 Citroën Xantia
/ Xantia Break
[Nome] Ricardo Donizeti
Soati
[Cidade] Araras
[Estado] SP
[E-mail] ricsoati@ig.com.br
[Versão] Exclusive V6 3.0
[Ano-modelo] 2001
[Combustível] Gasolina e GNV
[Quilometragem atual] 80.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 3
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 2
[Câmbio] 3
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] Estabilidade acima da média. Por conta
da motorização, o carro anda demais (na gasolina, claro...). O consumo
está na média de 7,5 km/l ou 11 km/m3. Para um motor de quase 200 cv e
um carro de mais de 1500 kg, está bom.
[Principais aspectos negativos] Manutenção cara e nível de ruído um
pouco alto, mas dentro do esperado.
[Defeitos apresentados] Assim que comprei o carro, pedi para trocarem
discos e pastilhas de freio dianteiros e traseiros, reparo na caixa de
direção, no sistema de arrefecimento e na suspensão. Mais de R$ 4.000,00
investidos.
[Concessionárias] Preço abusivo de peças.
[Comentários adicionais] O Xantia é um carro muito gostoso de dirigir.
Extremamente estável e confortável. O espaço interno é muito bom.
[Best Cars Web Site] O Best Cars é a fonte de informação mais confiável
para quem gosta de carros. Muito útil.
[Data de publicação] 10/10/09
—
[Nome] Jonatas
Pietrochinski
[Cidade] Curitiba
[Estado] PR
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] GLX 2.0 16V
[Ano-modelo] 2001
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 90.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 3
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 4
[Capacidade de bagagem] 4
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 3
[Câmbio] 2
[Freios] 2
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Custo-benefício (paguei muito barato,
pois desvaloriza demais), estabilidade excepcional e com conforto (o que
é incomum em carros com suspensão convencional), segurança (airbags
frontais e laterais, ABS, EBD e freios à disco) e equipamentos (teto
solar, câmbio automático, ar condicionado automático, CD Changer, etc.).
Também não é um carro muito visado por ladrões, então nem alarme tenho.
O motor 2.0 16V é bastante durável, pois com quase 90 mil km nunca
apresentou falhas ou problemas. A manutenção tem que estar em dia.
[Principais aspectos negativos] É um carro que desvaloriza demais, sem
dúvidas. Além disso, na mecânica, o câmbio automático não é muito
robusto e os freios chiam, são dois problemas crônicos que muitos outro
proprietários reclamam.
[Defeitos apresentados] Quando comprei o carro, o nível do óleo que
controla suspensão, freio e direção estava muito baixo. Como demorei
para trocar acabou vazando. O conserto em oficina independente, com
peças vindas da Argentina, foi barato, porém demorou um pouco. O câmbio
automático está apresentando alguns defeitos recentemente. Dá uns
trancos e entra em modo de emergência às vezes. Vou agendar o conserto
para breve. Vários proprietários já relataram o mesmo defeito. Os freios
chiam demais, e os discos e pastilhas estão bons... Também é um problema
típico.
[Comentários adicionais] Quem procura um excelente nível de equipamentos
por um preço módico, é excelente. Quando comprar tenha atenção ao nível
de conservação e à manutenção.
[Best Cars Web Site] Acesso diariamente, é meu site predileto sobre
automóveis. Quanto a esta seção, sempre que posso gosto de consultar e
contribuir.
[Data de publicação] 14/3/09
[Nome] Gilberto K
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] 3.0 V6 Exclusive
[Ano-modelo] 1998
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 90.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Simplesmente TUDO. O Xantia, bem
mantido, não tem concorrentes até hoje. Motor V6 24v depois dos 3.000rpm
cola vc no banco, sem contar o maravilhoso som deste motor. Suspensão
hidractive II dispensa comentários. Freios perfeitos. Direção perfeita.
Acabamento primoroso, e carro com todos os opcionais possíveis. Consumo,
proporcional à potência é satisfatório. Desenho ainda atual e cativante.
[Principais aspectos negativos] Apenas 1. A rede de concessionários
PÉSSIMA, que por total incompetência, desconhecem como fazer a
manutenção deste carro. Estão preparados apenas para os carrinhos novos
da marca.
[Defeitos apresentados] Manutenção de rotina. Troca de esferas
(infinitamente mais barato que qualquer amortecedor) Troca de correias e
mangueiras que racham com o tempo.
[Comentários adicionais] Há muito anos sou proprietário da marca. Possuo
outro carro, um Mercedes C230K 05, que nem de longe me entrega o
conforto e o prazer que este Xantia. Um carro que está pelo menos uns 20
anos à frete dos outros.
[Best Cars Web Site] Ótimo canal para pesquisa.
