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Volkswagen Touareg V10 Disponível no Brasil apenas com o motor V8 a gasolina de 4,2 litros, o utilitário esporte de luxo da VW aparece no Salão com o exuberante V10 turbodiesel de 5,0 litros, um dos motores a diesel mais potentes do mundo em veículos de passageiros. Os números impressionam: 313 cv de potência, 76,4 m.kgf de torque a 2.000 rpm, 7,8 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Uma plataforma com a mecânica completa está exposta para evidenciar a técnica sofisticada do carro. |
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Volkswagen Polo Fun Se o CrossFox for um sucesso, a VW poderá partir para uma versão similar do Polo, como esta Fun já disponível no mercado europeu. Exposto para sondar o mercado, o carro tem altura de rodagem 20 mm maior, pára-choques mais volumosos, apliques inferiores na carroceria em tom escuro fosco e rodas de alumínio de 17 pol com pneus 215/40 (nada de fora-de-estrada por aqui). As barras longitudinais no teto e os retrovisores vêm em tom de alumínio. O interior tem revestimento nas cores limão e cinza e pedais com aparência em alumínio. O Fun tem sete opções de motores, do 1,2 de 55 cv ao 1,9 turbodiesel de 100 cv. |
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Volkswagen Saveiro Crossover De carona na versão homônima da Parati, o picape aparece em uma opção de topo, equipada com pára-choque de impulsão (item perigoso em atropelamentos e que deveria ser proibido pelo Contran), estribos e estrutura de caçamba (todos produzidos pela Bepo e instalados na rede de concessionárias), grade e retrovisores em tom de alumínio, rodas de alumínio de 15 pol com pneus 195/55 e o mesmo revestimento interno da Parati. O motor é o 1,8 a gasolina de 99 cv. Estranha-se o logotipo na tampa traseira, em letras espaçadas, um estilo que foi comum há décadas. |
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