 Chevrolet
Blazer
[Nome] Sergio Carvalho
[Cidade] Garanhuns
[Estado] PE
[E-mail] multimidiagus@hotmail.com
[Versão] CUSTOM 4.3V6
[Ano-modelo] 1999
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 150.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] um carro forte; como falamos aqui, é um
jegue !!! aguenta o tranco tanto na cidade como fora dela !
[Principais aspectos negativos] as peças de reposição são muito caras,
mas pelo menos quebra pouquíssimo
[Defeitos apresentados] antes de comprar ela tinha umas falhas de
cilindros,mas a concessionária concertou.
[Concessionárias] vejam bem! não fui atendido pelos mecânicos como
esperava,principalmente pelo eletricista e os chefes de oficina, mas a
gerencia da concessionária foi um 10.cumpriu com o escrito chevrolet:
carro com garantia,defeito consertado.
[Comentários adicionais] como tive um ômega 3.0 alemão antes dela, são
dois estilos diferentes(e muito).a blazer é um carro multiuso,mas se
soubesse que era tão boa já teria comprado a mais tempo.se alguém disser
que é um carro ruim eu discordo,porque a gente tem que escolher um
automóvel que sirva a todos os nossos caprichos mas que tenhamos certeza
que mesmo assim não agradaremos a todos os sentidos.
[Best Cars Web Site] uma beleza, um ótimo espaço ! parabéns.
[Data de publicação] 1/8/09
—
[Nome] Mauricio Gomes Tancredi
[Cidade] Rio de Janeiro
[Estado] RJ
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] Advantage
[Ano-modelo] 2005
[Combustível] Gasolina e GNV
[Quilometragem atual] 50.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Carroceria, caixa, motor e suspensão
fortes e com reposição de peças barata.
[Principais aspectos negativos] Desenho. Se a GM colocar parachoques
envolventes, grade fixa na dianteira (Frente do Captiva)vai desbancar
essas Suvs coreanas.
[Defeitos apresentados] Só troquei a sonda lambda ! Pneus adotados nesse
ano, Goodyear rts, que escamou precocemente ! A partir de 2006 foi
mudado para Pirelli ! Graças!!!
[Concessionárias] Utilizei somente nas revisões gratuitas ! Tenho
mecânico de confiança e eu compro as peças !É só acompanhar o manual do
veículo.
[Comentários adicionais] Dica para os que reclamam da estabilidade ! A
minha 2005 só tinha amortecedor turbo-gaz na dianteira e convencional na
traseira ! Coloquei todos turbo-gaz ! Ficou muito mais firme ! Barulho
nas molas traseiras terminam com aplicação de óleo vegetal (de cozinha)
nas extremidades, buchas ! Para não estragar as borrachas ! Muitas
pessoas compram carro pela beleza e não verificam itens de segurança !
Tucson - bonitinha mais ordinária ! Não tem freios ABS (nem na
frente)seu torque é baixo, para subir com passageiros e ar, vai penar e
peças somente em concessionárias ! Blazer - você ainda vai ter uma !
Abraço a todos...
[Best Cars Web Site] Divulgo para vários amigos, quando estão procurando
uma automóvel específico ! Aqui a turma é boa !
[Data de publicação] 1/8/09
—
[Nome] Marcio M. Ribeiro
[Cidade] Caxias do Sul
[Estado] RS
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] Executive 4.3 V¨6 Automática
[Ano-modelo] 2000
[Combustível] Gasolina e GNV
[Quilometragem atual] 110.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 3
[Capacidade de bagagem] 2
[Motor] 5
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 4
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 3
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 3
[Principais aspectos positivos] Excelente acabamento interno, várias
opções de regulagens ao banco do motorista, console de teto com boa
divisibilidade, ótima iluminação do interior, boa divisão acústica,
sensação de segurança ao dirigir, luxo e conforto.
[Principais aspectos negativos] Retrovisores parecem soltos quando anda
no paralelepípedo, somente o vidro do motorista desce automaticamente os
outros tem que ser manualmente, suspensão traseira ringe após ser
molhada, acabamento plástico do banco elétrico motorista apresenta
fragilidade, manutenção mecânica (preventiva) de custo alto.
[Defeitos apresentados] Troca do Módulo de injeção: detectado defeito no
módulo de injeção, que é coligado junto com o módulo da caixa, onde a
mesma acendia a luz de alerta no painel "do ABS", lodo em seguida
fazendo com que a caixa entrasse em emergência.
