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Ford Explorer Depois de três anos ausente, o utilitário esporte da Ford enfim retorna ao mercado nacional. Chega na versão de topo, Limited, mas com motor V6 apenas, de 4,0 litros e 213 cv. A nova geração é bem mais elegante, tem suspensão traseira independente e câmbio automático de cinco marchas. Entre os recursos estão bolsas infláveis frontais e laterais, rodas de 17 pol, monitor de pressão dos pneus e vidro traseiro com abertura independente da tampa. |
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Ford F-250 Harley Davidson Desenvolvido no Brasil, o impressionante picape todo preto, que puxa um reboque com uma moto Fat Boy da centenária marca (aliás, fundada no mesmo ano de 1903 que a Ford), segue a proposta da versão do F-150 americano, realizada em parceria com o fabricante de duas rodas. Além do aspecto sinistro, em que até os faróis são escuros, tem revestimento em couro cinza e preto, volante também de couro e sistema de DVD. |
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