[Data de publicação] 14/3/09
[Nome] Rafael Luciano
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] GLX 2.0 16V Hatch
[Ano-modelo] 2001
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 100.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 4
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 4
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 2
[Câmbio] 3
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Primeiramente o Conforto. Eu tenho um
Vectra Elegance 2008 Completão e falo: O meu Xantia é mais equipado e
muito mais confortável. O acabamento é muito melhor, os bancos tem apoio
lateral, um conforto maravilhoso. Equipamentos q vc nem mesmo acredita.
4 Air Bag, Abs + EDB?? Meu carro é show de bola. Desempenho e
Estabilidade são os pontos altos do carro. O motor 2.0 16V anda demais.
O cambio auto deveria ter 5 marchas, porem da para o gasto. Cuidado com
as curvas, o carro prende tanto no chão q vc tende a acelerar... pego a
Fernão Dias sempre e piso muito nas curvas. Nunca serra ninguém consegue
me seguir.
[Principais aspectos negativos] Manutenção cara e a desvalorização do
carro. E o preconceito q muita gente tem. Qm anda no Vectra e depois do
Xantia prefere o Xantia. Meu pai tem um Pallas e acha o Xantia num nível
superior. Isso pq o meu nem é o Exclusive e sim o GLX.
[Defeitos apresentados] Tirei da Agencia e troquei as pastilhas, morreu
280 reais só nas dianteiras. Depois foi o radiador q teve vazamento,
mais 350 reais nele. Polia do Virabrequim, e mais 400 reais. Cambio deu
a doida, porem foi na garantia, toda central eletrônica trocada. Pneus
trocados, depois foi a caixa de direção e seu pistão q foi pro saco.
Mais 3 mil reais investido. Porem sou muito feliz.
[Concessionárias] Eu tenho um Mecânico de confiança q conhece muito do
carro. O cara fez uma revisão legal no carro, então adeus Citroën.
[Comentários adicionais] Qm está lendo isso pq está em duvida, minha
sugestão é: Procure um em perfeito estado e pague acima da tabela. Eu
peguei um em perfeito estado e tive q fazer algumas coisas. Imagina
pegar um barato e com problemas. Porem depois q vc da uma volta, se
apaixona. Sabe p q é estabilidade?? Se vc não dirigiu um Xantia vc não
sabe. Melhor q ele só o C5 com a Hidro III Plus. O restante é péssimo.
[Data de publicação] 6/12/08
[Nome] Paulo Roberto Maluche de Braga
[Cidade] São Francisco do Sul
[Estado] SC
[E-mail] contato@sonarcom.com.br
[Versão] Exclusive Automático 2.0 16 val.
[Ano-modelo] 1999
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 130.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 4
[Consumo] 5
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] É um veículo com um dos melhores
custo/benefício do mercado, isto para os modelos mais completos como o
Exclusive, praticamente não falta nada, comparado aos nacionais 0 Km
[Principais aspectos negativos] Dificuldade de peças e preço da
manutenção, pois não é qualquer oficina que conhece a mecânica.
[Defeitos apresentados] As mais problemáticas foram a mangueira polvo,
trocada pela concessionária dentro da garantia de venda, mesmo sendo um
carro usado, e o vazamento na caixa de direção, o qual tenho problemas
até hoje, pois não encontro o jogo de reparo. Gostaria de receber
informações.
[Concessionárias] É lamentável, pois fui aconselhado pelo Gerente de uma
concessionária a vende-lo, pois o mesmo afirmou que carros da Citroën
com mais de 10 anos de uso terão problemas constantes. Acredito que o
Presidente da Empresa desconheça a fragilidade dos seus produtos.
[Comentários adicionais] Realmente o Xantia emprega tecnologia de ponta,
ainda hoje, a lamentar, a rede de concessionárias.
[Best Cars Web Site] Um canal aberto e democrático aos apaixonados por
carro.
[Data de publicação] 6/12/08
[Nome] Mário Lira Jr
[Cidade] Porto Ferreira
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] GLX 2.0 16v
[Ano-modelo] 2001
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 40.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] Incrível estabilidade e ótimos
equipamentos. Este é meu terceiro Xantia. Dei sorte de achar um com
baixa quilometragem e na versão com melhor custo-benefício de todas, a
GLX última série 2.0 16v (sem dúvida! Só seis esferas, câmbio manual mas
com ABS e airbags, o que só aconteceu nos últimos modelos, motor rápido
e econômico com peças fáceis de encontrar). O Xantia é rápido, com esta
motorização e câmbio é bastante econômico, a estabilidade é incrível
mesmo com suspensão hidropneumática simples, sem eletrônica... E agora
as peças são bem mais baratas, inclusive as da suspensão.
[Principais aspectos negativos] Os problemas de todos os Xantia, mas que
foram amenizados nos série II como o meu: parte elétrica necessita de
manutenção preventiva para não deixar na mão, a suspensão idem e, apesar
de bem acabado, coisas se desencaixam e se soltam com certa frequência
nele. E olhe que o meu tem só 40000 km rodados comprovados!
