 Chevrolet Monza
[Nome ] Roberto Valentim
[Cidade ] Rio de Janeiro
[Estado] RJ
[E-mail ]
robertovalentim@infolink.com.br
[Versão ] GLS 2.0 EFI 4 portas , gasolina.
[Ano-modelo ] 1995
[Quilometragem atual ] 57.000Km
[Grau de satisfação com o carro ] Muito satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 4
[Porta-malas] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 3
[Câmbio] 5
[Freios] 3
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos ] Ótima relação
custo/benefício,design,conforto, acabamento, porta-malas
enorme,silêncio,itens de conveniência,mecânica extremamente confiável e
baixo custo de manutenção,peças de reposição fáceis de encontrar (apesar
de já fora de linha faz quase 7 anos) e seguro e IPVA baratos.
[Principais aspectos negativos ] Não chega a ser um aspecto negativo,
mas poderia ter uns cavalinhos extras. O consumo, em função do preço da
gasolina, acaba doendo um pouco no bolso, (8Km/l na cidade, 10,5Km/l na
estrada c/ar e velocidade de 100km/h) mas dá para agüentar, pois rodo
pouco.
[Defeitos apresentados ] Tampa do motor não está abrindo pela alavanca
interna, alarme dispara 20s após acionado, e o carpete no meu lado fica
úmido quando se usa o ar condicionado. Pequenos problemas, se comparados
às qualidades do carro.
[Concessionárias ] Não dei nota para as concessionárias, pois nunca usei
seus serviços, entretanto a imensa maioria deve ser como as de qualquer
marca: preços absurdos, atendimento insatisfatório e certo desdém por
veículos já fora de linha.
[Comentários adicionais ] Uma das melhores opções no mercado de usados.
Um carro muito completo (versão GLS) por um preço bem atraente (menos
que o mais "pelado" dos 1.0 0Km), de mecânica muito confiável,
manutenção bem em conta (incluindo os preços das peças), ainda muito
admirado, portanto de fácil revenda e com pouca depreciação (já caiu o
que tinha que cair), de razoável desempenho e bastante conforto. Se você
achar um pouco rodado como eu achei (55000Km originais em um carro com 7
anos) e que tenha sido
bem cuidado, não vai se arrepender. O carro não faz um barulhinho de
suspensão, não vaza um gota de óleo, e o câmbio está perfeito. Uma ótima
opção aos 0Km "pelados", já que tem ar, direção, vidros, travas,
retrovisores e antena elétricos, alarme, rodas de liga, faróis de milha
e neblina, vidros verdes (sendo o dianteiro degradê), abertura interna
de porta malas, disco nas quatro rodas, regulagem interna de altura de
faróis, regulagem de altura do banco do motorista, regulagem de altura
do volante, cintos diant. 3 pontos reguláveis em altura e traseiros
retráteis, desembaçador do vidro traseiro, encosto de cabeça diant. e
traseiros e pintura metálica. De quebra se leva o charme de ter um carro
que já é um clássico da indústria nacional e conta até com um clube de
proprietários, o MonzaClube (www.monzaclube.com/) com sede em São Paulo.
Enfim, carro aprovado e recomendado!
[Best Cars Web Site] O nome diz tudo. O Monza já é o segundo carro que
compro baseado nas opiniões da seção "Teste do leitor" e em ambos os
casos não me decepcionei. Todo o site é uma lição de como deve ser uma
revista eletrônica sobre automóveis. Parabéns!
[Nome ] Romualdo Camargo
[Cidade ] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail ]
sft@cidadeinternet.com.br
[Versão ] SL/E 2.0 EFI álcool
[Ano-modelo ] 1992
[Quilometragem atual ] 82412
[Grau de satisfação com o carro ] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias ] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 4
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 3
[Câmbio] 5
[Freios] 4
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos ] O conforto desse carro é fora de série.
