Chevrolet e Pontiac

2008
> Camaro: símbolo de 35 anos renasce com motor de 428 cv

2007
> Corvette ZR1: com compressor e 620 cv, mas fiel às tradições

2005
> Corvette Z06: com 507 cv, chega ao auge de sua história

2004
> Corvette C6: a GM avança em estilo e ultrapassa os 400 cv

2003
> SSR: estilo do passado em um misto de picape e roadster

2001
> Corvette Z06: requinte até nos silenciadores de titânio

1998
> Callaway Supernatural LM: foi às pistas e voltou bravo

> Callaway C12: quinta geração em versão mais "quente"

1997
> Corvette C5: um clássico mais jovem do que nunca

Carros-conceito

2006
> Camaro: o mito reaparece, quatro anos após sair de produção

2004
> Pontiac GTO e Chevrolet Colorado: as versões especiais

2000
> Silverado SS e CoolSide II: picapes com potentes V8

1999
> SSR: conceito para quem não gosta de picapes
 

Chrysler e Jeep

2004
> Grand Cherokee: terceiro modelo da série adota o motor Hemi

Carros-conceito

2004
> ME Four-Twelve: V12 central com quatro turbos e 850 cv

2000
> GT e Panel Cruiser: as versões hot rod e furgão do PT Cruiser
 

Citroën

Carros-conceito

2006
> C-Métisse: o melhor de sedãs e cupês com propulsão híbrida

2002
> C-Airdream: conceito troca os pedais pelos controles eletrônicos
 

Dodge

2008
> Challenger: ícone dos anos 70 ressurge com até 425 cv

2005
> Charger R/T Daytona: série limitada remete à lenda de 1969

2006
> Viper: revigorado, o motor V10 de 8,4 litros chega a 608 cv

2002
> Viper SRT-10: domesticado, mas com ainda mais veneno

2000
> Viper: a trajetória do carro que ajudou a reerguer a Chrysler

> Stratus Coupé: feito pela Mitsubishi, impressiona pela elegância

Carros-conceito

2007
> Demon: o veneno do Viper aplicado ao segmento do Solstice

2006
> Challenger: mito precisava ser revisitado antes do fim da onda
 

Ferrari

2007
> F430 Scuderia: variação mais leve e potente para ruas e pistas

2006
> 599 GTB Fiorano: a nova estrela esbanja estilo e potência

2005
> F430 Spider: agora a céu aberto, fica ainda mais atraente

> F430 Challenge, a versão de competição do Ferrari de entrada

> FXX: um superEnzo com 800 cv para 20 clientes muito especiais

2004
> F430: sucessor do F360 Modena tem um V8 de 490 cv

> Superamerica inova no teto targa de transparência ajustável

2003
> 360 GTC: o Modena preparado para competição

> 612 Scaglietti: carroceria de alumínio e máxima de 315 km/h

2002
> Enzo: os detalhes técnicos e 18 fotos em tela cheia

1999
> 360 Modena: sucessor do F355 é maior e mais leve

1998
> 456 M: o esportivo 2+2 reúne conforto e esportividade

Carros-conceito

2005
> GG50: projeto marca o cinqüentenário de Giugiaro na atividade

2003
> Aurea: universidade desenha um supercarro com motor central