[Defeitos apresentados] Em 4000 km, só duas lâmpadas queimadas (nem
cobraram na citro...), regulador de pressão da injeção (pus um idêntico
só que nacional e do corsa, 32 reais com as mesmas especificações...) e
uma mangueira de alimentação vazando (pus uma presilha de cobre ao invés
da original de plástico, vai durar quase para sempre...). Mas chequei
preventivamente outros itens.
[Concessionárias] A maioria ainda é do lamentável Sr. Sérgio Habib, que
agiu como predador nos primeiros anos e só nos prejudicou com preços
ruins e atendimento sofrível.
[Comentários adicionais] Grande custo-benefício nesta versão e nos série
II, que dão bem menos problemas que os série I. Custos não são abusivos,
se o carro for bem comprado e mantido cuidadosamente. Não é carro para
quem apenas quer "ter um carro legal" mas para quem gosta de carros.
[Best Cars Web Site] A melhor publicação nacional, simplesmente.
[Data de publicação] 27/9/08
[Nome] Emerson José
Gadani
[Cidade] Dourados
[Estado] MS
[E-mail] gadazzo@yahoo.com.br
[Versão] Break - GLX 2.0 16v
[Ano-modelo] 2000
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 100200
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Excelente acabamento, segurança,
suspensão ativa, câmbio automático e eletrônico entre outros.
[Principais aspectos negativos] Faltou um porta copos no console, o do
porta luvas não é eficiente e tb no descansa braço traseiro. A versão
não tinha teto nem piloto automático (e faz diferença!), O manual do
proprietário não é explicativo o suficiente, faltou computador de bordo,
[Defeitos apresentados] O principal defeito foi no cilindro mestre de
freio (burrinho central) ao qual não possui mais reparos. Troquei-o por
completo!
[Concessionárias] São eficientes, e aqui em Dourados - MS, do gerente
aos mecânicos são verdadeiros parceiros no quesito cliente/serviços,
estão de parabéns toda a equipe.
[Comentários adicionais] Vou sair dele para o C5, são excelentes
veículos!
[Best Cars Web Site] Simplesmente Ótimo este site! Continuem assim.
Parabéns mesmo!
[Data de publicação] 8/3/08
[Nome] Oswaldo Aguiar
[Cidade] Diadema
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] GLX 2.0 16V
[Ano-modelo] 2000
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 57300
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Suspensão, estabilidade, freios,
conforto, espaço interno, cambio, enfim, quase tudo. É um carro
fantástico, pq já tive Corolla, Civic, entre tantos outros.
[Principais aspectos negativos] Ainda não encontrei nenhum, mas me
comprometo a voltar aqui e relatar se encontrar.
[Defeitos apresentados] Nenhum defeito em quase um ano de uso.
[Concessionárias] Exploradores. Justamente por estar na mão de um só
empresário, oportunista e monopolizador.
[Comentários adicionais] O carro tem um comportamento fabuloso em curvas
e pistas molhadas, combinados.
[Best Cars Web Site] ótimo. Se puder melhor, melhor ainda!
[Data de publicação] 8/3/08
[Nome] Emerson José
Gadani
[Cidade] Dourados
[Estado] MS
[E-mail] gadazzo@brturbo.com.br
[Versão] GLX - Break 2.0 16v
[Ano-modelo] 2000
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 95000
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos]
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 4
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] A alta qualidade dos produtos internos e
seu acabamento. O motor com bom torque e final. O câmbio automático
eletrônico é eficiente e muito bom. Os freios seguram bem o carro.
[Principais aspectos negativos] Faltou o computador de bordo completo,
abs na traseira e detalhes internos como porta copos no centro ou
laterais do veículo, mangueiras de melhor qualidade na parte hidráulica!
[Defeitos apresentados] A suspensão fica rígida na regulagem média, o
cilindro mestre estourou o reparo e não vende separadamente, só inteiro
(650,00), mangueiras ressecam e são caríssimas. Troquei pelas de injeção
eletrônica, de 470,00 gastei 35,00 e ficaram ótimas! Caso alguém venha a
ter esse problema, lembre-se você terá que retirar urgente o carpete do
lado do motorista e as espumas, limpar muito bem, secar, e só depois
poderá voltar o carpete.
[Concessionárias] Trocado as peças que necessárias, porem não efetuado a
regulagem da suspensão Hidractive.
[Comentários adicionais] Coloco-me inteiramente a disposição dos
interessados a conversar sobre o carro! Mande e-mail!
[Best Cars Web Site] Excelente site, e me ajuda muito nas escolhas de
veículos e soluções de problemas. Parabéns continuem assim!
