 Citroën
C3
[Nome] Pablo Carvalho
[Cidade] Salvador
[Estado] BA
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] GLX 1.4 8v
[Ano-modelo] 2010
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 5.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 3
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] A posição de dirigir é muito
confortável. O acabamento, mesmo sendo em plástico, é agradável ao
toque, com poucas rebarbas. O ar-condicionado, mesmo manual, é
excelente. A direção elétrica é simplesmente sensacional, a suspensão é
bem regulada para a cidade: o carro flutua sobre a pista, sem barulho ou
vibração. Extremamente silencioso, só o que se escuta é o som dos pneus
no asfalto. O motor tem torque de sobra para as pequenas ultrapassagens
urbanas. O espaço interno é excelente, todo mundo comenta que ele parece
bem menor por fora, mas acomoda cinco adultos confortavelmente. O teto
alto amplia a sensação de espaço. Visibilidade sensacional do
pára-brisa. É um carro que eu recomendo para quem gosta especialmente de
conforto e espaço nos deslocamentos do dia-a-dia, mas precisa de um
carro que caiba no bolso.
[Principais aspectos negativos] A leitura do conta-giros é muito ruim,
abdiquei de me orientar por ele nas trocas de marcha. a ergonomia dos
controles dos vidros elétricos não existe, são muito mal posicionados.
Mesmo sendo um carro pequeno, precisa de muito espaço para manobrar, me
sinto dirigindo um Palio Weekend. Mas, verdade seja dita, a direção é
tão leve que fazer uma manobra ou duas a mais não chega a incomodar. O
consumo poderia ser melhor, está em torno de 10km/l.
[Defeitos apresentados] Nenhum defeito apresentado.
[Concessionárias] O Pós-vendas da Étoile é muito atencioso, minha
vendedora sempre se mostrou disposta a tirar todas as dúvidas e a
resolver qualquer problema.
[Comentários adicionais] É um carro excelente, muito melhor do que eu
esperava. Tinha minhas ressalvas quanto ao design arredondado, mas a
nova estilização o deixou com uma cara mais agressiva, esportiva mesmo.
Depois de um test-drive, então, não tive dúvidas.
[Best Cars Web Site] Um recurso fundamental na hora de escolher seu
próximo carro. Li muito aqui antes de tomar uma decisão, e não me
arrependo de jeito nenhum.
[Data de publicação] 24/10/09
—
[Nome] Diego L. F.
[Cidade] Niterói
[Estado] RJ
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] Exclusive 1.6 16v
[Ano-modelo] 2005
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 70.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 3
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 4
[Capacidade de bagagem] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 3
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] O carro consegue ser incrivelmente
econômico para o desempenho que o motor proporciona. O motor tem grande
agilidade acima das 4000 rpm. Apesar de parecer pequeno, o espaço
interno é bom, principalmente o porta-malas. Os equipamentos
disponíveis, ainda mais na minha versão Exclusive, já com ABS, airbag
duplo, bancos em couro e Cd com comando satélite. A direção elétrica é
bem leve em manobras. O carro é bonito.
[Principais aspectos negativos] O chassis não é firme. Minha mãe tem um
VW Polo 1.6 e ele não é só mais firme nas curvas, mas também ao passar
em buracos, quebra-molas e etc. Esperava pelo menos que fosse estável,
já que é uma tradição nos carros da marca. Barulhos na suspensão e por
todo interior do veículo. Apesar do motor ser muito bom, não é
confiável. Assim como a parte elétrica e todo o resto do carro. Torque
em baixa rotação.
[Defeitos apresentados] Já apresentou alguns defeitos. A bomba de
combustível quebrou, luzes que queimam a toda hora, temperatura do motor
sempre super-aquecia. Há barulhos parasitas por todos os lados, na
suspensão dianteira, e a placa traseira que insiste em não ficar no
lugar.
[Concessionárias] Horríveis. Assim como a Peugeot. Serviços caros (a
hora de mão de obra é um absurdo), na maior parte das vezes os problemas
não são resolvidos e o atendimento é péssimo.
[Comentários adicionais] Bom carro, econômico, veloz, espaçoso, com um
belo desenho e muito bem equipado. Mas é certo que poderia melhorar
muito sua qualidade de construção a fiabilidade e o pós-venda.
