|
[Nome] David Marques Neves
[Cidade] Americana
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] LXL 1.4 CVT
[Ano-modelo] 2005
[Quilometragem atual] 71.000
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 3
[Instrumentos] 3
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 3
[Porta-malas] 3
[Motor] 3
[Desempenho] 3
[Consumo] 3
[Câmbio] 5
[Freios] 4
[Suspensão] 2
[Estabilidade] 3
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 3
[Principais aspectos positivos] O câmbio CVT realmente faz a diferença.
O silêncio é um destaque, bem como o a ventilação, e o arranjo interno,
em geral. A direção elétrica é MUITO leve, simplesmente a mais leve que
existe.
[Principais aspectos negativos] O motor 1.4 é meramente adequado ao
carro. O consumo varia demais. Se dirigido normalmente, e sem o A/C,
fica em 2.000 RPM e consume 9,5 Km/L na cidade e 16 Km/L na pista. Ligou
o A/C, acabou o carro, principalmente na cidade. Se mantiver em D no
câmbio, fica lerdo e o giro oscila demais (vai de 1.500 a 5.000 RPM),
ficando aceitável apenas em S, onde ele fica entre 2.300 a 4.500). Em
qualquer uma das situações, o consumo cai pra 8 Km/L. Na pista, claro, o
A/C "pesa" menos, não sendo necessário o S, mas o consumo cai de 16 para
12/13 Km/L. A suspensão é dura, pode-se chamá-lo de Honda "Jeep" com 30
Lbs nos pneus, a pressão recomendada, mas se quiser melhorar, deixe-os
com 27/25 Lbs e os pedriscos do asfalto não serão mais sentidos em suas
costas. Em relação a estabilidade, não faz o trabalho de colocar o carro
no chão em momentos mais "libertinos" ao volante. A altura é a culpada
por isso, jogando o centro de gravidade nas alturas...
[Defeitos apresentados] Nenhum. É um ponto positivo para o Honda Fit. Eu
diria que mesmo com toda parafernália eletrônica dá menos dor de cabeça
que um Gol.
[Concessionárias] Boas.O carro foi comprado em uma e provavelmente será
vendido nela mesma. Bom atendimento, mecânicos bem treinados, respeito
aos clientes e as normas do fabricante. Preços das revisões adequado,
mas de qualquer outra peça, caro.
[Comentários adicionais] Seria nota 10 fosse 1.6 e não ignorasse que
nossas ruas e estradas ainda tem buracos, mesmo com melhoras nos últimos
anos. Ótimo carro urbano (em cidades planas e com bom asfalto). Ou seja,
os poréns "matam" o carro.
[Data de publicação] 9/6/07
[Nome] Daniel
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] LX 1.4 8v
[Ano-modelo] 2006
[Quilometragem atual] 27547
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 4
[Consumo] 5
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Adquiri um Honda Fit LX (preto),com
23750 km,única dona.O Fit é muito econômico faz 10.2Km/L na cidade/15.5Km/L
na estrada(120 Km/h)(C/AC) com gasolina aditivada e álcool.O carro já
vem bem equipado e é quase completo,faltando apenas airbag
P/passageiro(opcional).O espaço interno e o porta-malas é muito bom,o
carro tem um bom isolamento p/o motor o que torna o carro
silencioso.Este Honda não tem vocação esportiva,pois o motor é 1.4
8v,mas dá conta do recado,bastante ágil na cidade e consegue manter
velocidade na estrada.O ABS demonstra bastante eficiência.O acabamento é
simples mas bem acabado e feito para durar e comandos de fácil leitura.A
velocidade máxima de 180 Km/h é boa para a minivan
[Principais aspectos negativos] isto não chega á ser uma crítica grave
ao Fit.O painel é bastante completo e preciso,mas acho falta do
termômetro o qual não contem.O carro avisa quando está muito frio com
uma luz azul.
[Defeitos apresentados] O carro não apresentou problemas,pois está com
baixa quilometragem.Este Fit não dará dor de cabeça se bem
cuidado.Fazendo revisões anuais e trocas periódicas.As peças são uma das
mais baratas do mercado.
