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Subaru Outback
A
perua fora-de-estrada é a última novidade da marca japonesa no Brasil,
onde ainda não desembarcou o sedã Legacy de nova geração. Seu desenho
está bem mais atraente, o interior mais moderno e o motor mais
potente: agora é um seis-cilindros
opostos de 3,0 litros e 250 cv, bem competitivo diante da Audi
Allroad e da Volvo XC 70. Como todo Subaru à venda aqui, tem tração
integral permanente. A empresa expôs também o esportivo Impreza WRX,
com motor 2,0 turbo, e um conjunto mecânico do mesmo carro com
transparências, boa oportunidade de conhecer suas particularidades
técnicas.
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