[Best Cars Web Site] Excelente. Objeto de consulta sempre.
[Data de publicação] 24/10/09
—
[Nome] Fábio J. do Amaral
[Cidade] Florianópolis
[Estado] SC
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] GLX 1.4
[Ano-modelo] 2009
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 10.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 4
[Capacidade de bagagem] 3
[Motor] 3
[Desempenho] 3
[Consumo] 3
[Câmbio] 5
[Freios] 4
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] O modelo 2009 apresenta uma estabilidade
muito boa sem prejudicar a dirigibilidade do veículo. A direção elétrica
é precisa e o motor 1.4 é esperto para o uso urbano. É bem completo e o
valor do seguro razoável.
[Principais aspectos negativos] O esterçamento é limitado, exigindo um
esforço extra nas balizas.
[Defeitos apresentados] Nenhum defeito no conjunto mecânico foi
apresentado até o momento (12000 Km), apenas uma peça do acabamento
interno exigiu a substituição.
[Concessionárias] São poucas em Santa Catarina implicando na falta de
concorrência.
[Comentários adicionais] O custo de manutenção é coerente em comparação
com outros modelos mais simples e com ampla disponibilidade de peças no
mercado paralelo.
[Best Cars Web Site] Excelente fonte de informações.
[Data de publicação] 12/9/09
—
[Nome] Sheyla Carneiro de Campos da Rocha
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] sccrocha@hotmail.com
[Versão] GLX 1.4 Flex
[Ano-modelo] 2008
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 25.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Insatisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 3
[Instrumentos] 1
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 2
[Capacidade de bagagem] 3
[Motor] 4
[Desempenho] 1
[Consumo] 3
[Câmbio] 4
[Freios] 1
[Suspensão] 2
[Estabilidade] 2
[Segurança passiva] 2
[Custo-benefício] 1
[Principais aspectos positivos] O carro possui um preço bom para os
acessórios que oferece, mas o custo de manutenção pelos problemas que
aparecem deixa este custo inviável.
[Principais aspectos negativos] TUDO!! A rede de concessionárias é
altamente desrespeitosa com os clientes. A Francescar, na Vila Olímpia é
a pior. Eles não tem idéia do que fazem, tanto na parte comercial quanto
na oficina. Meu carro em menos de 2 anos e 22 mil kilômetros já quebrou
TUDO: freios, suspensão, injeção eletrônica...já teve barulho nas
portas, problema na trava, no vidro elétrico. É um transtorno constante.
[Defeitos apresentados] MUITOS!! Já levei 4 vezes para tentarem
encontrar um barulho no freio: fiz retífica no disco, troquei pastilhas
(comecei a trocar com 10 mil km rodados, imagine?!) e nada resolve. Na
última vez, o mecânico me devolveu o carro dizendo que fez uma
lubrificação no pedal e que era este o problema. Menos de um mês depois,
o barulho está insuportável e estão me dizendo que tenho que trocar o
disco, porque deixei a coisa de agravar!!
Parece até piada!
[Concessionárias] Péssimas. Sempre fui mal-tratada e nunca resolveram os
meus problemas. Estou bem chateada mas só decidi escrever não para
despejar a minha raiva , mas para alertar as pessoas e evitar que outros
passem pelo que estou passando. Foi a pior experiência de compra da
minha vida!
[Comentários adicionais] NÃO COMPREM! É PROBLEMA CERTO!
[Best Cars Web Site] Deveria ter lido aqui antes. Teria mudado minha
decisão de compra. Muito bom.
[Data de publicação] 12/9/09
—
[Nome] Fernando
[Cidade] Vinhedo
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] XTR 1.4
[Ano-modelo] 2008
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 30.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 3
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 3
[Consumo] 2
[Câmbio] 4
[Freios] 2
[Suspensão] 2
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] Conforto; seja na posição de dirigir,
suavidade, silêncio interno, etc. Sua lista de equipamentos de série é
ótima, superando carros de categorias superiores. O motor 1.4 tem
bastante torque em baixa velocidade, garantindo bom desempenho na
cidade. É um dos poucos carros em nosso mercado ainda alinhado com o
similar Europeu.
