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Picape Fusion: pode ser assim o novo Courier

O atual picape Ford Courier deriva do furgão europeu de mesmo nome, ambos baseados no Fiesta. Contudo, para a nova geração do picape, parte do Projeto Amazon -- a família de carros pequenos a ser produzida em Camaçari, BA --, a Ford pode optar por outra base mecânica: a do utilitário-esporte compacto Fusion, que também será fabricado lá.

Ocorre que a Ford já apresentou na Europa seu novo furgão leve, sucessor do Courier, utilizando plataforma própria e linhas distintas do Fiesta. Assim, o BCWS preparou simulações de como ficaria o novo Courier (esquerda) se baseado no Fusion. Confira também a simulação da versão três-portas do utilitário, que a Ford lança em breve. Esta opção, porém, teria pouco mercado no Brasil e deve ser restrita ao mercado europeu.

Astra a diesel: GM
prepara-se para a liberação

Com a grande probabilidade de que os automóveis a diesel possam ser vendidos no Brasil, os fabricantes estão se mobilizando para atender à previsível demanda. Ocorre que, embora fabriquem essas versões para exportação, as marcas terão de adaptar seus motores ao diesel nacional, o que requer testes e acertos.

O leitor Ricardo Dias Sacco, de São Paulo, SP passeava por Pomerode, SC, quando encontrou o Astra Sedan DTI 16V das fotos. A placa azul (restrita a fabricantes) de São Caetano do Sul, SP, atesta ser veículo de testes da GM.

O carro mantinha os emblemas da Opel, subsidiária da GM que o fabrica na Alemanha. Isso faz supor que a GM avalia, para o mercado brasileiro, um motor a diesel mais potente que o usado hoje na América Latina.

A versão DTI 16V utiliza modernos motores turbodiesel de 16 válvulas, tanto o 1,7-litro de 75 cv e 16,8 m.kgf de torque, quanto o 2,0 de 100 cv e 23,5 m.kgf. O segundo certamente seria mais adequado ao gosto brasileiro por carros rápidos, já que obtém máxima de 188 km/h e acelera de 0 a 100 em 12 s, marcas próximas às do motor 2,0 8V a gasolina. Claro que a economia é o ponto alto: o motor menor faz 20,8 km/l em média, e o mais potente, 16,4 km/l, segundo a Opel. Continua

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Fotos: Glaucio Sansonas (Ford), Ricardo Dias Sacco (GM)

Data de publicação deste artigo: 2/3/02