| Superesportivo com cara de
Bravo |
 Esta
frente lhe parece familiar? Vamos dizer por quê. Como já
fizera em 1992 e 1994, a Fiat convidou, por ocasião do
Salão de Turim de 1996, os estilistas italianos para que
desenvolvessem variações sobre a dupla Bravo/Brava --
de táxis a picapes, passando por esportivos. A proposta
de Giannini, denominada Bravo Windsurf,
conservou traços dos modelos de série, mas resultou
numa carroceria de cupê esporte, com cabine estreita e
arredondada, amplos aerofólios e tomadas de ar no lugar
da grade, que geram sustentação aerodinâmica na frente.
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