[Principais aspectos negativos] A suspensão absorve pouco as
irregularidades e a traseira me parece muito mais macia que a dianteira,
deixando uma sensação estranha. No acabamento, a única falha é a
ausência de tecido nas portas. Consumo alto (não supera 7Km/l com Álcool
e 9Km/l com Gasolina). Na estrada, falta força ao motor 1.4 - a quinta
marcha não tem força, sendo necessário utilizas a quarta para manter a
velocidade.
[Defeitos apresentados] Alguns detalhes como ruídos internos e
iluminação, mas que já foram resolvidos. O Carro teve que ser guinchado
a pouco tempo, pois perdeu 70% da capacidade de frenagem repentinamente,
devido ao 'entupimento do tubo de admissão' que levou a substituição da
válvula de passagem do vácuo do motor ao servo-freio. Uma ocorrência
estranha para um carro com menos de 30 mil Km e com revisões em dia nas
concessionárias...
[Concessionárias] Tentei as duas concessionárias de Campinas, SP, mas só
me 'entendi' com a de outra cidade: LeMans Jundiaí, a qual recomendo.
[Comentários adicionais] Rodo uma média de 150Km por dia e o C3 tem sido
um ótimo carro, contrariando o mito de que carros franceses são frágeis.
[Best Cars Web Site] Ótima fonte de comparação!
[Data de publicação] 23/5/09
—
[Nome] Jouber Madureira
[Cidade] Belo Horizonte
[Estado] MG
[E-mail] jmadeira_4@hotmail.com
[Versão] XTR 1.6 16V
[Ano-modelo] 2009
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 10.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 3
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 4
[Capacidade de bagagem] 4
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 3
[Câmbio] 4
[Freios] 5
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Muito confortável, excelente
dirigibilidade, ótimo na cidade e competente na estrada, ABS eficiente,
direção elétrica incrível, painel digital lindão, por ser um compacto de
luxo tem um espaço interno bacana, ar digital com controle de
temperatura muito bom, estiloso e silencioso.
[Principais aspectos negativos] A suspensão que, mesmo recalibrada,
neste novos modelos 2009, ainda é bem durinha e poderia ter sido mais
bem elaborada priorizando o conforto interno dos passageiros e,
respectivamente, reduzindo, também, o pequeno nível de ruídos gerados -
quando em ruas esburacadas, desniveladas e de cascalho. A posição do
comando dos vidros também, até hoje, é um problema. Não sei como a
Citroën insiste em mantê-los ali, pertinho da marcha, mesmo com tanta
reclamação dos usuários. O vidro também é lento para subir e descer; e
arranha o insulfilm; além de nem sempre obedecer ao comando de subir por
inteiro, sozinho, com a opção de um toque.
[Defeitos apresentados] Até o momento nenhum.
[Concessionárias] Tem sido boa, apenas.
[Comentários adicionais] É um carro muito bom, honesto com a sua
proposta e moderno para um mercado (NACIONAL) ultrapassado!
[Best Cars Web Site] Adoro e leio sempre - quase que diariamente. Vocês
estão de parabéns!
[Data de publicação] 23/5/09
—
[Nome] Leandro Cavalcante Damascena
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] Exclusive 1.6 16V
[Ano-modelo] 2007
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 30.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 2
[Capacidade de bagagem] 3
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] Comprei o carro de uma médica com apenas
8.000Km rodados, ou seja, tive que levar ele pra fazer revisão de 1
ano/15.000km, a minha surpresa foi que falavam MUITO MAL das
concessionárias Citroen e eu tive realmente a situação oposta, fui
extremamente bem atendido SEMPRE que precisei (umas 3 vezes) e TUDO foi
coberto pela garantia/revisão, sem custo nenhum, inclusive na vez que
quis colocar couro/xenon me deram um excelente desconto. O carro por ser
pequeno e leve tem um arranque e um desempenho muito bom, chegando
facilmente aos 170, 180 na estrada, sem contar a estabilidade e a
direção que tornam o ato de dirigir muito mais agradável. As caixas de
som instaladas de fábrica soltam um som muito limpo (mesmo com volume
alto) e o computador de bordo ajuda muito no controle de uma viagem.
Apesar de algumas peças de plásticos nas portas o acabamento dele é de
muito bom gosto. Bem, sou suspeito de falar porque a partir de agora só
troco Citroen por outro Citroen...
