 Subaru Impreza
(todas as gerações)
[Nome] Eduardo
[Cidade] Cotia
[Estado] SP
[E-mail] ddkarb.gmail.com
[Versão] GL 2.0 4x4
[Ano-modelo] 1998
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 200.000 km
[Tempo há que possui] Mais de 5 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 5
[Câmbio] 3
[Freios] 4
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Estabilidade fantástica, principalmente
por conta da tração 4x4; o meu primeiro jogo de pneus durou 120.000 -
ainda estou no segundo jogo (ambos da Michelin; consumo excelente tanto
em estrada quanto na cidade - em circuito misto alcanço de 10,5 a 11,5
Km/l; baixíssima manutenção.
[Principais aspectos negativos] O faróis desta versão deixam muito a
desejar - o faróis de milha passam a ser itens quase obrigatórios. Muito
cuidado com a troca e a qualidade do óleo, já que o motor boxer tem a
tendência de acumular resíduos internos.
[Defeitos apresentados] Apenas os itens de consumo normais. Além disto
troquei correias e rolamentos, coxins, bilelete e buchas. O motor foi
aberto para limpeza interna. Apesar da quilometragem, considero que o
custo total de manutenção é bastante aceitável (no mercado paralelo, é
claro).
[Concessionárias] A CAOA parece que deseja desmoralizar a marca, mas não
vai conseguir. O atendimento é medíocre, os preços absurdos e se vc
tentar trocar um carro com eles, o seu é avaliado a preço de banana !!!
[Comentários adicionais] Fiquei com este carro por 11 anos e troquei por
outro automático. Infelizmente, é uma pena que o representante da marca
no Brasil peque pela mediocridade - pela qualidade do carro, deveríamos
ter muito mais Subarus rodando pelas nossas ruas.
[Best Cars Web Site] Excelente - sempre consulto para ver as matérias e
avaliações de carros.
[Data de publicação] 26/9/09
—
[Nome] João Roberto Monteiro da Silva
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] SW WRX 2.0 Turbo
[Ano-modelo] 2001
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 80.000 km
[Tempo há que possui] Mais de 5 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 4
[Capacidade de bagagem] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Esse carro é o mais estável que eu já
dirigi e é mais rápido que Civic SI e etc... Fora a manutenção...
[Principais aspectos negativos] O turbo não é acionado em baixas
rotações, mas em giro alto ele é muito forte
[Defeitos apresentados] Nenhum Defeito
[Data de publicação] 26/9/09
—
[Nome] Renato Bottino
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] rebottino@yahoo.com.br
[Versão] 1.6 GL 4x2
[Ano-modelo] 1998
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 95000
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] Projeto: é um carro que foi projetado
para ser seguro e esportivo, para tanto conta com motor "deitado" Boxer
com 4 cilindros opostos (abaixa o centro de gravidade do carro), a
grande maioria tem tração integral, o que não é o caso do meu que é um
raro 1.6 4x2, mas ainda conta com a excelente suspensão independente nas
4 rodas, excelente chassis resistente, é um carro bom para quem gosta de
dirigir e não se surpreender com gritos do pneu e saídas de frente dos
nossos carros nacionais que fingem serem esportivos. Em resumo:
Segurança, durabilidade e "DNA esportivo".
[Principais aspectos negativos] Acaba caindo sobre o carro o fato de o
consumidor brasileiro não valorizar os verdadeiros bons carros: não é
culpa da Subaru que se prefere andar de Uno até hj por aqui. Enfim: Não
existe praticamente rede autorizada Subaru. Mesmo assim com um pouquinho
de pesquisa e paciência vc acha de tudo! Manutenção normal
(discos/pastilhas/filtros não é problema algum). Acho que a frente dele
bate com facilidade em valetas e lombadas (seria culpa das nossa ruas
esburacadas?) Deixo as conclusões para quem lê.
[Defeitos apresentados] Junta Homocinética (ld motorista), mas foi minha
culpa: demorei para trocar a coifa e ela sujou e acabou estragando.
Silenciador do escapamento (troquei sem problema algum ao mesmo preço da
peça de um gol em uma oficina especializada na Av. Adolfo Pinheiro em
São Paulo). De resto? NADA!
[Comentários adicionais] Se vc gosta de carro esportivo, não caia na
"lorota" de um Fiat Stilo, Astra e estes carrinhos travestidos de carro
esporte. O meu Subaru nem á considerado um esportivo e consegue ter
desempenho superior nas curvas e até em desempenho do motor. É um carro
resistente, mas é uma máquina como outra qualquer: é preciso achar um
bem cuidado (como o meu) que vale muito a pena: Subaru bem cuidado é
carro para 20 anos.
[Best Cars Web Site] Best Cars fala de carros. Outras publicações falam
apenas de alguns carros.
[Nome] Mário N. Lira Jr
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] GL 2.0 16v sedã 4cil.
[Ano-modelo] 1998
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 95000
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 4
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 5
[Câmbio] 5
[Freios] 4
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] Consumo, bom desempenho, muita
resistência mecânica (só vai em manutenções periódicas), ótima
estabilidade (e o meu é 4x2...), transmite alta confiabilidade.
