BMW
2008
>
Série 7:
desenho discreto, primazias e técnica sofisticada
2007
>
M3: 420 cv e avanços
técnicos em um ícone de duas décadas
>
X6:
versão final traz um V8 biturbo e inova na tração integral
2005
> Série 7: reestilizado, fica mais agradável à maioria
> Z4 M
Roadster: o motor de 343 cv do M3 chega, afinal
2004
> M5:
o supersedã com motor V10 de 507 cv, agora definitivo
>
M6: o motor V10 de 507 cv chega ao cupê de linhas sensuais
2003
>
M3 CSL:
variação ainda mais rápida, potente e esportiva
> Série 5: direção de relação variável é
inovação da nova geração
>
Série 6 impressiona pela técnica e aposta em estilo polêmico
2002
> Z4: novo roadster,
substituto do Z3, adota estilo ousado
2001
> Série 7: inovações em ergonomia
e dirigibilidade
2000
> M3: geração de 2000 avançou em desempenho e
segurança
1999
> Z8: roadster alia
liberdade, estilo e desempenho
1998
>
Z3 M: o carro do agente 007 ganha potência
> Alpina:
as preciosidades desta preparadora "oficial"
Carros-conceito
2008
>
M1 Homage, cupê
inspirado no esportivo
M1 dos anos 80
2004
>
M5: 10 cilindros, 500 cv e 50 m.kgf no novo
sedã esportivo
2002
> xActivity: capota inovadora
e estilo que antecipou o X3
2000
> X5 HP: utilitário de 354 cv quer ser o mais rápido do
mundo
> Z22: avança na
tecnologia by wire e aposenta coluna de
direção
1999
> Z9: supercarro movido a diesel rompe a
"retromania"
1997
> Z07:
o charmoso roadster de conceito que deu origem ao Z8
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