[Principais aspectos negativos] Por só possuir 1 lâmpada central, a
iluminação interna é muito ruim, ou ilumina demais ou de menos. Como
todo carro 1.6 16V o consumo de óleo é muito alto (tenho que repor a
cada 3.000Km) e o curso final da suspensão dá um barulho estranho (que
foi corrigido nessa nova versão).
[Defeitos apresentados] não
[Concessionárias] Cliente extremamente satisfeito.
[Best Cars Web Site] Uma ferramenta incrível para que consumidores
saibam o que estão comprando e seus possíveis problemas.
[Data de publicação] 28/2/09
—
[Nome] Nestor Campana
[Cidade] Brasília
[Estado] DF
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] Exclusive 1.4 Flex
[Ano-modelo] 2008
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] Selecione
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 3
[Capacidade de bagagem] 3
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 3
[Câmbio] 5
[Freios] 3
[Suspensão] 2
[Estabilidade] 3
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] Ar condicionado, cambio e conforto ao
dirigir
[Principais aspectos negativos] Consumo na estrada, nunca superior a 10
km/l abastecido com gasolina e a uma velocidade de 110 a 120 km/h.
Estabilidade circulando em estradas em dias de chuva. As rodas traseiras
bloqueiam facilmente se o freio é acionado um pouco mais forte.
[Defeitos apresentados] Com 11000 km queimou o motor de partida
elétrica, e logo com 17.000 km queimo pela segunda vez o motor de
partida.
[Concessionárias] Embora tenham resolvido o problema as duas vezes que o
carro apresentou problemas e serem muito atenciosos, é evidente a falta
de preparo e de conhecimento do carro por parte dos mecânicos.
[Comentários adicionais] Em geral o carro é muito confortável e gostoso
de dirigir, apenas acho que a suspensão necessita de outra calibragem
mais apropriada para as nossas estradas esburacadas e melhorar o consumo
na estrada (muito elevado para um carro 1.4) O ar-condicionado é
excepcional, realmente esfria para valer. Falta ABS de série.
[Best Cars Web Site] ótimo site, de grande utilidade na hora de trocar
ou comprar um carro. Nota 10!
[Data de publicação] 28/2/09
—
[Nome] Ronaldo Godinho
[Cidade] Niterói
[Estado] RJ
[E-mail] godinho.ronaldo@gmail.com
[Versão] C3 Exclusive Automatique 1.6 16v. Flex - Hatch
[Ano-modelo] 2009
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 1.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 4
[Capacidade de bagagem] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] A suavidade do câmbio automático e a
suspensão macia e firme.
[Principais aspectos negativos] Não notei nenhum aspecto negativo.
[Defeitos apresentados] Não apresentou nenhum defeito.
[Concessionárias] Prestam um serviço de ótima qualidade.
[Comentários adicionais] Trata-se, sem dúvida, de um carro bastante
interessante,de excelente dirigibilidade,seguro nas curvas, com ótima
posição de dirigir e excelente suavidade na sua transmissão automática.
[Best Cars Web Site] Tanto esta seção quanto todo o conteúdo do BCWS são
realmente muito interessantes, procurando sempre oferecer informações
sérias, imparciais e sobretudo objetivas esclarecendo bem os seus
leitores.
[Data de publicação] 17/1/09
—
[Nome] Luiz Antonio Coelho
[Cidade] Niterói
[Estado] RJ
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] GLX 1.4 flex
[Ano-modelo] 2008
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 15.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Insatisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 1
[Capacidade de bagagem] 1
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 3
[Câmbio] 3
[Freios] 3
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 3
[Principais aspectos positivos] É um carro de certa beleza, com alguns
itens de série que dão certo conforto ao carro.
[Principais aspectos negativos] Sua falta de espaço, é um carro muito
apertado para uma família com crianças. Sua suspensão é barulhenta e o
freio apita. Veio com a bateria de fábrica de 30 amperes, toda hora
arriava, tive que trocar por uma de 60, acabou o problema. O carro
também é muito ruim de manobra. Eu tinha um 206 SW que entrava tranquilo
na minha garagem, já com o c3, tenho que fazer várias manobras.
[Defeitos apresentados] Estou com o carro a pouco tempo, mas até agora
não apresentou defeitos.
[Concessionárias] Não utilizo, pois quando consultei para fazer a
revisão programada, achei o preço muito caro para o que iria ser feito.