[Data de publicação] 24/11/07
[Nome] Álvaro Moraes Neto
[Cidade] Vitória
[Estado] ES
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] SX 2.0 8V
[Ano-modelo] 1995
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 139745
[Tempo há que possui] De 3 a 5 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos]
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Tudo, pois nunca me deixou na mão, aonde
passo chama atenção é incrível, pois nunca pensei em ter um carro
desses, achava que sua manutenção seria muito cara mas já vi que não é,
apenas por não dar defeito. Mas as peças são caras assim como a mão de
obra das concessionárias infelizmente mas é assim para qualquer carro.
Valeu
[Principais aspectos negativos] Realmente nada na minha opinião.
[Defeitos apresentados] Defeito não. Apenas o desgaste normal de algumas
peças da suspensão.
[Concessionárias] Aqui onde moro sou bem atendido, pena que só tem uma
em todo o estado.
[Comentários adicionais] É um excelente carro, mas tenha cuidado ao
comprar, tem que saber a procedência se não o bicho pega.
[Best Cars Web Site] É muito bom para quem gosta de falar sobre o
assunto, é ótimo o espaço.
[Data de publicação] 24/11/07
[Nome] Jonathas
Franklin Da Costa
[Cidade] Campinas
[Estado] SP
[E-mail] jonathasemadonna@hotmail.com
[Versão] 2.0 16v
[Ano-modelo] 1997
[Quilometragem atual] 135.000
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] tudo...apos mais de um ano de uso ele
ainda consegue arrancar suspiros de mim,carro de classe de Mercedes e
BMW,conforto excepcional,suspensão exemplo mundial de conforto de
limusine e estabilidade de esportivo,com um conforto que chega a parecer
que você não está sobre piso brasileiro (olha que isso é difícil), o
isolamento acústico dele principalmente o do motor é irreal,o motor é
meio barulhento porem o tratamento do painel filtra tudo isso e andando
em condições normais você mal ouve o motor, e andando a 6.000 rpm ouve
um ronco esportivo e continuo,o meu tem um 2.0 16v sem variador e sem
arvore de balanceamento e possui 136 cv,embora exista outras duas, uma
2.0 16v de 155 cv e outra 3.0 v6 24 v 194 cv(um verdadeiro foguete),o
câmbio dele é tão macio e preciso que chega a ser gostoso mudar marcha
nele,direção levíssima e precisa juntamente com os freios a disco nas
quatro rodas, que em conjunto com o mesmo sistema hidráulico da
suspensão magnífica trabalha em altíssima pressão,painel de fácil
leitura com iluminação verde,ar automático de fácil
utilização,acabamento do painel perfeito, primeiramente a qualidade de
material que eu nunca vi em um nacional de qualquer porte e em muitos
importados, como A3 por exemplo!o espaço interno com seus 2,74m de
entreeixos,os bancos da frente chega a ter um recuo para trás de tamanho
é o espaço,falando em bancos esses são perfeitos,alem do ajuste ao corpo
tem conformação macia porem não mole como muitos Chevrolet's,a
iluminação interna é um show com as luminárias instaladas logo acima dos
cintos de segurança dianteiros,a persiana contra sol no vidro traseiro,o
radio original dele é outro ponto forte,alem de ter som de 1° qualidade
possui RDS, onde mostra mensagens rodoviárias ou emitidas por emissoras
de radio, ainda tem uma entrada para CD na face dele que pode ser
utilizado um mp3 no lugar que funciona do mesmo jeito e possui também um
código para ativação do radio! para se dar a partida nele precisa
digitar um código em um teclado logo a frente do câmbio (é muito chic
isso!), a suspensão é controlada por uma alavanca ao lado do freio de
mão e você escolha qual posição (altura) é melhor pra você de acordo com
as condições de uso!o estofamento usa camurça e veludo!em termos de
design,como todo Citroën ele é a frente de seu tempo (tanto que se
mantém atual ainda hoje)desenhado por um renomado estúdio italiano (o
estúdio de Bertone)ele possui linhas claras,robustas,modernas, o
acabamento é magnífico,com distancia entre componentes mínimas,nada de
desnível entre linhas,tudo é continuação de tudo,o vidro da frente
(pára-brisa) (assim como a largura do painel) impressiona,pois é muito
próximo de uma minivan,com uma inclinação enorme e tamanho também!alias
os frisos cromado dele passam uma impressão de requinte fantástica!o
motor dele é um canhão,além e ter 136 cv de potencia,bom torque o carro
faz uma mídia de 10,5 KM/L na cidade e 15 na estrada (o mesmo que o
Palio Edx 1.0 da minha tia faz),o melhor que ele é muito confiável,em 1
ano e meio de uso nunca fiquei na mão com ele,apenas troquei correia
dentada (de 80 em 80.000 km)e óleo de 5 em 5000 e nenhum problema de
partida,nenhuma falha por gasolina que seja,meu pai que tinha receio com
ele por ser importado está surpreso e hoje não quer mais saber de outro
carro,igual eu!em tudo o Xantia é um carro fantástico! Citroën é carro
de verdade,um dos melhores em todos os aspectos!
