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Se a
E 63 é grande para você, existe a opção da C 63, com motor semelhante em
um carro de menores dimensões. O V8 rende nesta aplicação 457 cv a 6.800
rpm e 61,2 m.kgf a 5.000 rpm, suficientes para ir de 0 a 100 km/h em
igual tempo de 4,6 segundos (pelo menor peso) e chegar aos mesmos 250
km/h. O câmbio automático de sete marchas traz três modos de
funcionamento (conforto, esporte e manual) e, nas reduções de marcha,
produz uma breve aceleração ao motor para agradar aos ouvidos, além de
suavizar a mudança.
A C 63 vem ainda com nova suspensão dianteira, bitolas mais largas,
suspensão mais baixa e firme, direção recalibrada e mais direta, freios
revistos e rodas de 18 pol, com pneus 235/40 à frente e 255/35 atrás (as
de 19 pol, opcionais, usam 235/35 e 255/30, na mesma ordem). E o
controle de estabilidade possui um modo esportivo, que permite
divertidas escapadas de traseira antes de atuar. A perua pode ser
facilmente identificada pelos pára-choques, "domos de potência" no capô,
pára-lamas alargados e quatro saídas de escapamento.
Continua |
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