[Comentários adicionais] Alerto para quem tem crianças pequenas não
comprar este modelo de carro, pois ele é muito pequeno para a bagulhada
que tem que se levar quando se sai com crianças pequenas.
[Best Cars Web Site] Acabei de conhecer o site e me parece ser uma boa
ferramenta de consultas, principalmente para quem pretende trocar de
carro.
[Data de publicação] 17/1/09
—
[Nome] Igor Moret Rodrigues
[Cidade] Rio de Janeiro
[Estado] RJ
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] XTR 1.4 8v
[Ano-modelo] 2007
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 20.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 2
[Capacidade de bagagem] 1
[Motor] 4
[Desempenho] 5
[Consumo] 2
[Câmbio] 5
[Freios] 3
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] O carro é muito bonito. Dá um banho nos
carros da concorrência. Tem muitos itens de série como vidros elétricos,
faróis de milha, roda de liga - leve aro 15”, computador de bordo,
bancos de couro personalizados, air-bag duplo, alarme de velocidade,
direção elétrica, alarme com fechamento do vidro. Acho-o ágil,
silencioso, muito “esperto” para andar na cidade e às vezes esqueço que
estou em um motor 1.4 de 83 cv (álcool) na estrada pelo tanto que ele
anda sem precisar de trocas seguidas de marcha. É muito “torcudo” também
(graças a ser 8v, acho). O acabamento é ótimo, bonito e robusto! Até o
detalhe da abertura do tanque de combustível para abastecimento ser no
lado do motorista é algo muito bem feito. Não posso deixar de citar o
custo da revisão, que com o preço fixo caiu consideravelmente.
[Principais aspectos negativos] O consumo dele no álcool na cidade é
extremamente alto para a motorização. O carro faz 8 km/l (sendo
bonzinho) no álcool sem ar condicionado. A falta de apoio para braços na
versão XTR chega a ser um absurdo, passo que não existe nem como
opcional e nas outras versões o apoio vem de série. O computador de
bordo é bom, porém, não dá o consumo como 1 km/l, mas sim o consumo de
litros a cada 100 km (medida comum na França), o que complica de fazer a
leitura na hora que está dirigindo. Já o som do original do carro é uma
droga (típico da Citröen, pois eu tinha um Xsara e ficava com inveja do
som vindo no concorrente Golf), com auto-falantes de pouca potência e
sendo ridículo vir sem tweeters (de série em boa parte dos carros da
concorrência). A falta da abertura do tanque de combustível sem retirar
a chave da ignição é até considerável, mas é um item de conveniência que
a Citröen poderia se adiantar diante os rivais (pois muitos carros estão
passando a adotar). E, por fim, não gostei do fato do carro não ter
disco de freio nas quatro rodas (mas sim tambor atrás), pecando nessa
questão importante de segurança.
[Defeitos apresentados] O primeiro defeito foi um barulho irritante saia
do motor pela roda dianteira. E foi complicado de acertar esse problema
porque todas as vezes que eu ia à concessionária, o barulho não aparecia
(na revisão acabou aparecendo, e parece que era na embreagem). Um anel
do escapamento ficou frouxo, prontamente consertado sem nenhum custo
(garantia). Uma lâmpada do farol de milha queimou, mas foi trocada na
revisão como cortesia (nada foi cobrado). O ar-condicionado fazia um
barulho estranho, mas foi acertado na revisão de 20.000 km sem custo. A
mangueira do esguicho do limpador do vidro traseiro estava vazando para
dentro do carro, mas foi acertado na revisão sem custo. Ou seja: nenhum
defeito grave, e todos acertados na garantia sem eu ter que colocar um
centavo do meu bolso.
[Concessionárias] Sobre a Marseille de Piratininga – Niterói/RJ, ela é
nota 10. Desde a vendedora até o atendimento nas revisões sou muito bem
tratado, tendo toda dúvida sanada e qualquer problema é explicado. Eles
se diferenciam de qualquer outra concessionária que tive contato
(inclusive a Saint Tropez da própria Citröen, só que no bairro do
Fonseca) porque eles mantêm o alto nível do atendimento na pós-venda, e
as outras concessionárias não estão nem ai para o cliente depois que ele
compra o veículo. A concessionária é quase um item – luxuoso – de
destaque no carro. Recomendo (e muito bem recomendado)!
