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Ainda dentro das comemorações dos 40 anos da divisão esportiva AMG,
a Mercedes-Benz revela em Nova York uma edição especial do
CLK 63 AMG, a Black Series. Trata-se de uma versão de rua do carro-madrinha da
Fórmula 1, com alterações técnicas e de estilo.
Por fora, distingue-se pelos pára-lamas destacados em fibra de
carbono, que abrigam rodas de 19 pol em alumínio forjado, com tala
de 9 pol à frente e 9,5 pol atrás. Os pneus Pirelli PZero Corsa têm
medidas 265/30 e 285/30, na mesma ordem. Também de carbono são o
defletor dianteiro, com amplas tomadas de ar, e a saia do
pára-choque traseiro com difusor de ar. Saídas nas laterais e
defletor sobre o porta-malas completam as mudanças.
No interior, em vez do requinte habitual da Mercedes, a Black Series
traz apenas dois lugares em bancos do tipo concha, revestidos em
napa, e acabamento em fibra de carbono. Tem ainda pedais de
alumínio, volante com aro 15 mm menor e botão para partida e parada
do motor.
O motor V8 de 6,2 litros do CLK 63 AMG teve a admissão e o
escapamento reestudados para chegar à potência de 500 cv, ante 478
cv do modelo normal. A Mercedes anuncia aceleração de 0 a 100 km/h
em 4,1 segundos e máxima perto de 300 km/h. O câmbio automático de
sete marchas perde o programa de conforto, mantendo o esporte e o
manual. Este elimina as trocas automáticas ao acelerar a fundo, além
de tornar as mudanças 20% mais rápidas.
Amplamente revista, a suspensão permite ajuste de altura de rodagem,
compressão e distensão dos amortecedores.
Barras de amarração no cofre do
motor e no porta-malas buscam maior rigidez estrutural, enquanto os
controles de estabilidade e tração
vêm calibrados para menor interferência ao dirigir com vigor. Também
equipam o Black Series freios de material composto e maior diâmetro.
Tudo para que os seletos proprietários desse CLK se sintam, na
estrada ou na pista, como se estivessem num circuito de Fórmula 1. |
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