 Chevrolet Kadett
/ Ipanema
[Nome] Antonio Barros
[Cidade] Campo Grande
[Estado] MS
[E-mail] zargobarros@gmail.com
[Versão] GL 2.0 MPFI
[Ano-modelo] 1997
[Quilometragem atual] 170000
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 5
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 3
[Instrumentos] 3
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 4
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 1
[Câmbio] 5
[Freios] 2
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] Motor de primeira 2.0, 110cv, anda muito
e é muito valente, 150, 160, 170, 180... e por ai vai se você tiver
coragem ... viajei várias vezes, minha alegria é por o Kadett na estrada
e ver ele deixar todo mundo pra trás. O Consumo alto, único ponto
negativo, é compensado pela manutenção barata e que até agora não
precisou, ou, sugerimos, colocar o kit gás - fica ótimo nesse motor. Até
agora não quebrou nada. Tinha um Escort 1.6, dava muita oficina. Me dei
bem, o carro tá 10, não me deixa na mão, e me dá uma satisfação gigante,
110cv embaixo do pé direito. Espaço interno muito bom, a direção é uma
delícia, câmbio, embreagem... meus cuidados são óleo de primeira,
gasolina aditivada. Que mais podemos falar, é um Kadett!
[Principais aspectos negativos] Consumo - meu carro tem 9 anos e um
motor 2.0, gasta bem, pra mim serve por que ele chega a ficar até 4 dias
parado na garagem, trabalho em casa e quando saio, geralmente é para
perto. Talvez eu coloque o kit gás no inicio de 2007 e resolvo esse
detalhe.
[Defeitos apresentados] Não apresentou defeito nenhum até agora. O que
fizemos: Troquei correia dentada, retentor da polia, e coloquei velas
esportivas de 4 eletrodos, assim que comprei o carro para garantir o bom
funcionamento do motor - ressalto que não precisava ter feito isso, mas
gosto de tratar bem o carango
[Comentários adicionais] Se você está lendo estes assuntos por que
pretende comprar um Kadett, te recomendo os modelos de 1997 e 1998 - os
dois estão com o motor 2.0 MPFI, o mesmo do Vectra e do Astra - motorzão
de primeira, pouca manutenção, peças a preços razoáveis para um motor
deste porte. O carro bom esse tal de Kadett - vou ter que comprar uma
picape - por um novo trabalho em uma fazenda e já sinto saudade do
Kadett
[Best Cars Web Site] Que site legal, já li um monte de histórias sobre
os carros antigos do Brasil e de outros que já tive ou que conheci,
legal mesmo.
[Data de publicação] 6/1/07
[Nome] Pablo Teles Marques Ribeiro
[Cidade] Belo Horizonte
[Estado] MG
[E-mail] telespablo@gmail.com
[Versão] GLS 2.0MPFI
[Ano-modelo] 1998
[Quilometragem atual] 100.000
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 4
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 3
[Instrumentos] 3
[Itens de conveniência] 2
[Espaço interno] 1
[Porta-malas] 3
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 3
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 3
[Segurança passiva] 1
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Excelente carro para quem busca: Baixo
preço, baixo custo de manutenção, excelente relação em consumo de
combustível, aliados com ótima aceleração!
[Principais aspectos negativos] Basicamente, a única coisa que me
incomoda neste carro, é o espaço interno, principalmente no quesito dos
ocupantes do banco traseiro, não cabe ninguém, se você pensa em
transportar 4 adultos, esqueça, agora, no meu caso, jovem, solteiro, e
que praticamente ando sozinho, é O carro.
[Defeitos apresentados] Defeitos foram só os básicos... O ex.dono não
fazia a menor questão de cuidar, então ficou tudo na minha mão, mas nada
complicado de mexer ou custo de elevado, por isso até acho o motor bem
resistente, cuidando como qualquer outro carro deve ser cuidado, fica em
baixíssimo custo e dura por muito tempo.
[Concessionárias] Só vou em concessionária para saber o que deve ser
feito... E entrego à um mecânico de confiança. Inclusive, o próprio
mecânico da GM me falou para fazer isso, busco sempre comprar peças
originais nas revendas autorizadas, pois tem um custo menor, e compensam
mais do que as paralelas, que apesar de serem mais baratas não duram
nada - o que não compensa no final das contas.
[Comentários adicionais] Excelente carro, como disse, para quem está no
meu perfil, anda praticamente sozinho, ou no máximo com mais duas
pessoas, atrás de mim não cabe ninguém, tem boa acústica, e o bom espaço
no porta.malas permite um bom som, sem atrapalhar as malas. Depois dele,
nunca mais ando de 1.0, afinal de contas, motor 2.0 com 120cv fazendo na
faixa dos 10km/l na cidade... Vai querer mais o que?
