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Guardar segredos ficou bem
mais difícil com o advento da internet. Assim como ocorreu meses atrás com
os BMWs Série 5 e 6, fotos secretas da Fiat -- material interno da
fábrica, que teoricamente nunca deveria ter saído de lá -- "caíram na
rede", isto é, foram divulgadas com grande rapidez através da internet.
As fotos mostram toda a linha Palio (hatch, Siena, Weekend e Strada)
reestilizada, da qual apenas o primeiro modelo deverá ser apresentado à
imprensa dia 7 de novembro. Os demais chegariam nos meses seguintes, com o
picape por último, em 2004.
O Palio das fotos corresponde ao que se tem divulgado a respeito das novas
linhas. Como em 2000, a reestilização abrange apenas frente, traseira e
interior, mantendo a seção central da carroceria como lançada em 1996.
Ocorre que a Fiat planeja usar já em 2005 uma nova plataforma de carros
pequenos na Europa, compartilhada com a sócia GM, para substituir o Punto
italiano, o Corsa alemão e, algum tempo depois, o Palio e o Corsa
brasileiros. Por isso a economia na reforma agora revelada.
A frente ficou interessante, com faróis de formato irregular (em que o
duplo refletor fica evidente), inspirados nos do BMW Série 5, e
pára-choque de formas lisas. O Palio ganhou uma "cara de mau" que deve
agradar. Na traseira, as lanternas amplas e o pára-choque com frisos
contribuem para um ar robusto, enquanto a placa sobe deste para a quinta
porta.
As maçanetas passam a ser do tipo alça, como no Marea e no Stilo. Como
ocorreu com o Palio Young no passado, o modelo atual deve ser mantido na
versão básica, Fire, por algum tempo. Comenta-se que a opção de três
portas pode passar a ser exclusiva dele, enquanto o Palio reestilizado
viria sempre com cinco, como a maioria dos concorrentes.
Mais requintado
O interior é revelado em fotos de
duas versões, uma delas com recurso -- sistema de navegação -- que não
existirá aqui. Continua
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O Palio ficou agradável e com ar robusto;
a placa sobe do pára-choque para a tampa
O Strada tem reentrâncias no pára-choque
dianteiro e emblema Fiat na tampa traseira
No Siena a placa desce para o pára-choque,
não contribuindo para a harmonia do estilo
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