Sucesso por aqui na década passada, o Eclipse perdeu apelo, mas a marca japonesa espera retomá-lo com esta quarta geração, lançada nos EUA no ano passado. Se as linhas arredondadas lembram o segundo modelo, o mais conhecido no Brasil, a atual mecânica é mais "comportada": em vez de um 2,0-litros turbo, usa um V6 de 3,8 litros e 260 cv. A tração permanece dianteira.