Audi
2008
>
S4: com motor V6 e compressor,
consegue maior desempenho
2007
>
RS6: com turbos e 580 cv no V10, a mais potente das
peruas
2006
> TT:
segunda geração, mais moderna, mantém a identidade
>
R8: o conceito Le Mans
chega às ruas com 420 cv
2005
> RS4:
potência de 420 cv impõe novo padrão à concorrência
> S6 ganha 80 cv com motor
V10 que veio da Lamborghini
>
S8: com V10 de Lamborghini
Gallardo, de 0 a 100 em 5,1 s
2004
> A6:
"focinho" do A8 W12, mais espaço e tecnologia
2002
> RS6: sedã esportivo com V8 biturbo
de 450 cv
> A8: novas formas do carro de alumínio, ainda
mais sofisticado
> TT 3.2 Quattro: seis
cilindros e inovação na transmissão
2001
> A8 W12: o sedã mais potente de seu tempo
1999
>
S6 e RS4:
marca completa a linha de versões apimentadas
1998
> S4
Avant: conforto de perua, desempenho de esportivo
> TT:
o cupê que fez sucesso como conceito ganha as ruas
Carros-conceito
2006
>
Roadjet: carro grande
com jeito de médio e muita tecnologia
2005
>
Allroad inova com recursos sofisticados no fora-de-estrada
> Shooting Brake: cupê de 250 cv
antecipou linhas do novo TT
2003
>
Nuvolari Quattro: chassi de alumínio e motor V10 de 600 cv
>
Le
Mans Quattro: o supercarro de 610 cv que nasceu nas pistas
2000
> Audi: com 16 cilindros, revive os
"flechas de prata" dos anos 30
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