[Principais aspectos negativos] Durabilidade das coifas (todas), mas são
itens baratos, já que não há necessidade de colocar as originais (só pus
originais nas homocinéticas...), preço de peças nas concessionárias (mas
há o mercado paralelo, altamente confiável e com as mesmas peças das
concessionárias..., por às vezes um terço do preço...) e o design, que
pessoalmente não acho o máximo.
[Defeitos apresentados] Único defeito, ou seja, tive que resolver às
pressas: regulador de pressão da injeção, que custou exatos 45
reais(evidentemente no paralelo).
[Concessionárias] Cobram caro, mas possuem equipes compreensivas.
Informam bem e auxiliam bastante.
[Comentários adicionais] Ótimo veículo, simplesmente.
[Best Cars Web Site] Há 10 anos a revista "Schumacher" do Brasil, ou
seja: imbatível. Que venham mais 50 anos e a versão impressa!
[Data de publicação] 24/11/07
[Nome] Caetano Barone
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] caetano@fusao.com.br
[Versão] GL 2.0 16V
[Ano-modelo] 1998
[Quilometragem atual] 125000
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 1
[Motor] 5
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Durabilidade
[Principais aspectos negativos] Custo de peças
[Defeitos apresentados] Tucho hidráulico
[Concessionárias] CAOA muito caro, procurei alternativas
[Data de publicação] 28/10/06
[Nome] Marcio Almeida
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] crybabycowboy@ig.com.br
[Versão] SW 1.8 16v 4x4 auto
[Ano-modelo] 1994
[Quilometragem atual] 100.000
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 4
[Porta-malas] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 3
[Consumo] 2
[Câmbio] 1
[Freios] 3
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] O carro tem uma inigualável
estabilidade, lógico que a tração é o principal fator para tal, no caso
de desempenho depois que o motor está com 4000 rpm vai bem, com a
suspensão já cansada tem 100.000 KM , ainda é macio e estável , Obvio se
colocar ele numa curva mais acentuada capaz de não responder como se
deveria ...( como já aconteceu ) por ser 4x4 ao acelerar ele não levanta
a frente . AH, tem o caso de desgaste do pneu é bem inferior .
[Principais aspectos negativos] mas o câmbio automático é de 4 marchas,
tem uma marcha muito longa , para estrada seria fascinante se fosse tão
econômico quanto outros carros com o tipo de cambio , mas ele faz exatos
6 na cidade e 10 na estrada . Caso aconteça de estourar um câmbio
automático , prepare o bolso , e no caso de queimar um bico de injeção
coisa meramente comum com carros de alta KM procure em oficinas
especializadas Subaru .
[Defeitos apresentados] bico injetor , bucha de suspensão , cambio
automático , anel o'ring do reservatório de óleo da direção hidráulica ,
um pequeno vazamento no retentor do câmbio hidramático ( que ainda esta
do mesmo jeito , e não pinga apenas cheira )
[Concessionárias] Comprar peças é extremamente inviável , e mão de obra
parece que eles cobram o mesmo valor de carros zero.
[Comentários adicionais] incrível
[Best Cars Web Site] O site completo para amantes de carros .
[Data de publicação] 24/6/06
[Nome] Jean M
[Cidade] Belo Horizonte
[Estado] MG
[E-mail] vorls@ig.com.br
[Versão] 1.8 4WD
[Ano-modelo] 1994
[Quilometragem atual] 170000
[Tempo há que possui] Mais de 5 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 4
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] a tecnologia desse carro supera quase
todos do mundo. a estabilidade dispensa comentários. o motor é sem
dúvida o mais durável de todos. o projeto como um todo é uma orquestra
bem afinada.
[Principais aspectos negativos] sistema de freios poderia ter melhor
resposta.a homocinética é fraca se comparada ao conjunto.
[Defeitos apresentados] a válvula termostática travou e estourou o
radiador, mas o carro deu avisos antes. a embreagem dura muito mas após
a primeira troca nunca atinge o mesmo tempo de vida útil.
[Concessionárias] as piores possíveis. o representante da subaru no
Brasil não dá a mínima para o consumidor e pratica um overprice em torno
de 500 % nas peças.
[Comentários adicionais] o carro é o estado da arte em tecnologia.
projeto bem afinado, durável e com excelente relação custo/benefício.
pena que brasileiro goste de Fiat, GM e volks. por isso a marca subaru
não pegou (por aqui!!).
[Best Cars Web Site] interessante a oportunidade para os consumidores
emitirem suas opiniões. é um bom exemplo para as montadoras!
[Data de publicação] 24/12/05
[Nome] Paulo Sérgio Vieira Filho
[Cidade] Sorocaba
[Estado] SP
[E-mail] paulo_svf@terra.com.br
[Versão] 1.6 GL
[Ano-modelo] 1994
[Quilometragem atual] 131.000
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 4
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 4
[Consumo] 5
[Câmbio] 4
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Econômico, estável, baixo índice de
manutenção, vale a pena.