[Principais aspectos negativos] tamanho do porta luvas que não cabe um
CD!(isso é um problema crônico resolvido na versão 1999)espaço para
objetos (também resolvido em 1999),porta malas um pouco pequeno porem
bem distribuído!falta ar condicionado digital e computador de bordo
completo e saída de ar para o banco traseiro apenas!acho que é só,o
Xantia como já disse é quase perfeito (pois não existe perfeição)!
[Defeitos apresentados] algumas mangueiras da distribuição hidráulica
ressecou e rachou, na concessionária quiseram cobrar uma fortuna
vergonhosa,SOLUÇÃO,comprei alguns metros de mangueira de combustível e
eu e meu pai fizemos a troca e ficou perfeito e temos certeza que não
vai dar mais problemas (gastos=6,00),e a embreagem um dia começou a
travar e as marchas não entravam,descobrimos que foi apenas uma
borrachinha circular que havia quebrado,trocamos (gastos=2,00)e somente
isso nada mais,todos os problemas dele foram solucionado facilmente e
com gastos mínimos! Houve uma vez que queimou a bomba de
combustível,andar muito tempo com o tanque na reserva pode queima-la por
isso muito cuidado,o meu um pouco antes de acender a luz da reserva a
bomba começa a chorar nas subidas! você ouve um barulho vindo da
injeção!impressionante para um importado de sua classe e tecnologia!
[Concessionárias] bom atendimento,porem na hora que eles falam o
preço,você cai de costas,quiseram cobrar 90,00 reais só para uma
avaliação do que era necessário fazer no carro,fora a mão de obra,na
troca da correia dentada paguei na correia original (vale a pena pois só
é trocada de 80 em 80.000 km)e a Citroen Le Man's de Campinas queria me
cobrar 345,00 para a troca da correia,ótimo,troquei no meu mecânico por
70,00 sem nenhum tipo de problema ou dificuldade!
[Comentários adicionais] recomendo e recomendo!se estiver em duvida
entre uma BMW,Mercedes,Audi e um Xantia opte pelo Xantia pois não ira se
arrepender,posso afirmar isso,agora se estiver em duvida entre o Xantia
é um nacional pode ligar amanha na loja e confirmar a compra do
Xantia,simplesmente por que não tem comparação!caso tenham alguma duvida
do que checar na hora da compra,ou qualquer outra coisa pode me
contactar através do e-mail que terei enorme prazer em responder!
[Data de publicação] 9/6/07
[Nome] Pedro Hermenegildo Carvalho de Oliveira
[Cidade] Rio de Janeiro
[Estado] RJ
[E-mail] simonetorresepedros@oi.com.br
[Ano-modelo] 1996
[Quilometragem atual] 102000
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] EXCELENTE CARRO, não tem igual. O Xantia
deixa qualquer um para traz.Nota DEZ,abraços.
[Principais aspectos negativos] O carro exige atenção, carinho e
cuidados. Não deve deixar acumular problemas.
[Defeitos apresentados] Bomba de gasolina(troquei o reparo R$ 350,00)
depois de dez anos de uso;
[Comentários adicionais] cem mil elogios, ok!
[Best Cars Web Site] Muito bom o espaço oferecido , pois só assim as
pessoas que amam o Citroën tem como demonstrar sua satisfação e é claro
com o provedor também.
[Data de publicação] 9/6/07
[Nome] Marcio Jórviéri
[Cidade] Rio de Janeiro
[Estado] RJ
[E-mail] jorvieri@hotmail.com
[Versão] V6 3.0 Exclusive
[Ano-modelo] 1999
[Quilometragem atual] 100000
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] -Preço (graças ao mercado infantil
nacional, que valoriza pseudo automóveis apenas por serem mais novos)
-Beleza (incomparável e original) fica lindo com a suspensão abaixada!
-Conforto (comparável a bmw linha 7) -Potência -Discrição -Segurança (o
meu tem 4 airbags)
[Principais aspectos negativos] Os aspectos negativos não são do carro,
são do mercado brasileiro e da concessionária Citroen, o primeiro
desvaloriza o carro demais e o segundo por de apenas uma pessoa no
Brasil (Habib) pratica os preços mais absurdos do mercado, as peças de
um Xantia na concessionária custam o mesmo valor das peças equivalentes
na BMW ou Audi, caro demais
[Defeitos apresentados] Este é meu segundo Xantia, o primeiro um VSX 2.0
8v jamais apresentou problemas, alem de um cabo do câmbio automático que
arrebentou por conta de meu mau uso mesmo, já o atual um v6, já
apresentou vazamento de óleo da direção hidráulica e a luz stop do
painel fica louca as vezes.