[Best Cars Web Site] Meu site de referência em automóveis, sempre
confiro a opinião dos donos quando penso em trocar de carro, e sempre
recomendo à todos. Excelente site.
[Data de publicação] 6/1/07
[Nome] Michel Ramos
[Cidade] Salvador
[Estado] BA
[E-mail] michel_ramosba@yahoo.com.br
[Versão] 2.0 GL
[Ano-modelo] 1998
[Quilometragem atual] 120000
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 4
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 3
[Instrumentos] 2
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 2
[Porta-malas] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 3
[Câmbio] 4
[Freios] 1
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] Motor valente (mesmo no GNV) porém se
você se empolgar o gás vai embora, design apesar do tempo (quase uma
década) ainda está bem atual. O carro é muito bonito. Em particular o
meu que foi inteiramente pintado e reformado retirando-se pequenos
pontos de ferrugem.
[Principais aspectos negativos] Dobradiças das portas, limitadores das
portas que só tem um estágio e terminam por "rasgar" a lataria do carro
com o tempo, espaço para os passageiros no banco de trás ridículo e
pouco espaço nas caixas de roda traseiras para a colocação de
rodas/pneus com aros maiores do que 15", atualmente utilizo rodas 14" do
Astra e pneus 185 (195 nem pega fica raspando).
[Defeitos apresentados] Alternador, alarme original, varão das portas,
válvula termostática e limpador do pára-brisa dianteiro.
[Concessionárias] Péssimas, nunca tem a peça que eu procuro e quando tem
abusam no preço, além de desprezar o cliente quando o veículo sai de
linha.
Você pode ter um Ômega top de linha com banco de "ouro" (veja bem eu
disse de ouro rsrs) mas se ele sair de linha a concessionária não quer
ver seu carro nunca mais.
[Comentários adicionais] A sorte dos Kadetts hoje e terem a motorização
do Astra, senão achar peças para o motor seria uma loteria.
[Best Cars Web Site] Excelente iniciativa
[Data de publicação] 6/1/07
[Nome] Daniel Stella
[Cidade] Saltinho
[Estado] SP
[E-mail] danielstella@terra.com.br
[Versão] GSi, 2.0, 8v, hatch
[Ano-modelo] 1995
[Quilometragem atual] 68.394
[Tempo há que possui] De 3 a 5 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 4
[Porta-malas] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 3
[Câmbio] 5
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] O carro é excelente, onde paro ouço
proposta de compra, pois o meu é um carro difícil de se achar no estado
em que se encontra, ele está muito novo. Gosto do design estilo europeu,
tenho o meu Kadett GSi há 3 anos, difícil quebrar alguma peça, sempre
tive GSi pois gosto de carros completos, itens como, painel digital;
teto solar; ar e direção; vidros, travas e espelhos elétricos; bancos
recaros; tapetes personalizados (pano - original de fábrica); motor de
121hp; freio a disco nas 4 rodas, desempenho e torque, você não precisa
preocupar na ultrapassagem mesmo com o ar ligado, ultrapassa que é uma
beleza.
[Principais aspectos negativos] Barulho interno, consumo de gasolina,
espaço atrás bem apertado, pois o banco recaro é muito grande, mas como
sou eu e uma acompanhante, sem problemas. As peças são difíceis de se
encontrar e caras, seguro muito caro.
[Defeitos apresentados] Nunca, pois sempre faço as manutenções
preventivas.
[Concessionárias] jamais pisarei em uma novamente, concessionária é para
quem tem dinheiro sobrando, e deixam a desejar no serviço. Se você tem
um mecânico de confiança, beleza.
[Comentários adicionais] É um carro que se encontra facilmente em
qualquer dessas lojas de vendas de carros, mas atenção: por ser um carro
esportivo, a grande maioria esmagadora eles se encontram em estado muito
ruim, pois a molecada quando pega um "malha" muito o carro, eu comprei o
meu de um único dono, o estado do meu carro é excelente. Comparando com
esportivos do mesmo ano, o Kadett GSi é show, muito melhor que qualquer
GTi, pois um vem com ar e sem direção, ou com direção e sem ar, difícil
achar um completo, XR3 nem se compara, um carro que precisa de motor e
câmbio da Volks...
[Best Cars Web Site] Excelente site, adorei a oportunidade de estar aqui
falando sobre meu carro, pois como eu, existem milhares de brasileiros
que amam suas maquinas, continuem com esse excelente serviço. Obrigado.
