Lançado no último Salão de Detroit, EUA, em janeiro, o primeiro utilitário esporte (SUV) da Volvo lembra muito os carros da marca nas formas do capô, grade, lanternas traseiras e dos "ombros" laterais. O XC 90 tem sete lugares, todos voltados à frente, e motores transversais, raros no segmento.

O cinco-cilindros tem 2,5 litros, turbo e 210 cv; o seis-em-linha é de 2,9 litros, biturbo e 272 cv. A máxima está

limitada a 210 km/h em ambos, por segurança. No exterior há um turbodiesel de cinco cilindros que não virá ao Brasil. A prioridade à segurança na marca resultou em especial atenção com os riscos de capotagem (o controle de estabilidade é acionado quando um sensor giroscópico detecta excessiva inclinação do carro) e com a proteção de veículos menores que possam se envolver com o SUV em colisões. Chega no primeiro trimestre de 2003.