[Concessionárias] Péssimas, a Citroen ao invés de trazer a experiência
de atendimento diferenciado da Europa, adaptou-se terrivelmente ao mau
atendimento nacional, nunca olham realmente o carro, sempre volta com
algum detalhe, meu Xantia atual comprei há mais de um ano e ainda estou
esperando a chave reserva e a alavanca de pisca alerta que veio quebrada
[Comentários adicionais] O Citroën Xantia é um carro fantástico,
extremamente prejudicado no Brasil pela péssima rede Citroën, que é a
pior concessionária que eu já vi e administra mal a marca no país, que
está com fama de cara demais para carro de menos, o que não é verdade
pois a Citroën há quase 100 anos vem inovando com elegância e qualidade.
[Best Cars Web Site] Muito bom, descobri hoje e passei mais de uma hora
por aqui.
[Data de publicação] 2/9/06
[Nome] Marcos
[Cidade] Rio de Janeiro
[Estado] RJ
[E-mail] rodrigopeixoto546@hotmail.com
[Versão] 2.9 SX
[Ano-modelo] 1995
[Quilometragem atual] 85.000
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 2
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] carro excelente, alem de voar possui um
conforto que nem um outro carro desse preço tem
[Principais aspectos negativos] bebe bem
[Defeitos apresentados] troquei as esferas 237reais, foram duas, mas só
isso
[Concessionárias] ótima, preço justo e fui muito bem atendido
[Data de publicação] 2/9/06
[Nome] Carlos Roberto
[Cidade] Rio de Janeiro
[Estado] RJ
[E-mail] carlosrm@brfree.com.br
[Versão] 2.0 16V
[Ano-modelo] 1998
[Quilometragem atual] 39000
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Excelente carro. Ao dirigi-lo parece que
o condutor está flutuando. A estabilidade, graças a suspensão hidroativa
é simplesmente sensacional, não dá para entender porque a Citroën não a
manteve em toda a sua linha, já que o XSARA, por exemplo, não tem esse
item. O carro é sensacional. Vale a pena ! É uma experiência nova. Já
tive diversos automóveis nos mais de 35 anos que dirijo e nunca tive
tanto prazer em dirigir um automóvel. A exemplo do que a Renault fez com
o Mégane, voltando a produzi-lo, a Citroën deveria fazer o mesmo.
[Principais aspectos negativos] é difícil, mas o que é mais complicado é
aquisição de peças que, em sua maioria, somente são encontradas em
concessionárias, as quais abusam do preço.
[Defeitos apresentados] quebrou o flange que fixa a bóia e bomba do
combustível. Custou R$ 8,12 na autorizada. (Aliás é uma peça muito
fraca, feita de plástico, deveria ser mais reforçada).
[Concessionárias] no RJ muito negativas. Parece que todas na cidade
pertencem ao mesmo grupo, não têm um ¨site¨ próprio, e não respondem a
e.mail que o cliente envia. (pelo menos os meus nunca foram respondidos)
[Comentários adicionais] sensacional
[Best Cars Web Site] pode-se resumi-lo em uma única palavra: utilíssimo
[Data de publicação] 8/7/06
[Nome] Rafael L.
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] rafael@niasacorretora.com.br
[Versão] GLX 2.0 16V
[Ano-modelo] 2000
[Quilometragem atual] 74500
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 4
[Porta-malas] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 3
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Segurança passiva e ativa, estabilidade
e dirigibilidade.
[Principais aspectos negativos] Detalhes ridículos como a falta de um
comando central para trava das portas.
[Defeitos apresentados] Comprei o carro com vários defeitos, por isso
mesmo paguei um valor bem abaixo do mercado. Tive que trocar as esferas,
embuchar a caixa de direção, velas, correia dentada, buzina, kit de
embreagem, filtros, TBI, bieletas da suspensão, além de junta de
cabeçote por conta de um pequeno vazamento e o cd que queimou. Foram
gastos até agora, aproximadamente R$ 8.000, 00, o que o deixou dentro do
preço de mercado, porém, com a garantia de que não terá problema por
muito tempo.
[Concessionárias] Abandonei as concessionárias já no meu primeiro
Citroën; esse já é o meu terceiro. Particularmente acredito que o fato
de as concessionárias pertencerem a uma única pessoa prejudica muito a
imagem da Citroën no Brasil. Notadamente ao entregar seu carro numa
concessionária da marca para um reparo ou uma revisão, a cobrança de
itens que não estão ligados a eventuais problemas é liquida e certa.