[Comentários adicionais] Eu estava bastante receoso de comprar o C3,
pois o Xsara (ótimo carro) desvalorizou muito, e eu não tive um bom
atendimento na concessionária que me vendeu. Isso fora o C3 ter
aparência de ser “mais pobre” e ser “carro de mulher”. Esse preconceito
acabou nos primeiros 3.000 km do carro, e eu passei a adorar muito o
carro a ponto de já estar com pena de trocá-lo em breve por um carro
mais novo. Todavia, não me arrependo nem um pouco de não ter comprado o
Honda Fit, pois ia pagar mais caro e, no dia que fui comprar, fui
tratado com tanto desdém pelo vendedor (porque o carro dele vendia
muito, e meu Xsara “não tinha valor de revenda” e nem o interessava,
como dito por ele próprio), que simplesmente sai da concessionária da
Honda e fui para a Citröen ver o C3 e o carro foi comprado no mesmo dia.
Para ter os mesmos itens de conforto e segurança de série do C3, eu iria
ter que desembolsar mais R$ 8 mil de diferença no Fit (e sempre achei o
C3 mais bonito e mais bem acabado, mesmo quando estava convencido a
comprar o Fit).
[Best Cars Web Site] Gosto muito do Best Cars. Acho a única mídia de
veículos que não é tendenciosa na hora de avaliar os carros. E essa
seção é perfeita, pois os donos de automóveis podem trocar informações
valiosas na hora de comprar um carro.
[Data de publicação] 8/11/08
—
[Nome] Eduardo Costa
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] 1.4 Flex
[Ano-modelo] 2007
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 30.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Insatisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 1
[Posição de dirigir] 2
[Instrumentos] 2
[Itens de conveniência] 1
[Espaço interno] 2
[Capacidade de bagagem] 1
[Motor] 1
[Desempenho] 1
[Consumo] 1
[Câmbio] 1
[Freios] 1
[Suspensão] 1
[Estabilidade] 3
[Segurança passiva] 1
[Custo-benefício] 1
[Principais aspectos positivos] O carro oferece um estilo atual e
moderno.
[Principais aspectos negativos] Aqui a lista é grande, mas podemos
destacar o seguinte: MUITO plástico nos acabamentos, a direção esterça
pouco dificultando manobras, suspensão barulhenta, vidro barulhento
quando aberto, consumo elevado para um motor 1.4, pouca potência (o 206
é melhor), manutenção cara. Além disso, nunca consegui ter uma
experiência positiva com a Citroen, dede que comprei o carro minha
trajetória foi terrível: Fiquei 1 mês a pé pois pegaram meu carro de
entrada e não entregaram o zero, quando finalmente fui retirar o
veículo, estava com o modelo de roda errado, me obrigaram a pagar
garantia estendida (fui descobrir depois que não era obrigatório),
fizeram eu pagar os faróis de milha na retirada (a vendedora
espertamente retirou da proposta para conseguir chegar na parcela que eu
queria e não me avisou).
[Defeitos apresentados] - Troca da caixa de direção na primeira revisão
- Partida a frio nunca funcionou direito e agora que venceu o 1º ano de
garantia eles "descobriram" que podem concertar pois ela não faz parte
da garantia estendida.
[Concessionárias] MUITO ruim. Profissionais arrogantes que não estão nem
ai para o cliente. Por ser um único dono de toda rede Citroen eles não
se preocupam em melhorar o serviço.
[Comentários adicionais] Não comprem nenhum carro da Citroen. Estamos
sendo abusados por uma empresa que cobra caro pelo carro, pela
manutenção e não se preocupam com seus clientes
[Best Cars Web Site] Excelente ferramenta de pesquisa. Quando comprei o
C3 já havia lido comentários ruins aqui, mas não dei muito crédito. Hoje
vejo que vale a pena ouvir os usuários deste site.
