Best Cars Web Site - Supercarros

Baseado no conceito Bigua, mostrado no Salão de Genebra de 1996, o DeTomaso Mangusta -- lançado no mesmo evento três anos depois -- é um conversível de 2+2 lugares e estilo único, desenhado por Marcello Gandini, que deu forma a mitos como Lamborghini Countach e Diablo. Suas linhas transmitem esportividade a par do V8 que leva sob o capô. Feito pela Ford, que o utiliza no Mustang, conta com 4,6 litros, 32 válvulas e 320 cv. O câmbio Borg-Warner T5 casa perfeitamente com esta usina, que vai da inércia aos 100 km/h em cerca de 5 segundos e ultrapassa os 250 km/h.

Acabamento esmerado e alta tecnologia: o sistema de navegação consulta uma agenda de endereços acionada por voz

O máximo galope de sua cavalaria é dado aos 6.000 rpm, enquanto os 43,5 m.kgf de torque chegam aos 4.800 rpm. A tração, traseira, é transmitida em pneus 235/45, montados em rodas de aro 17 pol. Na frente, pneus são de medida 225/45. Suspensão multibraço garante ótimas curvas. Parar seus 320 cv não é problema, com freios a disco ventilados da Brembo.

Mas, adrenalina à parte, o grande destaque deste carro é que dispõe de três configurações de carroceria: cupê, targa e conversível. Sua carroceria é construída com compostos, usando um processo de resina de modelagem (RTM) que o deixou bem leve e resistente. O interior, muito bem acabado, conta com boa dose de tecnologia. Para entrar nele, por exemplo, não há chave, mas apenas um sensor com senha de entrada.

Além dos belos detalhes de estilo, o novo DeTomaso surpreende
pelas três configurações possíveis de carroceria: cupê, targa e conversível

O modelo dispõe também de sistema de navegação por satélite, que consulta agenda de endereços por voz. Sensores acionam as bolsas infláveis que atuam de acordo com o grau de impacto de uma colisão. O Mangusta está sendo produzido em série limitada. Preço? Quase US$ 100 mil... na Europa.