O ronco do motor é suave e estimulante, baixíssimo nível de ruído (com o
som desligado chega a ser tedioso...), as buraqueiras de nossas ruas
passam quase que totalmente despercebidas tal a maciez da suspensão, sem
que isso comprometa a boa (apenas boa) estabilidade, e sem fazer do
carro uma maria-mole. Sem falar que a suspensão não faz um barulhinho e
dá a impressão que é indestrutível, pq o tanto de porrada que esse carro
leva e não acontece nada... Por ser um clássico 2.0 8V, e ainda por cima
a álcool, a aceleração e retomadas são excelentes, já ralei até Vectra
alemão, o modelo antigo (94 a 96). Em qualquer marcha, qualquer rotação,
basta pressionar 3 dedos de acelerador pra ver o bichinho embalar fácil,
fácil... parece até um trem do metrô de tão rápido que ganha velocidade,
sem precisar forçar o motor. Quanto a manutenção, dor de cabeça
quase zero. Tudo no carro é robusto: motor, suspensão, carroceria,
acabamento, parte elétrica... Sem falar que a posição de dirigir é
agradabilíssima, um dos poucos carros que vc consegue dirigir ficando
relaxadão no banco (prestando muita atenção no trânsito, claro !).
[Principais aspectos negativos ] É um carro pesadão. Vc sente isso nas
arrancadas, embora a arrancada seja muito boa. O golzinho sai do lugar
só com a embreagem, já esse é mais difícil. O consumo é alto, mas
nada fora do normal em se tratando de um 2.0 álcool (algo como 6 ou 7 na
cidade e 9 ou 10 na estrada). Só incomoda pq vc precisa abastecer
constantemente, e o tanque dele é pequeno (57 litros)...
[Defeitos apresentados ] Só manutenção preventiva. Troquei velas e óleo
Nem precisava, mas é barato mesmo... Troquei todo o sistema de escape
(silencioso, escapamento e coletor). Também não precisava, mas como tava
começando a fazer barulho já mandei trocar também. E coloquei 4 pneus
novos. :-)
[Concessionárias ] Comprei um par de luzes de leitura por R$ 5.00.
Absurdo...
[Comentários adicionais ] Se vc não liga muito pra consumo, quer um
carro grande e confortável, que não te dê dor de cabeça, que tenha um
bom desempenho, e não seja muito caro, compre um Monza. Paguei R$
7800,00 no meu, que outro carro eu compraria com essa grana ? No máximo
um popular 95, 96, sem conforto, sem motorzão, sem opcionais... Tipo, o
Santana também é legal, mas não é tão gostoso de dirigir quanto o Monza,
pois é mais barulhento, sua suspensão não é tão confortável, e o
acabamento é ruinzinho. O Tempra é bacana também, mas dá muito problema.
Se vc tiver a oportunidade, experimente guiar um Monza ou um Kadettinho
em bom estado. Com certeza irá gostar.
[Best Cars Web Site] O site é completíssimo !!! Só acho que nas
avaliações vcs não deveriam usar dados de fábrica, pois na maioria das
vezes são muito otimistas.