[Data de publicação] 8/11/08
—
[Nome] Herbert Fischer
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] 1.4 GLX
[Ano-modelo] 2007
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 25.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 4
[Capacidade de bagagem] 4
[Motor] 4
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 3
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] O carro é excelente, completo, bonito e
tem um preço muito bom perto dos concorrentes que tentam chegar ao mesmo
nível de conforto e segurança
[Principais aspectos negativos] A suspensão não está muito bem adaptada
para nossas ruas. É ruidosa e não transmite muita segurança apesar do
carro ser extremamente estável. No asfalto liso o carro parece que está
voando. Os freios são subdimensionados no modelo 1.4 o que fazem dar
trabalho na manutenção corriqueira. Com 23000 Km tive que mandar
recondicionar os discos de freio, mas virou uma novela porque surgiram
uns barulhos estranhos no freio que a concessionária demorou para
conseguir resolver.
[Defeitos apresentados] Rótula do escapamento com rangidos - trocado na
garantia - aprox 3.000 km Portas mal reguladas - arrumado na garantia -
aprox 1.000 km Lâmpada de 1 farol e de 1 lanterna queimados ao mesmo
tempo (com aprox 20.000 km)- trocados com custo. Discos de freio
precisando de recondicionamento com 20.000 Km (não acredito que seja
normal)
[Concessionárias] São atenciosos (no caso a Citroên da Giovani Gronchi
em SP) e respeitam o cliente. Fizeram de tudo para resolver o problema
dos freios do meu C3. O que de início era para recondicionar os discos e
trocar as pastilhas, virou uma novela de 4 retornos à concessionária por
causa de barulhos estranhos na frenagem. Trocaram 2 ou 3 vezes os discos
e as pastilhas e algumas peças das pinças de freio, até que na última
vez me deram um par de discos e pastilhas novinhos sem custo adicional.
É uma pena todo o transtorno que tive, mas gostei do atendimento que
recebi deles.
[Comentários adicionais] A Citroën faz excelentes carros e é uma pena
que o brasileiro ainda não tenha percebido isso. Certamente são carros
muito melhores do que Fiats, Volks, GMs, de valor equivalente que não
chegam nem aos pés do conforto e segurança que estes carros possuem. Por
exemplo, o C3 é o hatch mais seguro do Brasil. É só dar uma olhada no
suporte que segura o motor no carro que você vai entender do que eu
estou falando.
[Best Cars Web Site] É o melhor site do Brasil simplesmente pela
participação que os usuários possuem nele. Peca apenas pela falta de
diversidade nas avaliações e uma forma mais eficiente e dinâmica de
fazer comparações de carros. Lembrem-se de como eram os testes da
revista mais famosa do mercado na década de 80/90. Poderia ter uma forma
de comparar todas as características dos carros já avaliados, incluindo
números provenientes das avaliações dos usuários.
[Data de publicação] 13/9/08
—
[Nome] Fernando
[Cidade] Ipatinga
[Estado] MG
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] 1.6 16v
[Ano-modelo] 2004
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 70.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Insatisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito
[Estilo] 2
[Acabamento] 2
[Posição de dirigir] 3
[Instrumentos] 2
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 1
[Capacidade de bagagem] 1
[Motor] 5
[Desempenho] -
[Consumo] 5
[Câmbio] 1
[Freios] 5
[Suspensão] 1
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 1
[Principais aspectos positivos] Agilidade, consumo e freios.
[Principais aspectos negativos] Muito problemas, manutenção é um roubo,
funcionários na agencia despreparados e não resolvem o problema, poucos
mecânicos nas agencia vc tem que marcar um dia para eles olharem seu
carro, não acha peças no mercado.
[Defeitos apresentados] O meu queimou a direção elétrico e a citroen só
vende o setor da direção completo. Sabe quanto custa? R$
5.000,00.Direção puxando para direita, Barulho nos freios traseiros ao
dar ré, Embreagem com regulagem ruim, Rangido na suspensão dianteira ao
passar em quebra-molas, fora a luz da injeção que acende do nada. Vai
para oficina e volta do mesmo jeito.
[Concessionárias] não resolvem o problema nunca. Mas acho que não é
culpa dele. A culpa é dos engenheiro que projetaram o carro errado. Os
problemas apresentados são na maioria dos carros. A suspensão e a luz da
injeção então!
[Comentários adicionais] Custo benefício muito ruim. O carro é caro e a
manutenção mais ainda. Não compre o carro pq vai ser dor de cabeça pro
resto da vida.
[Best Cars Web Site] Muito boa.
[Data de publicação] 13/9/08
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