Quatro anos depois de apresentar -- também no Salão de São Paulo -- a versão conceitual EDP2 da Parati, com suspensão elevada e elementos de fora-de-estrada, a VW enfim coloca no mercado um produto similar. A Parati Crossover segue a proposta da Palio Adventure: uma perua com certa aptidão para sair do asfalto, apesar da limitação inerente à tração dianteira.

A Crossover poderá vir com motor 1,0 16V Turbo ou 2,0-litros. Possui suspensão elevada (27 mm de relação ao solo), rodas de alumínio de 15 pol, pneus com perfil mais alto, detalhes cromados nos pára-choques, grade, retrovisores e soleiras, vidros verdes escurecidos, apliques em preto na coluna central, spoiler com luz suplementar de freio e ponteira de escapamento oval.

Além do nome estampado nas soleiras das portas, o interior ganha detalhes cromados e forração exclusiva de bancos e portas. Direção assistida, ar-condicionado, vidros e travas elétricas, alerta de excesso de velocidade e imobilizador eletrônico são de série. Entre os opcionais estão bolsas infláveis, freios antitravamento, toca-CDs e bancos em couro, estes não oferecidos na Palio. Vermelho Crossover será a única cor disponível.