Fiat (automóveis)

> Palio Weekend elétrica precisa se tornar viável para vir às ruas

> 500: pequeno charmoso e inspirado no passado chega este ano

> Punto T-Jet: "foguete de bolso" chega com turbo e 152 cv

> FCC2: conceito elétrico alia diversão e respeito ao ambiente

2008
> Mille: aos 24 anos, anuncia evolução mecânica pela economia

> Palio Weekend: novidades de ELX, Trekking e Adventure Locker

> Punto Turbo: como anda o protótipo da versão de 155 cv

> Stilo Dualogic: bom resultado nos dois modos do câmbio

> Linea: a Fiat de volta aos sedãs médios com boas qualidades

2007
> Palio: modelo 2008 traz novo e polêmico desenho

> Siena: remodelado, quer se destacar em desenho

> Punto: bonito e bom de dirigir, novo Fiat chega com atrativos

> Bravo: dirigimos na Itália o sucessor do Stilo em versão Sport

2006
> Idea Adventure: destaque é a suspensão bem calibrada

2005
> Mille, Palio e Siena: os Fiats mais baratos, agora flexíveis

> Mille: simples e econômico, faz o papel de sucessor do Fusca

> Palio 1.8R: enfim, a versão esportiva preenche longa lacuna

> Linha Palio: motor 1,4 traz mais 10 cv e ganho em torque

> Idea: a primeira minivan da Fiat agrada no interior e ao volante

> Stilo Flex ganha apelo com motor 1,8 mais potente e econômico

2004
> Mille: novo estilo do carro mais barato causa polêmica

> Siena e Weekend: 2005 traz estilo renovado e motor flexível

> Marea SX 1,6: Fiat tenta sobrevida com motor menor

2003
> Palio: novo estilo, mais conforto e motor 1,25 flexível

> Linha Palio 1,8: motor traz torque, mas perde em suavidade

2002
> Stilo: os detalhes das três versões, com muitos recursos

2001
> Mille Fire: 14°. motor o deixa mais agradável de dirigir

> Palio Young: versão de entrada adere ao motor Fire

> Palio ELX 1,0 16V: mais agradável de ver e de dirigir

> Siena e Palio Weekend: elegância e motores eficientes

> Palio Adventure: mais potência e conforto no fora-de-estrada

> Marea e Brava: nova traseira no sedã e mais torque no hatch

> Marea automático: mais conforto para o sedã médio da Fiat

2000
> Palio Citymatic: Fiat inova com embreagem automática

> Palio Fire 16V: motor de 1,25 litro revitaliza a família

> Siena Fire 16V: equilíbrio entre desempenho, consumo e preço

> Brava HGT: com motor de 1,75 litro, potência sobe para 132 cv

> Marea Weekend SX: anda bem, mas a ELX é melhor negócio

> Marea Weekend HLX: mecânica de 2,45 litros esbanja torque

1999
> Brava: agrada pelo estilo, mas fica devendo em desempenho

> Marea Weekend Turbo: como levar a família com emoção

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Fiat (utilitários)

2009
> Strada Cabine Dupla agrada pelo estilo e comportamento

2008
> Strada: novo visual e bloqueio de diferencial no Adventure Locker

2005
> Strada: estilo renovado e motor flexível para encarar Montana

2004
> Strada Adventure: onde o motor 1,8 tem sua melhor aplicação

> Doblò Cargo: fica melhor e mostra vantagens sobre a Kombi

2003
> Strada: motor 1,8 traz mais torque, e o Fire 1,25, menor preço

> Doblò Adventure: o furgão que encara um fora-de-estrada

2002
> Strada Working: versão de entrada foi feita para o trabalho

> Strada: versão Adventure e as boas novidades da família

> Doblò ELX: o "furgão familiar" surpreende pela dirigibilidade

2000
> Palio Adventure e Strada Cabine Estendida: a Fiat inova

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