| X5
ganha motor a diesel, só para a Europa |
 Depois das versões de 4,4 e 3,0
litros a gasolina, a BMW lança no mercado europeu o
utilitário-esporte X5 3.0d, versão com motor
turbodiesel de 6 cilindros em linha, 3,0 litros e injeção
direta de combustível. Desenvolve 184 cv de potência,
contra 231 cv do 3,0 a gasolina, mas o supera em torque:
41,8 m.kgf. A aceleração de 0 a 100 km/h requer 10,5 s
e a velocidade máxima chega a 207 km/h, com câmbio
automático Steptronic com cinco marchas (uma versão
manual será lançada em 2002 na Europa). A BMW não
venderá o X5 a diesel nos EUA, terra dos utilitários,
onde a gasolina é muito mais barata que na Europa e a
economia de combustível passa longe do consumidor.
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