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Se um BMW Z4 já é exclusivo por natureza, imagine quando uma preparadora o transforma radicalmente. Foi o que fez a alemã AC Schnitzer ao dar cara e coração totalmente novos ao já polêmico e desejado roadster da marca da hélice. A empresa, há mais de três décadas, trabalha em conjunto com a divisão Motorsport da BMW e oferece uma gama completa de acessórios e modificações para os veículos bávaros, passando pela suspensão e motores.

Renomeado V8 Topster, a base do projeto foi o Z4 equipado com o motor de 3,0 litros e seis cilindros em linha. Daí em diante os engenheiros da empresa mudaram a carroceria, que passou a ser 13 cm mais larga, e aplicaram uma coloração laranja com um tom creme na região das portas.

O motor foi pego emprestado do sedã M5. Trata-se de um aprimoramento sobre o V8 de 4.941 cm³ dessa versão esportiva da Série 5, com alterações nos cabeçotes e comandos de válvulas, taxa de compressão mais alta e injeção reprogramada. Para se adaptar ao compacto cofre do Z4, o circuito de óleo, inclusive o reservatório e a bomba, tiveram que ser reprojetados e reposicionados. Até a barra de amarração teve de passar por trás do motor, pois não havia espaço acima dele. Continua

Do teto rígido com aerofólio incorporado à pintura em laranja com laterais em creme, o V8 Topster esbanja exclusividade -- mais que justificada, pois é um exemplar único e não deve entrar em produção