Versão mais potente do Focus americano (origem facilmente identificada pelos pára-choques protuberantes), o SVT -- sigla que caracteriza os mais esportivos Mustang, F150 e outros naquele mercado -- exibe um motor Zetec 2,0 16V de 170 cv a 7.000 rpm de potência e 20 m.kgf de torque (o mesmo do Puma e do Focus ST170 europeus).

Possui coletor e comando variáveis, câmbio Getrag de seis marchas, rodas de 17 pol com pneus 215/45, suspensão mais baixa e rígida e freios redimensionados. O interior inclui acabamento parcial em azul e pedais de alumínio. Certamente uma grande pedida para o Brasil, onde a Ford preferiu lançar o modesto Focus XR de 126 cv.