| As linhas do
pony-car que conquistou os norte-americanos nos
anos 60 (leia história) ainda eram quadradas quando, no Salão de
Chicago de 1993, a Ford apresentou um estudo de reformulação
do Mustang. Denominado
Mach III em alusão ao Mach I de 1969, o conceito
orientou em grande parte o estilo da nova geração do Must
que surgiria para 1994, exceto a traseira. O motor de 450
cv podia funcionar tanto com gasolina quanto com metanol,
levando-o de 0 a 100 km/h em cerca de 4,5 segundos.
Clique
nas imagens acima para ampliá-las
|
)
Considerado o primeiro carro-conceito da
história construído por uma marca conhecida, o Buick Y-Job
foi apresentado em 1938. Criado pelos departamentos de
estilo da General Motors e de engenharia da Buick, foi
desenhado por Harley J. Earl, o primeiro chefe de estilo
da GM. O chassi utilizado era de um Buick da época. A
denominação "Y" procurava uma alternativa a
tantos carros experimentais com a letra "X".
Soluções mecânicas e de estilo do Y-Job apareceram em
diversos modelos de linha dos anos 40, sobretudo da Buick
e Cadillac.