[Principais aspectos negativos]
[Defeitos apresentados] Alguns pois como comprei usado o dono anterior
não fez uma manutenção como se deve. O maior problema foi no radiador,
mas levei na concessionária e fizeram o serviço rapidamente.
[Concessionárias] Na concessionária da minha cidade, Sorocaba, o
atendimento é excelente, até agora não faltaram peças de reposição, e os
preços cobrados pelo serviço considero justo.
[Comentários adicionais] Excelente carro, comportamento exemplar nas
estradas, pena que é pouco valorizado.
[Best Cars Web Site] Acho ótimo o espaço, pois foi lendo aqui que decidi
comprar o meu carro sem medo. Apenas gostaria de ver mais matérias sobre
Subaru, acho que a marca merece destaque.
[Data de publicação] 24/12/05
[Nome ]Sergio Endrigo Cesar
[Cidade ] Americana
[Estado] SP
[E-mail ] sergioces@bol.com.br
[Versão ] GL 1.8 16v SW
[Ano-modelo ] 1994
[Quilometragem atual ] 65.000
[Grau de satisfação com o carro ] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias ] Insatisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 3
[Porta-malas] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos ] A durabilidade do motor, associada com
relativa economia de combustível e torque generoso em baixa rotação para
um motor multiválvulas. Já a estabilidade dispensa maiores comentários,
pois com certeza é uma das melhores do mundo.
[Principais aspectos negativos ] O espaço para os ocupantes do banco
traseiro.
[Defeitos apresentados ] Nenhum.
[Concessionárias ] Nenhuma visita (mesmo porque não existe
concessionária em minha cidade). O website da Subaru do Brasil deixa
muito a desejar em informações e está muito desatualizado.
[Comentários adicionais ] Excelente relação custo/benefício. A tração
integral e o sortimento de equipamentos promove um grande prazer ao
dirigir. Pena que faltem informações com relação ao modelo.
[Best Cars Web Site] As informações encontradas em BCWS são fantásticas.
Todo aficcionado por automóveis deve visitar o site. Destaque para as
seções "Carros do Passado" e "Consultório Técnico".
[Nome ] Diogo
[Cidade ] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail ] dtan@uol.com.br
[Versão ] gt 2.0 turbo
[Ano-modelo ] 2000
[Quilometragem atual ] 15000
[Grau de satisfação com o carro ] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias ] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos ] A potência do carro é muito boa. A
tração 4X4 faz o carro grudar no chão nas curvas, mantendo a
estabilidade mesmo nas curvas mais fechadas.
[Principais aspectos negativos ] Deveria ter o marcador de pressão do
turbo. Manutenção muito cara. O farol de milha do carro é meio frágil,
uma pedrinha quebrou e tive que pagar mais de R$ 300,00 apenas um farol
[Defeitos apresentados ] Nenhum até agora.
[Concessionárias ] Tive um bom atendimento.
[Comentários adicionais ] Já tive um Marea turbo, é um bom carro, forte
também, mas o impreza alia a força nas retas com estabilidade nas
curvas, o que dá mais segurança ao dirigir.
[Best Cars Web Site] Ótimo site, sempre leio as opiniões de outros donos
de carro para analisar a compra de um carro.
[Nome ] Paulo Roberto
de Souza Bastos
[Cidade ] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail ]
pb@ig.com.br
[Versão ] GT-AWD Turbo-2.0-16v
[Ano-modelo ] 1997
[Quilometragem atual ] 68,000
[Grau de satisfação com o carro ] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias ]
Parcialmente satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 2
[Espaço interno] 4
[Porta-malas] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos ] O lado esportivo do
carro surpreende. E o preço pago é bem menor que em
qualquer esportivo bravo,mas o carro apresenta um
desempenho a altura, colar no banco é uma constante em
qualquer marcha.
[Principais aspectos negativos ] Manutenção muito cara.
[Defeitos apresentados ] Ar condicionado entrou em curto
[Comentários adicionais ] Por ser um carro raro de se
ver, o subaru chama muita atenção nas ruas, mas é
quando acelera que as pessoas realmente se impressionam
[Best Cars ] Òtimo site que além de matérias atuais
ainda tira dúvidas de mecânica e preparação.
[Nome ] Leandro Riyodi Sumi
[Cidade ] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail ]
scooby555@bol.com.br
[Versão ] GL 1,8 16V 4x4
[Ano-modelo ] 1993
[Quilometragem atual ] 55000
[Grau de satisfação com o carro ] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias ]
Parcialmente satisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 4
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos ] O carro tem ótima
estabilidade,silencioso,anda bem e o acabamento é muito
bom.Em pista molhada é que se nota a vantagem da tração
integral.
[Principais aspectos negativos ] O preço das peças e
ser pouco conhecido aqui no Brasil
[Defeitos apresentados ] nenhum...
[Comentários adicionais ] O carro é muito conhecido(adorado)
em outros países.Existem muitos sites que falam só
sobre ele.Lá fora esse carro tem até um apelido "SCOOBY"
|