Isso quer dizer que mesmo que o seu problema seja pequeno, ele ganhará
proporções bíblicas na concessionária. Há pouco mais de dois meses
encaminhei um e-mail para a citroën mostrando minha indignação pela
postura das concessionárias em relação ao tratamento dos proprietários
de carros usados da marca no Brasil, isso depois de ir ver um carro
anunciado por uma concessionária que, literalmente, estava a venda
desmontado e cheio de gambiarras na parte elétrica. Pergunto a vocês:
Adivinhem se recebi alguma resposta?
[Comentários adicionais] Os carros da Citroën são referência em todos os
seus modelos, desde o antigo AX, até o C4. O xantia é um capitulo a
parte, podendo ser esportivo sem deixar de ser sóbrio. Seu design ainda
vai agradar por muito tempo, mesmo com o carro fora de linha. É um
excelente carro, confortável, seguro e completo. Apesar dos preços de
revenda estampados nos classificados, os que estão em melhor estado tem
seus preços acima da média, sendo que a diferença de preços, certamente
será menor do que o que se irá gastar pegando um carro com estado de
conservação duvidoso. O próximo passo será fazer um aerofólio
personalizado tipo WRC, colocar Rodas 18 ou 20"...
[Best Cars Web Site] O melhor site do País. Parabéns!
[Data de publicação] 18/2/06
[Nome] Gilberto K.
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] gilkwz@ig.com.br
[Versão] GLX 2.0 16V
[Ano-modelo] 1999
[Quilometragem atual] 90.000
[Tempo há que possui] Mais de 5 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Como todo Citroën, o Xantia é um veículo
extremamente estável. Sem molas e sem amortecedores, a suspensão
Hidractive aliado ao eixo traseiro autodirecional torna o Xantia um
carro delicioso de se dirigir. Sem mencionar os freios, e a direção
hidráulica, que fazem parte do mesmo sistema da suspensão. Sem dúvida
alguma o principal aspecto positivo desse carro, é o conforto
proporcionado pela sua suspensão/direção/freios. Além disso é um carro
completo, com AR/DH/ABS/air bag duplo/trio eletrico/sensor de
chuva/câmbio automático auto active e um acabamento interno de 1ª linha.
[Principais aspectos negativos] Meio lento de arrancada na versão 4
cilindros e 16 válvulas. Falta de porta copos.
[Defeitos apresentados] Defeitos não, mas deve-se fazer as manutenções
preventivas em dia. É um carro sofisticado, que necessita de uma
manutenção especial. Nunca deve deixar faltar fluido da suspensão, e
trocar as esferas assim que o carro "endurecer".
[Comentários adicionais] É um carro p/ que gosta de "carro", e
principalmente p/ quem gosta de Citroën. Fazendo as manutenções em dia,
tem-se um carro maravilhoso, sem concorrentes.
[Best Cars Web Site] EXCELENTE
[Data de publicação] 18/2/06
[Nome] Alvaro Luis
Danza Vilela
[Cidade] Poços de Caldas
[Estado] MG
[Email] danzavilela@gmail.com
[Versão ] VSX 2.0 - 8 valvulas
[Ano-modelo ] 1995
[Quilometragem atual ] 96000
[Tempo há que possui] De 3 a 5 anos
[Grau de satisfação com o carro ] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias ] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 3
[Câmbio] 4
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos ] Conforto, espaço interno
(principalmente para quem vai atrás, que pode se sentir como um
verdadeiro chefe com motorista), porta-malas, suspensão, mecânica.
[Principais aspectos negativos ] Dificuldade para executar manutenções
de rotina (certos mecânicos ficam até receosos em fazer a sua manutenção
por puro desconhecimento do carro) e falta de uma maior rede de
concessionárias da marca para aquisição de certos componentes exclusivos
como as esferas da suspensão. Esta, aliás, apesar de ter um
funcionamento excelente, perde 17% de pressão por ano, forçando a troca
a cada 3 ou 4 anos. Segundo um mecânico da própria Citroen, no C5, o
sistema é completamente fechado e este problema não ocorre mais.
[Defeitos apresentados ] As esferas já foram trocadas (preço: R$2200,00),
e atualmente, alguns maus contatos na parte elétrica estão se tornando
constantes. Numa avaliação na concessionária, foi constatado que o
êmbolo da ignição pode estar comprometendo todo o sistema, interferindo
na ventilação interna (que as vezes não funciona) e talvez no contato da
seta de direção à esquerda. A troca do êmbolo só pode ser feita com a
troca de todas as fechaduras a um custo aproximado de R$600,00
[Concessionárias ] Sempre fui bem atendido na LeMans, em Campinas.
Porém, da última vez, quando da troca das esferas (apenas 2 estavam com
problemas, mas me foi recomendado a troca de 7), aconteceu um fato que
me deixou muito aborrecido. Como das 7 esferas trocadas, 5 estavam boas,
solicitei que elas fossem devolvidas. Mas não foi isso que aconteceu.
