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Um
dos mais prestigiados cupês da indústria mundial, o Mercedes-Benz
Classe CL passa a uma nova geração no próximo Salão de Paris. Ele
reúne em um formato menos formal todo o aparato tecnológico do
Classe S, do qual é um correspondente
em duas portas.
Como já acontecera no sedã, que foi reformulado no fim do ano passado,
o novo CL recorre a um estilo mais esportivo, com arcos destacados nos
pára-lamas (os dianteiros "nascem" nos faróis), uma silhueta
harmoniosa e lanternas traseiras que se afastam do tradicional formato
triangular. O vidro posterior é um tanto original, com sua forma curva
na parte de cima, e a extremidade da tampa do porta-malas cria um
sutil defletor. E o cupê é mais um Mercedes a abandonar o padrão de
quatro faróis ovalados. As dimensões aumentam um pouco nesta geração:
passam a 5,06 metros de comprimento, 1,87 m de largura e 1,42 m de
altura. O porta-malas cresce 40 litros (para 490) em relação ao
modelo anterior.
Sofisticado como sempre, o interior tem farto uso de couro e
madeira-de-lei, com cinco opções de cores para o acabamento. A versão
de topo CL 600 vem com o padrão Exclusive Passion, que inclui
revestimento do teto em Alcântara e bancos especiais Designo. O
sistema Comand no console permite controlar numerosas funções e inclui
sistema de navegação com disco rígido. Os bancos dessa versão trazem
apoios laterais automáticos (moldam-se para apoiar o corpo nas curvas
mais fortes), ventilação e massagem. Toca-DVDs, climatização com
quatro áreas de ajuste e sistema de acesso e partida sem chave também
são itens de série.
Dois motores serão oferecidos de início. No CL 500 virá o V8 de 5,5
litros lançado no Classe S, com quatro válvulas por cilindro,
variador de fase e
coletor de admissão de geometria
variável, que gera potência de 388 cv e torque máximo de 54 m.kgf.
O CL 600 terá um V12 com a mesma cilindrada, dois turbos, 517 cv e
84,7 m.kgf, disponíveis de 1.900 a 3.500 rpm. A primeira versão
acelera de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos, e a outra, em 4,6 s, sendo a
velocidade máxima limitada a 250 km/h em ambas.
Continua
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