[Concessionárias] A GM-Brasil, apresenta altos custos em suas peças,
algumas no paralelo custam 1/3 do valor ou até menos. Além de prestarem
péssimo atendimento a clientes.
[Comentários adicionais] A camioneta Blazer 4.3 V6 Executive, só quem
tem ou teve sabe o que é bom.
[Best Cars Web Site] Ótimo, possibilita ver outras situações referente
aos nossos veículos.
[Data de publicação] 1/8/09
—
[Nome] Alexandre
Aniello
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] a.aniello@uol.com.br
[Versão] Gas/Gnv
[Ano-modelo] 2003
[Combustível] Gasolina e GNV
[Quilometragem atual] 80.000 km
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 3
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 4
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 2
[Consumo] 2
[Câmbio] 3
[Freios] 1
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 2
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] Segurança,e motorização
[Principais aspectos negativos] Consumo ,e passageiros no banco
traseiro,muito incomodo,apertado de mais.
[Defeitos apresentados] Câmbio automático de vez em quando da umas
trocas estranhas como se reduzisse e depois voltasse a normalidade.
[Comentários adicionais] Eu como sou um usuário constante do veiculo em
questão ,para mim não existe carro melhor que a Blazer
Executive;Parabéns.Que pena que tiraram o motor 4.3 v6 isso lamento
muito.
[Best Cars Web Site] Vocês estão de parabéns, pelo belo trabalho sobre
veículos automotores.
[Data de publicação] 11/4/09
—
[Nome] Marco Antonio Ferreira Oliveira
[Cidade] Belo Horizonte
[Estado] MG
[E-mail] comercial@ericktecnologia.com.br
[Versão] executive 4.3 V6 Automática
[Ano-modelo] 2000
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 50.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 4
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 3
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Conforto, visibilidade, confiabilidade,
robustez, design.
[Principais aspectos negativos] Porta luvas muito pequeno, falta de
indicador nas marchas no painel por se tratar de câmbio automático,
falta de um computador de bordo.
[Defeitos apresentados] Nenhum.
[Concessionárias] Bom os preços das peças são altos mas tem todas as
peças em estoque e quando não tem é rápida a entrega no máximo 3 dias. O
atendimento é bom pelo menos na minha cidade.
[Comentários adicionais] Se você está pensando em adquirir uma veículo
para viajar com a família, não pense mais a Blazer atende suas
expectativas com louvor. Já tive vários carros para família como Mazda
MPV, Chrysler Caravan e digo sem dúvida nenhuma que na minha humilde
opinião a Blazer foi a que mais gostei e não me arrependo nem um pouco.
Foi a melhor aquisição.
[Best Cars Web Site] Best Cars é o melhor site de referência sobre
automóveis do Brasil.
[Data de publicação] 11/4/09
—
[Nome] Fabio Leitão
[Cidade] Guarapari
[Estado] ES
[E-mail] fabio_cris@hotmail.com
[Versão] 2,2 DLX - Gasolina
[Ano-modelo] 1998
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 130.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 3
[Desempenho] 3
[Consumo] 3
[Câmbio] 5
[Freios] 2
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 3
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 3
[Principais aspectos positivos] Suas linhas, que até hoje chamam
atenção; Mesmo com um carro "velho", as pessoas te tratam como "doutor"
dono de carrão, o que ela realmente é, principalmente quando não se sabe
o ano de fabricação; Facilidade de manutenção e peças (sabendo procurar,
é claro...); Consumo razoável (são cerca de 1700 kg vazio, com cardã e
diferencial traseiro, quer o quê? 7,5 km/l na cidade e 10 na estrada,
quer economizar mais ande de BR-800 - que já andei, e muito).
[Principais aspectos negativos] Os freios... Se precisar frear numa
emergência, ela vai provocar um escândalo, com uma bela faixa marcada no
asfalto,fumaça malcheirosa subindo, todos vão olhar para você... Depois
que você parar, a 50 metros de onde deveria. É um "híbrido", como no
anúncio da Chrysler comentado aqui no BCWS. Só que ela queima borracha
na hora de parar. Podia andar um pouquinho mais e beber um pouquinho
menos, mas é o preço (não tão alto) que se paga por dirigir um carro
como esse. Para quem curte SUV e não pode comprar um novo, continua
sendo uma das melhores opções em custo-benefício, tanto na aquisição
quanto na manutenção.
Se pudesse comprar uma 0 km, não compraria - Blazer boa é Blazer velha.