[Data de publicação] 6/1/07
[Nome] Ralf Siebiger
[Cidade] Cuiabá
[Estado] MT
[E-mail] ralfsiebiger@hotmail.com
[Versão] Ipanema GL 1.8 EFI
[Ano-modelo] 1995
[Quilometragem atual] 154000
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 3
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 3
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] É um carro com ótimo espaço interno,
apropriado para família. Possui um bagageiro que já é enorme e,
abaixando-se os bancos traseiros, registrei as impressionantes medidas
de 1.60m de comprimento (da porta traseira até os bancos dianteiros) e
1.10m de largura, sendo essa largura medida no menor vão, ou seja, entre
o compartimento das rodas. Possui um espaço interno dianteiro (motorista
e passageiro) entre os bancos e as portas muito bom, confortável, e o
maior dentre os demais veículos que já tive (Corsa, Fiesta e Escort).
Destaca-se a posição de dirigir, a visibilidade e a estabilidade, pois
mesmo sendo um carro que utilize a mesma plataforma do Kadett de uma
forma estendida, não pecou na estabilidade em curvas, e a suspensão
segurou bem o carro. A manutenção é idêntica a do Kadett, ou seja, as
peças são baratas, considerando ser um modelo antigo, e também porque a
maioria das peças são utilizadas no Kadett e no Monza, que são carros
que tiveram muita saída e por isso o mercado dispõe de uma boa oferta de
peças. O consumo é bom para um 1.8, fazendo 9 km/l na cidade e 13 km/l
na estrada, mais do que muito carro 1.0 que existe por aí,(por exemplo,
o Escort Hobby 1.0 1995 que eu tive, que fazia apenas 11 km/l na
estrada, e não preciso nem comentar a diferença da potência/torque entre
os dois).
[Principais aspectos negativos] Uma robustez que acabou ficando
simplista demais. No modelo GL (EFI 1.8), resolveram economizar demais
no acabamento, e as portas ficaram sem forro de tecido, o painel sem o
conta-giros, a iluminação do painel é fraca, os bancos traseiros não tem
encosto de cabeça, o bagageiro não tem cobertura, como acontece no
Santana Quantum, e a porta traseira só fecha com muita força e muito
barulho, dando a impressão que a qualquer momento o vidro se quebrará.
Aliás, a engenharia dos amortecedores da porta traseira é ridícula, pois
instalaram os amortecedores num ângulo no qual eles não agüentam o peso
da porta, e não adianta você trocá-los, pois mesmo sendo peças
relativamente em conta (R$ 70,00, o par) não irá resolver o problema, já
que é um erro de engenharia. Eles deveriam ser instalados no mínimo um
palmo mais embaixo do local original para funcionar. Outro aspecto
negativo é o ruído interno do veículo, que é ensurdecedor. Simplesmente
é impossível ouvir música, considerando as 4 polegadas dos alto-falantes
originais., a não ser que você instale um módulo de potência e tenha
alto-falantes e uma fiação de muita qualidade.
[Defeitos apresentados] A direção hidráulica possui um mecanismo que,
além de fazer muito barulho quando esterçada demais (uso incorreto),
encosta na suspensão do veículo, e ainda não descobri como solucionar
esse problema.
[Comentários adicionais] Recomendo esse carro para aquelas pessoas que
possuem família, que não tem "frescura" com relação à design, que buscam
um ótimo bagageiro, e que não querem gastar muito tanto na aquisição de
um veículo grande quanto na sua manutenção. É um carro seco, possante, e
de aspecto robusto, e é verdade que seu estilo está um tanto
ultrapassado e que seu design não agradou muito o público brasileiro (no
país, foram fabricadas apenas 65.000 unidades). No entanto, isso pode se
tornar uma vantagem quando você busca um carro usado, pois mesmo sendo
da família do Kadett, é menos provável que tenha passado pelas mãos de
pessoas que abusam da velocidade, dos freios, da suspensão, enfim, que
desgastam o carro, que não cuidam, pois não é um carro da preferência
dos "boyzinhos", e a possibilidade de se ter uma procedência mais
cuidadosa é maior. Comparando-se a Ipanema com outras wagons da mesma
época como o Escort Wagon, a Royale e a Tempra SW, acredito que a
Ipanema tenha um custo-benefício maior, justamente pela oferta e pelo
custo das peças e dos serviços de manutenção (troca de correia dentada
fica por R$ 140,00). Nesse quesito, com relação à Ipanema, apenas o
Santana Quantum se coloca como um carro equivalente, pois os demais
apresentam um custo de manutenção muito superior.
[Best Cars Web Site] Conheci o Best Cars Web Site há duas semanas, e
estou muito satisfeito com o volume de informações úteis apresentadas,
bem como com relação à seriedade do trabalho feito. Recomendo a todos
tanto para avaliarem e conhecerem melhor o carro que possuem quanto para
aqueles que buscam trocar de carro.
[Data de publicação] 6/1/07
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