Quando fui buscar o carro em Campinas (170km da minha cidade) e já no
caminho de volta, constatei que não haviam colocado as peças no
porta-malas. Não teve jeito, e a alegação foi que as esferas (que ainda
estavam boas) foram colocadas na sucata. UM ABSURDO!!! Minha suspeita é
que foram desviadas para serem usadas no mercado paralelo.
[Comentários adicionais ] O carro é excelente!!! Principalmente se você
estiver perto de uma concessionária para eventuais necessidades (o que
não é o meu caso). Mesmo assim, é um carro bastante confiável,
confortável e prazeroso de se dirigir ou mesmo pegar uma carona no banco
de trás (você vai se sentir o chefão). Só troco o meu num V6 ou num
outro 0km que me dê conforto e espaço interno equivalentes.
[Best Cars Web Site] É a ferramenta indispensável para quem é apaixonado
por carro.
[Data de publicação] 25/6/05
[Nome] vernon cesar
[Cidade] belo horizonte
[Estado] MG
[Email] vernonczar@globo.com
[Versão ] 2.0 /16v
[Ano-modelo ] 1995
[Quilometragem atual ] 107000
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro ] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias ] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 4
[Consumo] 3
[Câmbio] 4
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 3
[Principais aspectos positivos ] Suspensão e conforto
[Principais aspectos negativos ] Manutenção cara, só de você entrar na
oficina já te olham com olho grande e a falta de um porta-luvas de
verdade, porque esse daqui nao cabe nem um CD.O valor de mercado é muito
baixo o que te obriga a casar com o carro ja que pelo preço dele nao se
compra nem um popular nacional.
[Defeitos apresentados ] sim , aquecimento
[Concessionárias ] Atendimento otimo, mas o preço.....
[Comentários adicionais ] É um carro perfeito em todos os aspectos dá de
10 em qualquer similar nacional
[Best Cars Web Site] Nao compro um carro sem pesquisar aqui.
[Data de publicação] 25/6/05
[Nome ] wagner dos
santos biggi
[Cidade ] rio de janeiro
[Estado] RJ
[E-mail ] abiggi@ig.com.br
[Versão ] vsx 2.0 16v
[Quilometragem atual ] 79.000
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro ] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias ] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 3
[Freios] 4
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos ] o conforto e acabamento estão em
primeiro lugar
[Principais aspectos negativos ] o preço das peças , existem mangueiras
do sistema de arrefecimento difíceis de encontrar, e quando vc encontra
chega custar ate 400,00, ja que e uma peça de troca praticamente de
50.000 km deveria ser mais baratas e fáceis de encontrar.
[Defeitos apresentados ] sim , suspensão e sistema de arrefecimento
[Concessionárias ] nao estou muito satisfeito, pois a hora trabalhada
chega a custar 130,00
e as vezes nao tem peças simples de reposição, e estou com o carro ha um
ano e nao pude passá-lo pro meu nome porque a concessionária junto com a
financeira colocou o carro no detran (rj) como alienado apesar de eu ter
pago o carro a vista....impressionante
[Comentários adicionais ] e um lindo carro e muito confortavel
[Best Cars Web Site] e a primeira vez que visito a pagina, mas gostei do
espaço.
[Data de publicação] 5/3/05
[Nome ] Rafael Mosimann
[Cidade ] Brusque
[Estado] SC
[E-mail ]
mosimann@brturbo.com.br
[Versão ] GLX 2.0 16V Auto
[Ano-modelo ] 2001
[Quilometragem atual ] 66000
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro ] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias ] Muito satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 3
[Porta-malas] 4
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos ] A suspensão é incrível, chega a ser
mais confortável que caminhonetes, sem contar a estabilidade. Pode ser
até perigosa pois parece que o carro não tem limites, fazendo qualquer
curva em qualquer velocidade. Relação custo/benefício altamente
vantajosa, pois o carro tem tudo: 4 airbags, AC automático, couro, teto
elétrico, descansa braço central e traseiro, controles do som no
volante.
[Principais aspectos negativos ] A imagem ruim (injusta) de quem não
conhece o carro. Vale muito mais do que alguns pedem. Outros com preço
muito abaixo da tabela provavelmente carecem de manutenção.
[Defeitos apresentados ] Não, só revisões normais.
[Concessionárias ] Bom atendimento. Mas como em qualquer concessionária,
os preços são abusivos, tanto de itens básicos como na mão de obra.
[Comentários adicionais ] Todas as peças são encontradas no mercado
paralelo, assim como existem dezenas de empresas no Brasil que importam
qualquer peça para Citroen/ Renault/ Peugeot com preços normais de um
carro de luxo como Vectra/Marea. Mas mesmo assim muito mais baratas que
de um Omega, BMW, Audi, etc.
[Best Cars Web Site] Ótima fonte de consulta.
[Data de publicação] 5/3/05
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