[Comentários adicionais] Para quem procura espaço,economia,silencioso e
ao mesmo tempo fácil de manobrar.Algumas pessoas reclamam do desempenho
do 1.4 8v,mas ao dirigir tanto na cidade como em auto-estrada superou
minhas expectativas.Mas para quem quer um Civic Si mas não contem
dinheiro suficiente,compre o 1.5 16v que custa á partir de R$50.200 bem
mais em conta do que R$97.500 pedidos pelo Si.Adquira um Honda Fit C/CVT
(AT),pois o meu próximo vai ser CVT.O carro ficou mais bonito com à leve
reestilização.Como setas nos retrovisores,saias laterais.No câmbio
manual poderia ter 6 marchas para o carro ficar mais econômico,conter um
consumo próximo aos populares como Fiat uno,fazer 17.0km/L C/AC.E
opcional um teto-solar elétrico. Aprovado!
[Best Cars Web Site] O melhor lugar para se dar opiniões de vários
modelos de marcas variadas.
[Data de publicação] 9/6/07
[Nome] Alessandro Bhering Magalhães
[Cidade] Belo Horizonte
[Estado] MG
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] 1.4
[Ano-modelo] 2005
[Quilometragem atual] 51000
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 4
[Motor] 3
[Desempenho] 3
[Consumo] 3
[Câmbio] 4
[Freios] 3
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Espaço interno fantástico e bom
acabamento. Fora isso o bom valor de revenda.
[Principais aspectos negativos] Motor fraco e no meu caso o consumo
sobre transito pesado na cidade. Já levei a varias concessionárias e
mecânicos e ninguém consegue fazer render mais do que 8 km/l dentro da
cidade.
[Defeitos apresentados] Furou o radiador por não ter proteção adequada
nos primeiros modelos, fato este que foi corrigido pela montadora para
modelos posteriores, mas não foi feito recall, sendo assim prejuízo de
800 reais mais o fato de ficar parado na estrada. Embreagem acabou com
pouco mais de 45000(muito cedo ao meu ver).
[Concessionárias] Razoáveis... o problema e o valor da mão de obra que é
elevada demais... e algumas peças nunca tem em estoque.
[Comentários adicionais] Muito confortável, principalmente para uma
pessoa que tem 1.90 como eu. Bom valor de revenda e um bom consumo em
estrada apesar do baixo urbano. Já na estrada tem ótimo rendimento,
marcando ate 18 km/l entre Viçosa/MG e Belo Horizonte que tem muitos
aclives e declives e um trecho de aproximadamente 230 km.
[Best Cars Web Site] Ótimo site. Com muitas matérias interessantes e
completas. Deveria ser melhor só em relação as noticias diárias.
[Data de publicação] 9/6/07
[Nome] Arthur Machado Catunda
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] EX 1.5 CVT
[Ano-modelo] 2007
[Quilometragem atual] 26000
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 5
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 5
[Principais aspectos positivos] Relação custo beneficio (consumo,
atendimento da Honda.
[Principais aspectos negativos] Qualidade inferior do tecido bancos, e
carpete em relação ao Civic
[Defeitos apresentados] Maquina do vidro dianteiro, reparada prontamente
de revenda.
[Concessionárias] Muito positivas,todas mantém o mesmo padrão de
atendimento,rápido e cordial.
[Best Cars Web Site] O Best Cars é útil para avaliar e decidir sobre a
compra de um novo veiculo.
[Data de publicação] 9/6/07
[Nome] Paulo Roberto Torres Matta
[Cidade] Santos
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] LXL 1.4
[Ano-modelo] 2004
[Quilometragem atual] 42000
[Tempo há que possui] De 3 a 5 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 5
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Espaço interno fantástico. Mecânica
atualizada.Porta malas excelente, a possibilidade de fazer a mudança dos
meus filhos, carregando de bicicleta à geladeira, traz uma versatilidade
única. O carrinho à primeira vista é feinho, mas depois de tão bom que
ele é a gente passa a acha-lo até bonitinho.
[Principais aspectos negativos] O carro pula em pisos irregulares. Falo
que é meu cabritinho de estimação.
[Defeitos apresentados] Nenhum.
[Concessionárias] Sem problemas aqui em Santos.
[Comentários adicionais] Saí de um Omega para entrar no Fit. Costumo
dizer que o Fit, faz tudo que o Omega fazia e ainda posso transportar
uma geladeira dentro, coisa que no Omega era impossível. O carrinho é
10!
