Cobra com mais veneno

A parceria entre Shelby e a SVT traz o Mustang Cobra
GT 500, com uma denominação clássica e um V8 de 450 cv

Quando uma lenda como Carroll Shelby une-se a uma divisão esportiva de renome, como a SVT (Special Vehicle Team) da Ford, o resultado só pode ser estonteante. A inédita parceria resultou no novo Mustang Shelby Cobra GT 500, cuja sigla repete a de uma das mais potentes versões já criadas do "carro-pônei", na década de 1960 (leia história).

O coração do novo GT é o V8 modular de 5,4 litros e 32 válvulas, dotado de compressor, para alcançar mais de 450 cv de potência e de 62,2 m.kgf de torque. Trata-se de uma evolução do que foi usado em 2000 na série limitada Cobra R, mas sem chegar aos 507 cv que ele atinge quando aplicado ao Ford GT. O câmbio é manual de seis marchas.

A suspensão, porém, decepciona: no lugar da esperada traseira independente, como no Cobra da geração anterior, aparece o velho eixo rígido, como nos Mustangs de menor potência. Já os freios são superlativos, com discos Brembo à frente, e as rodas passam a 19 pol nesta versão.

Junto das alterações de estilo -- pára-choques maiores, novas tomadas e saídas de ar, faróis revistos e faixas brancas da frente à traseira --, conferem um ar imponente ao GT 500. O interior vem revestido em couro negro, incluindo a cobertura do painel, em contraste com o tom vermelho do mesmo material em parte dos bancos; os instrumentos ganham a cor titânio.

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Data de publicação: 24/3/05

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