Não estranhe se este cupê lhe for familiar: ainda um conceito em Detroit (saiba mais), o Acura RS-X torna-se modelo de série três meses depois, sucedendo ao Integra RS. No estilo, bem próximo de seu antecessor, o destaque são os faróis de formato irregular.

A base mecânica vem do Civic, incluindo a suspensão dianteira McPherson em vez da antiga (e superior) de braços duplos sobrepostos. O motor 2,0 com comando de válvulas variável i-VTEC tem 200 cv e o câmbio é de 6 marchas.

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