[Best Cars Web Site] Essa seção é uma ferramenta que todos deveríamos
usar antes de comprar um novo veículo. Parabéns!
[Data de publicação] 9/6/07
[Nome] Peter Deutsch
[Cidade] Americana
[Estado] SP
[E-mail] peterdeutsch@ig.com.br
[Versão] 1,4 MT Flex
[Ano-modelo] 2007
[Quilometragem atual] 4000
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 2
[Acabamento] 1
[Posição de dirigir] 1
[Instrumentos] 2
[Itens de conveniência] 1
[Espaço interno] 1
[Porta-malas] 1
[Motor] 1
[Desempenho] 2
[Consumo] 2
[Câmbio] 1
[Freios] 1
[Suspensão] 1
[Estabilidade] 1
[Segurança passiva] 1
[Custo-benefício] 1
[Principais aspectos positivos] 1. Motor de tecnologia avançada,
possuindo boa potência, com boa aceleração, muito elástico e silencioso.
2. O sistema “Flex” trabalha sem qualquer problema. Mesmo abastecido com
álcool o motor pega na primeira tentativa. 3. Câmbio com engates fáceis
e marchas bem escalonadas. A embreagem hidráulica proporciona um
acionamento macio. 4. A direção elétrica é muito bem calibrada
proporcionando muito conforto. 5. Estabilidade muito boa e ao contrário
das diversas críticas já publicadas neste site, considero a suspensão do
veículo bastante confortável, sendo adequada às condições de nossas
estradas.(Ao menos quando comparado com veículos da linha VW). Até agora
não constatei nenhum ruído estranho da carroceria. (Aparentemente o
barulho da máquina de vidro, reclamado pelos proprietários de Modelos
anteriores, já foi solucionado.) 6. Os freios são rápidos e eficientes.
Ainda não tive a oportunidade de testar o ABS. 7. Painel de instrumentos
bastante completo, equipado inclusive com computador de medição de
consumo de combustível. 8. Bancos ergonometricos, de fácil regulagem,
com regulagem de altura para o motorista. Ajuste gradual da altura do
volante possibilita uma regulagem sob medida. 9. Possui um ótimo
aparelho de Ar Condicionado, gerando frio até demais. Quando acionado, a
potência do motor sofre pouca alteração. 10. Rádio original de design
moderno, ótima recepção e de manuseio lógico. 11. Acabamento interno e
externo impecável. 12. Espaço interno muito bem aproveitado e com muitos
porta-objeto úteis. Rebatimento dos bancos extremamente fácil e rápido.
[Principais aspectos negativos] 1. A rotação em 5.ª marcha (3200 rpm a
100 km/h) parece excessiva e prejudica o rendimento do motor a álcool
(faz 10,5 km/l na estrada a uma velocidade entre 100 e 110 km/h com ar
ligado). Poderia melhorar com o alongamento da 5a. marcha ou com a
adoção de aros e pneus de maior diâmetro, favorecendo inclusive o
“design” do veículo. Um aumento da compressão do motor para algo em
torno de 1:12 também ajudaria a aproveitar melhor o combustível vegetal.
