões e segurança para uso em rua.

O câmbio pode ser manual de seis marchas ou automático de cinco. Rodas em antracite, de 18 pol, e freios são da própria RENNTech e parecem vindos das pistas. O conjunto aerodinâmico inclui pára-lamas mais largos e, no interior, o CLK recebe acabamento em fibra de carbono no volante, painel e pomo do câmbio.

Para os menos abastados, a RENNTech oferece um CLK mais pacato, com motor V8 de seis litros e 408 cv.

F150 Steeda, opção ao SVT de fábrica

A norte-americana Steeda Autosports oferece uma alternativa ao superpicape Ford F150 SVT Lightning (leia apresentação). O motor V8 de 5,4 litros do picape "médio" da Ford recebe um compressor mecânico Steeda Vortech, ao lado de bomba de combustível especial, remapeamento eletrônico e escapamento esportivo. O resultado eqüivale-se ao da versão esportiva de fábrica: 360 cv de potência e torque 38% maior.

Para a suspensão, a Steeda oferece novas molas e amortecedores e modifica o eixo traseiro, de modo a rebaixar a traseira e a melhorar a tração. Os freios são Brembo, com discos de 355 mm de diâmetro, e a medida sugerida para rodas e pneus é 9,5 x 18 pol com 295/45.

O interior do F150 ganha bancos de couro e a caçamba tem revestimento interno e capota marítima. Com diferencial mais curto, a Steeda promete 0-100 km/h em 6 segundos e o "quarto de milha" (0 a 400 metros) em 14,6 segundos, encerrando-o a quase 160 km/h!