Antes do que se esperava - a julgar pelas reestilizações de 1998 e 2000 --, o picape Saveiro foi uniformizado à linha Gol apenas dois meses depois da renovação do hatch. A frente é comum à família e a traseira ganhou novos pára-choque e tampa, esta enfim com emblema VW menor. Também reivindicado há tempos, o estepe agora pode ser fixado também na caçamba. Todas as versões (1,6 a álcool e gasolina, 1,8 e 2,0-litros) sofreram alterações na suspensão,

elevando-a em 18 mm. Essa elevação, somada ao aumento do perfil dos pneus, aumenta a altura livre em relação ao solo em até 27 mm. O recurso já foi utilizado na Saveiro Super Surf, série especial recentemente lançada. Assim como no Gol e na Parati, são novos o travamento automático das portas ao rodar, luz e sinal sonoro que avisam quando o motorista ultrapassa a velocidade pré-estabelecida, e controle do sistema de áudio no volante.