2. Após o desligamento do motor não é mais possível acionar os vidros
nem verificar as informações do hodômetro e do computador, sem novamente
girar a chave do interruptor de ignição para a Posição II o que provoca
no motor “Flex” a injeção desnecessária de gasolina. 3. A injeção de
gasolina a cada partida, mesmo com o motor quente é um exagero e deveria
ser programada, para agir a intervalos maiores. 4. A verificação do
nível do líquido de arrefecimento é difícil face a localização do
recipiente em um lugar muito apertado e utilização de material opaco,
que dificulta ainda mais a visualização do nível. 5. A falta de um
relógio indicando a temperatura do motor deixa pouca margem ao motorista
para reagir em caso de alguma anomalia no sistema de arrefecimento. A
luz indicadora de temperatura alta deveria ser acoplada a um sinal
sonoro. 6. O botão para regulagem do Ar Condicionado deveria possuir
mais estágios de frio, permitindo regular a temperatura para um frio
menos intenso, antes que atuasse o aquecimento o que atualmente ocorre a
partir do terceiro ressalto do botão. Resultaria em maior economia de
combustível e sob certas condições melhoraria até o conforto. 7. A
largura do retrovisor esquerdo é pequena demais, e o seu formato convexo
aumenta o campo de visão, entretanto reduz a visibilidade, pois torna os
objetos muito diminutos. A imagem transmitida ao motorista parece
distorcida e provoca a falsa e perigosa sensação do outro veículo
parecer mais distante do que de fato estar. 8. A visão do motorista para
o canto traseiro direito do veículo fica extremamente prejudicada devido
ao formato da última janela, agravado pela interferência do suporte do
cinto de segurança e pela obstrução do encosto de cabeça do banco
traseiro, demasiadamente alto. 9. A luz no compartimento de bagagem
permanece acesa quando a tampa traseira estiver apenas encostada e
deveria possuir um interruptor que possibilitasse o seu desligamento,
quando necessário. 10. O tanque de combustível de 42 litros, é pequeno
quando abastecido com gasolina e totalmente insuficiente para um motor
utilizando álcool. 11. A pintura mais clara de parte do painel, sob
incidência do sol, reflete no pára-brisa, e prejudica a visão do
motorista. 12. Igualmente, sob certo ângulo de incidência do sol, há
formação de imagem refletida do difusor de ar do painel do lado do
motorista sobre o vidro da porta dianteira esquerda, prejudicando a
visão através do espelho retrovisor. 13. O manuseio da cobertura do
porta-malas é trabalhoso e tende a danificar o revestimento interno.
Mais adequado seria a adoção de tampa basculante atirantada. 14. As
letras do mostrador do rádio em cristal líquido são pouco visíveis
durante o dia. 15. Os relógios do painel, embora possuindo um grafismo
adequado, estão alojados em receptáculos muito fundos, ficando de dia
mal iluminados, dificultando a sua leitura, principalmente quando
existir aplicação de “Insulfilm” nos vidros laterais. 16. Por último, o
"design" do veículo que depende muito do gosto da pessoa. Mas dizem
tratar-se de amor à segunda vista!
[Defeitos apresentados] Até agora nenhum defeito
[Concessionárias] A aquisição do veículo, muito cordial, sem problema.
[Best Cars Web Site] Acho este site muito bem elaborado proporcionando
aos interessados de veículos as informações técnicas que desejarem.
[Data de publicação] 26/5/07
[Nome] Edgar Hideki
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] ehideki@yahoo.com
[Versão] LX MT
[Ano-modelo] 2007
[Quilometragem atual] 18700
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 2
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 4
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 5
[Câmbio] 5
[Freios] 3
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] Projeto de tecnologia avançada,
equipamentos de série, casamento entre desempenho e consumo, câmbio
macio e preciso, preço de revenda, confiabilidade, sistema flexível dos
bancos
[Principais aspectos negativos] ergonomia sofrível: mesmo após 1 ano,
ainda não encontrei a posição correta de dirigir por falta de regulagem
de profundidade do volante; acabamento caiu em relação ao Civic, com
barulhos na haste do limpador do pára-brisa, encosto de cabeça do banco
traseiro montado de fábrica do lado invertido, dentre outros absurdos,
inaceitáveis em um carro que carrega o nome Honda; falta de descansa
braço central, falta de apoio definido p/ pé esquerdo; valor do seguro
aumenta exponencialmente (quando foi lançado, me recordo que custava
1000,00 e hoje está quase o dobro)
[Defeitos apresentados] Módulo de levantamento dos vidros travou na
estrada e tive que descer do carro p/ pagar pedágio, gerando susto na
atendente... já reparado.
[Concessionárias] Sempre prestativas, indico a Hpoint e Dealer nesses 7
anos como proprietário de carros Honda. Sempre pesquise quando fizer
qualquer revisão, há grande diferença de preço... na revisão dos 10 mil
km, não paguei um centavo!
[Comentários adicionais] Fit, o melhor automóvel feito p/ cidade, apesar
do padrão de qualidade ter caído em se tratando de Honda. Pretendo, mais
adiante, deixar este carro com minha esposa e adquirir um que tenha mais
conforto para viagens (Civic ou Corolla)
[Best Cars Web Site] Best Cars sintetiza a busca pelas novidades,
imparcialidade e nível de detalhamento não vistos em outras mídias. Sou
um apaixonado por automóveis, e, aliados aos valores e princípios que
norteiam essa equipe, confesso que desperta em mim o grande desejo de
integrar esse time vencedor.
[Data de publicação] 26/5/07
|
Honda
Fit