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> Nissan Z

Como se esperava, a nova versão do conceito Z -- proposta de sucessão da linhagem iniciada com o Datsun 240Z, em 1969 -- pouco tem em comum com o primeiro modelo, apresentado em Detroit em 1999 (saiba mais). As linhas arredondadas deram lugar a formas angulosas, mais agressivas -- o Z perdeu a identidade com o modelo clássico, mas ficou mais esportivo e atraente.

O carro definitivo será lançado nos EUA em meados de 2002. Continua um cupê hatchback com dois lugares, tração traseira e motor de 6 cilindros, como há três décadas, mas um conversível está em estudos. Faróis e lanternas lembram os do Toyota Celica. No interior do conceito, revestimentos em couro e metal, sistema de navegação e instrumentos modulares.

O novo Z terá motor V6 de 3,5 litros com potência superior a 260 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 6 s. A suspensão será independente e o câmbio terá 6 marchas (manual) ou 5 (automático). E a Nissan garante que o preço básico ficará abaixo de US$ 30 mil nos EUA, fazendo dele um esportivo acessível.

Ainda ausente do rentável mercado de picapes pesados -- o "carro" mais vendido nos EUA é um deles, o Ford Série F --, a Nissan faz seu ingresso nos próximos anos com um modelo V8 fabricado em terras americanas. E o Alpha T pode inspirar suas formas.

A marca optou por linhas agressivas e poderosas, tendo usado incomuns rodas de 22,5 pol e pneus 265/60. A plataforma de carga desloca-se para fora para facilitar o carregamento e o interior abusa do couro e do alumínio polido, para um ar sofisticado e esportivo. O motor é um V8 de 4,5 litros e 300 cv, com tração integral e câmbio automático.

> Acura RS-X

A Honda deixou para sua divisão de luxo nos EUA, a Acura, a tarefa de apresentar um carro-conceito esportivo no salão. O cupê de três portas RS-X, de linhas fortes e agressivas, pode ser a base para o sucessor do Integra vendido no país, com lançamento previsto para o fim de 2001. Os faróis com linha inferior ondulada remetem ao Chrysler 300M. Outra atração do estande da marca é o picape conceitual Honda Model X, baseado na plataforma do novo Civic e com vistas à produção -- nos EUA, claro -- em 2003. Continua