[Defeitos apresentados] Alguns poucos, nestes 2 anos que a possuo com
muita satisfação. Quando da sua compra, ela só "fazia curvas para a
direita", numa estrada ao virar à esquerda ela sambava mais que passista
da Portela. Uma revisão de suspensão, com troca das buchas dos feixes
traseiros de molas, além de outras coisinhas na dianteira, resolveu o
problema e nunca mais me perturbou. Tem um defeito crônico, mas não
grave, acredito que seja só na minha, devido a algum desalinhamento nos
agregados do motor: A correia Poly-V já foi trocada umas 4 vezes,por
desgaste "assustador" de uma das extremidades a olho nu (mas não
arrebenta). Recentemente pude constatar que ela "raspa" num ressalto do
esticador, o que causa este desfiamento da borda. Como disse, o mecânico
que chega e olha troca logo por que acha que vai arrebentar, mas fica só
nisso. Não me preocupo mais. O ABS traseiro começou a acender a luz no
painel, e foi desativado (simplesmente despluguei o conector). Não sei
qual o problema, mas pelo que li nos relatos ele parece inútil (e de
fato não vi piora na frenagem desde então,ela freia mal de qualquer
jeito). Pelo que entendi este RABS das pick-ups está mais ligado à
estabilidade do que à frenagem em si. De resto, manutenção rotineira
para um carro de sua quilometragem, como troca de correia dentada,
velas,filtros etc. Nunca me deixou na mão nem me deu susto na hora de
pagar a conta, talvez fruto de uma procura criteriosa e uma escolha
felizmente certa do carro que procurava (vi mais de 30 antes de comprar,
isso depois de definir que carro eu queria). Um defeito que parece comum
nas S10 e Blazer , que ocorreu, é o mal funcionamento do limpador de
pára-brisas. Como sou "mechânico" desde o tempo do Gurgel, desmontei o
motor, localizei soldas frias na placa de controle - que fica no mesmo
invólucro- refiz as soldas, e pronto. Muita gente paga um bom dinheiro
num motor novo ou numa placa, que é fabricada e vendida em separado na
rede de auto-peças, mas um ferro de solda bastou. Já conheci diversos
proprietários - tanto em fóruns na net quanto ao vivo - com o mesmo
problema. Solução fácil e caseira, para quem sabe soldar.
[Concessionárias] "Concessionária", no rigor da palavra, com venda de
veículos e peças, nunca usei, mas há um distribuidor de peças originais
GM, chamado Accioly, que é muito bom - não estão me pagando nada por
esta propaganda. Quando morava no Rio, onde há uma filial, chegava lá,
eles me mostravam o esquema da parte do carro num monitor, eu apontava a
peça e já saía com o número original direto para o balcão de vendas. O
preço não é "de Blazer", mas "de Chevrolet", ou seja, você paga como se
estivesse fazendo a manutenção de um Monza. Chega a ser mais barato do
que em auto-peças genéricas. Isso para as poucas peças que precisei
comprar até agora. Se morar em outra cidade eles enviam pelos Correios,
e continua sendo mais barato que na concessionária local.
[Comentários adicionais] Como dá para notar, é um "carrão", até parentes
que moram na Europa quando vêm aqui dizem isso. Apesar de estar fora da
"moda ecológica", de não andar como um Vectra - dos antigos, ou
economizar como um Mille (que também possuo, para andar na cidade), ela
tem o seu carisma, ainda te dá status apesar da idade. Não estou nem
preocupado com isso, queria um carro com espaço para viajar com a
família, e já fiz duas mudanças com ela. Cumpre quase perfeitamente o
que promete, se aparecesse um "gênio da lâmpada da GM" para mim, pediria
que tirasse uns 80.000 km dela (de verdade, não só no hodômetro) e a
fizesse frear com mais eficiência. De resto é só alegria. Não pretendo
vender tão cedo, ela ainda vai se tornar um clássico, ainda mais no
estado em que a minha se encontra. Como já disseram aqui, "vale cada
gota de gasolina que consome".
[Best Cars Web Site] Excelente, vejo todo dia, gosto muito da seção
"Carros do passado". Gostaria de ler mais sobre os Gurgel, apesar de já
conhecer toda a história (fui "Gurgelzeiro" de BR-800 por 4 anos, e de 2
anos para cá dei, digamos, um "upgrade" de categoria). Estão de parabéns
pelo rigor técnico, pelo uso correto de unidades e múltiplos (a vírgula
no lugar do ponto, sem sandices como "Km" ("Kelvin-metro"? O que será
isso?) ou expressões difundidas pela imprensa pseudo-especializada, como
"montadora". Esta última então eu abomino).
[Data de publicação] 11/4/09 |
