De volta para o passado

A GM coloca nas ruas o SSR, um "picape-roadster"
que une o estilo do passado à tecnologia do presente

O Dr. Emmett L. Brown (vivido por Christopher Lloyd), cientista que criou uma máquina do tempo na trilogia de filmes De volta para o futuro a partir de um DeLorean DMC12, adoraria o novo picape que a General Motors está lançando no mercado americano. Isso porque o SSR, sigla para Super Sport Roadster, reúne características de estilo de veículos do passado com a tecnologia de fabricação do presente. Nada seria mais discreto para "viajar" pelo passado na criação de Steven Spielberg.

Febre mundial, os automóveis "retrô", que remontam aos estilos de outrora, estão cada vez mais presentes nas pranchetas dos desenhistas. A Chrysler ousou com o PT Cruiser, a Volkswagen trouxe a alma do Fusca com o New Bettle, a BMW repaginou o símbolo inglês Mini. São exemplos bem-sucedidos de marcas que apostaram no saudosismo para atrair clientes. Agora é a vez da GM.

Meio picape, meio roadster: com o teto recolhido e a caçamba
coberta, o utilitário se transforma em um descontraído esportivo

Os engenheiros da marca fizeram pesquisas em modelos das décadas de 1940, 50 e 60. Mas a grande inspiração ficou por conta de um picape de 1953. A "herança" pode ser vista principalmente na parte dianteira: as barras prateadas e os pára-lamas salientes, aliado ao grupo ótico arredondado, transformam o SSR em uma interpretação moderna daquele utilitário.

O novo Chevrolet foi apresentado como carro-conceito no Salão de Detroit de 2000 (saiba mais). Para trazê-lo às ruas, a marca teve de fazer algumas adaptações ao projeto original. O chassi veio do TrailBlazer e recebeu um aumento de 75 mm entre os eixos. Já o propulsor partiu do Silverado: um poderoso V8 de 5,3 litros, com bloco e cabeçote de alumínio, que desenvolve 295 cv de potência a 5.200 rpm e torque de 45 m.kgf a 4.000 rpm.

A cabine arredondada compõe um conjunto simpático com a frente,
inspirada no picape Chevrolet de 1953, e com os pára-lamas salientes

A transmissão também foi doada pelo Silverado: trata-se da mesma Hydra-Matic, automática de quatro marchas, também utilizada no Corvette. Toda essa mistura não decepciona: segundo a GM, garante uma aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 8 segundos. A velocidade máxima, por segurança, será limitada eletronicamente a 200 km/h. Continua

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Data de publicação: 15/2/03

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