O primo avantajado do A3

Com jeito de carro médio, a Audi desenha um modelo
amplo com motor de 300 cv e soluções técnicas avançadas

Formato de hatchback, dimensões de carro grande, desempenho de modelo esporte: a Audi fez uma interessante mistura no Roadjet, conceito apresentado em Detroit. Embora pareça médio nas fotos, o carro é bem amplo: 4,70 metros de comprimento, 1,85 m de largura, 1,55 m de altura e avantajados 2,85 m entre eixos. Suas formas não deixam dúvidas de se tratar de um Audi, com a enorme grade frontal e a linha de cintura alta. O interior tem bancos individuais para quatro e recursos de entretenimento para os passageiros.

Na mecânica, o Roadjet combina ingredientes conhecidos e aplica algumas evoluções. Seu V6 de 3,2 litros com injeção direta recebeu comando de válvulas variável em levantamento, o que levou a potência a 300 cv a 7.000 rpm e o torque máximo a 33,6 m.kgf a 4.500 rpm. A caixa manual automatizada DSG, com dupla embreagem, é usada pela primeira vez em um carro de motor longitudinal — não transversal como o do A3 — e tração integral. E tem sete marchas em vez de seis.

A suspensão usa conceitos já usuais na marca, mas é inédita a direção dinâmica, cuja relação se altera conforme a condição de uso, como nos últimos BMWs. O motorista pode escolher entre os modos conforto, dinâmico e esporte, que modificam tanto a direção quanto as respostas do câmbio, do amortecimento e do motor. Uma última novidade é a comunicação com outros carros e com a infra-estrutura local, que permitirá saber de locais congestionados, encontrar uma vaga de estacionamento antes de chegar a ela e até reservá-la.

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Data de publicação: 10/1/06

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