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Entusiasta por automóvel já sabe: outubro de anos pares é mês de Salão do Automóvel em São Paulo. Mas a 23ª edição do evento, que acontece entre 21 e 31 deste mês no Pavilhão de Exposições do Anhembi, terá algo de marcante: um número incomum de supercarros, trazidos para enfeitar estandes de grandes e pequenas marcas.

Para a maioria dos visitantes, será a primeira (e talvez única) oportunidade de ver de perto um Ferrari 612 Scaglietti, Ford GT, Chevrolet Corvette C6 ou Mercedes-Benz SLR, para citar os mais expressivos. Lançamentos ainda recentes na Europa, como os Porsches Boxster e 911, também poderão ser admirados.

Com cerca de 140 expositores, entre eles 28 marcas de automóveis, o salão espera receber 500 mil visitantes.

Acompanhe aqui, marca por marca, as maiores atrações previstas para o evento. Como alguns fabricantes preferem guardar segredo, é possível que outras apareçam de surpresa na abertura do evento à imprensa, dia 19. Se isso acontecer, conte com o BCWS para trazer os detalhes.

Alfa Romeo Sem novidades: 147, 156, 156 SW e 166 já mudaram na Europa, mas aqui permanecem com o mesmo estilo. Uma pena.

Audi A estrela é o conceito Le Mans Quattro, um supercarro com motor V10 central de 5,0 litros, dois turbos e 610 cv. Também virá um modelo de competição no DTM, não se sabe se o atual A4 ou um TT do ano passado. O novo A6 também atrairá atenções.

Série 6

BMW O compacto Série 1 teve a vinda confirmada. Duas possibilidades são o M5 e o Série 6 Cabriolet, ainda não confirmadas. Na falta deste último, teremos o belo cupê da mesma linha.

Chevrolet A GM trará dos EUA atrações de tirar o fôlego. São o novo Corvette C6, com motor V8 de 6,0 litros e 400 cv; o picape roadster SSR, com a mesma cilindrada e 390 cv; e o Avalanche, um picape de cabine dupla.

Da Europa vem o conversível Tigra Twin Top, que bem poderia ser importado. De nacional, a novidade é a versão conceitual SS para Astra, Corsa Sedan e Meriva.

300 C

Chrysler Além do retorno da marca Dodge, com o picape (bem) pesado Ram 2500 de cabine dupla e motor turbodiesel, a corporação aparece com o sedã 300 C, que substituiu o 300 M, com motor Hemi V8 de 5,7 litros e tração traseira. Quem sabe seja importado?

Pluriel

Citroën Duas versões francesas do C3 vêm testar reações: a XTR, com ar fora-de-estrada, que deve ser produzida aqui em 2005, e a Pluriel, um simpático cupê que se torna conversível e até picape, ainda sem previsão de chegar ao Brasil. O C4 também será mostrado, mas acreditamos que só na versão VTS três-portas, de importação já confirmada para o primeiro trimestre. O cinco-portas, a ser feito na Argentina, ainda não deve aparecer.

Ferrari O F430 ainda não está confirmado, mas é presença certa o 612 Scaglietti. O novo cupê de luxo da marca, com carroceria de alumínio, tem motor V12 de 5,75 litros e 540 cv.

Fiat O estande mais morno de um fabricante nacional não teve nenhuma apresentação anunciada. Ou haverá surpresa?

Ford O supercarro GT, criado para celebrar o centenário da marca, tem motor V8 de 5,4 litros com compressor e 500 cv. Outros destaques são o Mustang GT de nova geração, com um V8 de 300 cv, e o F-250 Harley Davidson, série limitada do picape lançada nos EUA, com acessórios e pintura especial. Continua