O mais potente carro nacional: é o título conquistado pelo Civic Si, que chega ao Brasil em versão inédita no mundo, a sedã de quatro portas - os americanos têm o cupê de duas, e os europeus, o hatch de três sob o nome Type-R. O trabalho estético é de bom gosto, com belas rodas de 17 pol (pneus 215/45, como no Vectra Elite) e um aerofólio traseiro, além dos logotipos alusivos à versão e ao motor (i-VTEC DOHC). Por dentro, o Si traz bancos mais envolventes (revestidos em tecido, não couro), painel com iluminação vermelha e luz indicadora do momento ideal para troca de marcha em uso vigoroso.

No lugar do motor 1,8 de 140 cv das outras versões, este Civic temperado vem com o 2,0-litros com duplo comando de válvulas (variável, claro), potência de 192 cv a 7.800 rpm (menos 5 cv que nas versões estrangeiras) e torque de 19,2 m.kgf a 6.100 rpm. Câmbio manual de seis marchas, suspensão mais firme, controle de estabilidade (com botão para desligar), freios dianteiros maiores, direção com assistência elétrica e diferencial autobloqueante fazem parte do pacote. O peso é de 1.322 kg. As vendas começam em fevereiro e ainda não há preço definido, mas se pode estimar perto de R$ 100 mil.

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Fotos: Rafa Lombardi - Data de publicação: 16/10/06

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