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Já tem sucessor o lendário Civic VTi,
versão de 160 cv do médio-pequeno da Honda que havia desaparecido
com a reformulação do modelo, no ano passado. A Honda apresentou o
Civic Type R, personalizado no estilo e generoso no desempenho.
Disponível apenas em vermelho, prata e preto, vem com spoilers e
rodas de 17 pol de aro, que conferem agressividade apesar das formas
típicas de minivan adotadas pelo hatchback. No interior há
instrumentos de fundo branco e pomo do câmbio com aparência de
titânio.
Sob o capô, um novo motor 2,0-litros com comando
de válvulas variável VTEC-i entrega nada menos que 197 cv a
7.400 rpm de potência, bem acima das versões mais picantes do Opel
Astra (162 cv), Ford Focus (RS, 170 cv) e próximo do VW Golf V6 (204
cv). O câmbio tem 6 marchas e a tração é dianteira, o que não
compromete a aceleração de 0 a 100 km/h em 6,8 s. A suspensão teve
molas e amortecedores enrijecidos e os freios foram redimensionados.
Os interessados devem correr, pois no primeiro ano apenas 1.000
unidades serão produzidas.
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