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Picape com complexo de muscle-car

Dez anos depois da primeira versão, a Ford apresenta um
novo F150 Lightning, com 500 cv e capaz de cavar o asfalto

Texto: Thiago Mariz - Edição: Fabrício Samahá - Fotos: divulgação

Foi-se o tempo em que os picapes eram apenas... picapes. Fugindo do trabalho duro da zona rural, esses utilitários invadiram as cidades e tomaram o lugar dos carros de passeio. A adoção de itens de conforto e conveniência, aliados a motores cada vez mais potentes e suspensões evoluídas, só fez crescer mais e mais a demanda por esse tipo de veículo.

A Ford Motor Company sabe tão bem deste detalhe que é a campeã de vendas no segmento -- e em todo o mercado americano, automóveis incluídos -- com sua Série F. Sucesso absoluto que se consolida com a apresentação no Salão de Detroit, por enquanto apenas como versão conceitual, de sua mais nova criação: o SVT F150 Lightning de terceira geração.

O Special Vehicle Team da Ford apronta mais uma vez: do estilo agressivo aos 507 cv do motor V8 superalimentado, o novo SVT F150 Lightning quer manter a liderança entre os picapes -- em vendas e em desempenho

Externamente é fácil diferenciar o SVT Lightning em relação ao picape "normal". A altura em relação ao solo é menor, os pneus são Goodyear 295/40 na frente e 325/45 atrás, acoplados a imensas rodas de 22 pol, além de pára-choques mais esportivos, saídas de escapamento nas laterais e pequenos detalhes em alumínio. No interior, os bancos com revestimento em couro receberam a inscrição SVT (Special Vehicle Team).

Mas basta abrir o capô para perceber que o SVT Lightning é um outro F150. Trata-se do conhecido Triton V8 -- bem ao gosto dos entusiastas -- de 5,4 litros, superalimentado por um compressor tipo parafuso da marca Eaton e dotado de resfriador de ar. Toda essa adição de pimenta faz o carro despejar 507 cv (o motor original desenvolve 305 cv) no asfalto! Haja pneu.

O pára-choque traseiro embutido é apenas um dos elementos estéticos da versão, que se identifica com facilidade do F150 convencional. As rodas são imensas, de 22 pol de aro

O torque passou a 69 m.kgf a 3.250 rpm, mais que no modelo antigo do Dodge Viper. Esses números, se mantidos -- como se espera -- na versão de produção, garantirão ao Lightning o primeiríssimo lugar entre os picapes mais potentes do mundo. A transmissão, manual de seis marchas, é a mesma utilizada no SVT Mustang Cobra. Continua

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Data de publicação: 18/1/03