Volvo S40 e V50

Lançados em maio com motor turbo de 2,5 litros e 220 cv, o sedã S40 e a perua V50 chegam agora em opção menos potente, denominada 2.4i. O motor de cinco cilindros em linha e 2,4 litros tem aspiração natural, 170 cv e torque de 23,4 m.kgf, para aceleração de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos (9 s na perua) e velocidade máxima de 215 km/h.

Volvo XC 90 Executive

A versão de alto luxo do utilitário esporte da marca sueca destaca-se por dois recursos: uma geladeira com espaço para quatro latas, entre os bancos dianteiros, e o sistema de entretenimento para o banco traseiro com toca-DVDs, duas telas de 7 polegadas nos encostos de cabeça dianteiros, fones de ouvido sem fio e controle remoto. Inclui entradas para um DVD adicional, console de videogame ou câmera de vídeo. As telas podem ser operadas de modo independente. Janelas laterais com vidros escuros e rodas de alumínio BBS de 18 pol são opcionais. O motor é o de seis cilindros em linha, dois turbos e 272 cv já disponível no XC 90.

Volvo S60 e V70

O modelo 2005 tem pequenas novidades: faróis de superfície complexa (há muito esperados) com lâmpadas de xenônio em algumas versões, novo desenho da grade e das lanternas traseiras, console redesenhado e um apoio de braço central com porta-objetos e porta-copos. A mecânica continua a mesma: motores de cinco cilindros com 2,0 litros (180 cv) ou 2,5 litros (210 cv), este o único disponível para a perua fora-de-estrada XC 70, que vem com tração integral. Na foto o S60 R, que não tem as alterações de estilo.

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