[Nome ] Gabriel Taveira Máximo de Souza
[Cidade ] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail ] os.maximo@bol.com.br
[Versão ] SL/E 2.0
[Ano-modelo ] 1990
[Quilometragem atual ] 150000
[Grau de satisfação com o carro ] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias ] Insatisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 4
[Consumo] 2
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos ] Ele é potente, espaçoso, confortável,
suave, silencioso, muito bem acabado, ótimo para uma família de 5
pessoas, sem contar que enfrenta terrenos acidentados melhor que uma
palio adventure
[Principais aspectos negativos ] o consumo
[Defeitos apresentados ] compramos o carro com 45 mil kilometros
originais, e até agora só foi feitos pequenos reparos no motor, comum
aos 150 mil rodados
[Concessionárias ] a única experiência que tive foi para fazer o
concerto do espelho retrovisor esquerdo que nao funciona o ajuste
elétrico, e me cobraram na época(1996) cerca de 270 reais, um absurdo (o
espelho continua quebrado) e o botao do vidro elétrico me cobraram
exagerados 40 reais para a troca que foi feita por mim mesmo com um peça
comprada um loja especializada por 3 reais
[Best Cars Web Site] O site é ótimo leio a todas atualizações desde 1999
[Nome ] Dennis Fernandes
[Cidade ] Canoinhas
[Estado] SC
[E-mail ]
denniscaverna@hotmail.com
[Versão ] SL/E 1.8 Álcool
[Ano-modelo ] 1990
[Quilometragem atual ] 170.000
[Tempo que possui] De 3 a 5 anos
[Grau de satisfação com o carro ] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias ] Muito satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 3
[Câmbio] 4
[Freios] 3
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos ] Conforto, maciez, ergonomia, potência,
precisão no engate de marchas, estabilidade
[Principais aspectos negativos ] consumo, alto custo de manutenção
[Defeitos apresentados ] basicamente defeitos elétricos simples.
[Concessionárias ] Eles exploram demais em preços, porém os serviços são
de qualidade.
[Comentários adicionais ] É o melhor carro fabricado no Brasil.
[Best Cars Web Site] Melhor conteúdo automotivo na internet
[Nome ] Ricardo K. Maisel
[Cidade ] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail ] rmaisel@embralog.net
[Versão ] 650 2.0 E.F.I
[Ano-modelo ] 1993
[Quilometragem atual ] 248000
[Grau de satisfação com o carro ] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias ] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 4
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 2
[Câmbio] 3
[Freios] 3
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 3
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos ] é o conjunto num todo que torna o carro
com diversos pontos positivos, posição de dirigir, conforto, desempenho,
etc.
[Principais aspectos negativos ] Consumo somente, pois como é um carro à
álcool, na cidade faz apenas 5,3km/l e na estrada é satisfatório, com
9,3km/l.
[Defeitos apresentados ] Apenas quando comprei o carro que deu uns
vazamentos na mangueira de arrefecimento, mas trocada as mangueiras,
ciou belezinha.
[Concessionárias ] Atualmente as concessionárias já não são as mesmas,
pois dependendo da peça é quase impossível vc encontrar na
concessionária, mas procurando um pouquinho, sempre se acha.
[Comentários adicionais ] O melhor carro que já dirigi, em relação a
custo/benefício não encontrei melhor ainda, mas se fosse pra trocar,
trocaria por outro monza, mais novo.
[Best Cars Web Site] O site e as seções são muito boas, com bastante
informações e materias interessantes.
[Nome ] Israel Moraes Keppler
[Cidade ] Porto Alegre
[Estado] RS
[E-mail ]
israelkeppler@bol.com.br
[Versão ] SL/E E.F.I 2.0
[Ano-modelo ] 1993
[Quilometragem atual ] 98 Mil
[Grau de satisfação com o carro ] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias ] Muito satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos ] Conforto Inigualável nas versões SL/E e
GLS Ótimo desempenho em ultrapassagens na estrada e muito rápido em
arrancadas na cidade.
[Principais aspectos negativos ] É um carro muito pesado, por isso não o
torna econômico.
[Defeitos apresentados ] Sim, no Computador de Bordo após a bateria ter
perdido toda a carga.
[Concessionárias ] Sempre com preços elevados as demais lojas, mas ótimo
atendimento e produtos originais. Vale a Pena
[Comentários adicionais ] Os opcionais que hoje estão conquistando o
mercado instalados nos Astras e Vectras ja existem no Monza SL/E desde
1992, Como: Ar Cond., Direção Hidráulica, Vidros, Travas, Espelhos,
Porta Malas, Antena elétricos, luz no porta luvas e Malas e Computador
de Bordo.
[Best Cars Web Site] O Melhor que ja Conheci Sobre Carros e Motos.
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