Salão de Pequim 2004

Fabricantes de todos os cantos voltam as atenções para
a China e expõem propostas para conquistar mercado

A expressão "negócio da China" nunca foi tão válida em se tratando de automóveis como é hoje. Com os grandes mercados mundiais estagnados ou mesmo em declínio, o país oriental torna-se a grande promessa para diversos fabricantes dos quatro cantos do globo, como se pode notar pelo Auto China 2004, realizado em Pequim.

A China caminha, segundo análises dos especialistas, para tirar da Alemanha a terceira posição entre os mercados de carros no mundo, atrás apenas dos EUA e do Japão. E tem chances de chegar ao segundo lugar em 2010. Isso explica a disputa pela preferência do consumidor local, que tem à disposição 600 veículos para conhecer no Centro de Exposições Internacional de Pequim. A venda de ingressos teve de ser suspensa mais cedo, tamanha a euforia dos chineses pelas novidades, e em dois anos o salão terá um novo local com o dobro do espaço disponível. O BCWS traz aqui algumas das novidades do evento.

Chang'an
Chinese Dragon

O "dragão chinês" é um roadster conceitual de linhas modernas e atraentes, com alguma inspiração nos modelos da Aston Martin. O motor é um V8 de 3,2 litros. A marca rompe, assim, sua tradição de apenas renomear modelos Suzuki.

Hafei Saibao

O belo sedã médio não parece um carro oriental e, de fato, foi desenhado por Pininfarina na Itália. O leopardo (tradução de Saibao) tem motores de 1,6 e 2,0 litros da Mitsubishi, 4,4 metros de comprimento e a previsão de chegar a mercados europeus em 2006. Continua

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Data de publicação: 15/6/04

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