O mais rápido 911 de todos os tempos

O título agora pertence ao GT2, um Porsche de 462 cv

Os fãs do Porsche 911, uma lenda na história do automóvel que se mantém desde 1963 (leia história), mal tiveram tempo de se recuperar do lançamento do novo Turbo, há um ano, e já recebem outra notícia de tirar o fôlego. No Salão de Detroit, EUA, em janeiro a marca de Stuttgart apresenta o 911 GT2 -- novo detentor do título de 911 mais rápido já produzido em série.

À venda na Europa apenas no segundo semestre, o GT2 deriva do Turbo e o supera em 42 cv: o flat-six (motor de seis cilindros horizontais opostos, configuração também conhecida por boxer) de 3,6 litros, com dois turbocompressores, passa de 420 para 462 cv. A tração apenas traseira, em vez da engenhosa tração integral de distribuição variável do atual Turbo, representou perda de peso apreciável. Com 1.440 kg (100 kg a menos), a nova versão é espantosamente rápida: de 0 a 100 km/h em 4 s e velocidade máxima de 315 km/h!

Spoilers e tomadas de ar ainda mais generosos diferenciam o GT2 do Turbo conhecido, que ele supera em 42 cv; freios utilizam nova tecnologia de cerâmica

O GT2 nasce do interesse da Porsche em continuar competindo nas pistas dentro da categoria GT. Externamente ele se distingue do Turbo pela altura de rodagem 20 mm menor, spoiler dianteiro e tomadas de ar ainda maiores e um generoso aerofólio traseiro fixo, em substituição ao spoiler móvel da versão conhecida.

Atrás das rodas de 18 pol (com tala 8,5 pol e pneus 235/40 R 18 à frente e tala 12 pol com pneus 315/30 R 18 atrás) estão freios de cerâmica composta (Porsche Composite Ceramic Brakes, PCCB), capazes de proporcionar desacelerações fulminantes com grande resistência ao aquecimento.

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