 Chevrolet
Vectra (nova geração - sedã)
[Nome] Brasilino Kayano
[Cidade] Campo Grande
[Estado] MS
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] Elegance 2.0 Flex
[Ano-modelo] 2007
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 40.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 3
[Câmbio] 5
[Freios] 4
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] O Vectra possui excelente
custo/benefício. E bem mais barato que o Civic e Corolla, muito
confortável e de manutenção barata. Com a diferença de preço, dá para
pagar o combustível de 4 anos, pelo menos. O piloto automático
(opcional) é show. Programa-se a 140 e ela anda bem gastando menos. ABS
e airbag (opcionais) som mp3, ar digital, regulagem de volante em
distância e altura, espaço muito bom e porta malas enorme = conforto sem
dor de cabeça, regulagem de som no volante, faróis de neblina, etc.
Consumo coerente com o porte do veículo, sendo muito melhor e barato
andando no álcool, faz 9 km/l tranquilo, carregadíssimo e com 4 pessoas
a bordo (usando o piloto automático) e entre 5,5 e 6 km/l na cidade.
Mais que os VW polos comentados neste mesmo site.
[Principais aspectos negativos] o seguro é um pouco mais caro que o
Corolla, mas inferior ao new Civic.
[Defeitos apresentados] não
[Concessionárias] Para a marca GM e VW, na minha opinião é melhor fugir
delas nas manutenções. É melhor recorrer a centros automotivos ou
mecânicos particulares de confiança, pois as peças são fáceis de
achar,tem mecânica simples e bem robusta.
[Comentários adicionais] ex-dono de um Civic 2000 que é muito econômico,
estranhei o fato do Vectra gastar mais, mas no geral, abastecendo com
álcool (flex), o custo em reais ao final do mês é igual, apenas
visitamos mais vezes os postos de combustíveis.
[Best Cars Web Site] Site mão na roda para escolha racional de um
veículo. Excelente para trocas de informações e experiências indesejadas
(de outros proprietários) que podem ser evitadas por quem está em busca
de um novo veículo. Nota dez.
[Data de publicação] 12/9/09
—
[Nome] Nilson Barroso Júnio
[Cidade] Barretos
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] 2.0 Elite Next Edition
[Ano-modelo] 2010
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 1.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 3
[Câmbio] 2
[Freios] 5
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Ótima relação custo X benefício. Comprei
a versão top (equipadíssima) da linha Vectra por menos do que pagaria
pelas versões intermediárias do Civic e do Corolla. O carro tem bom
espaço interno,porta malas grande, muitos equipamentos de conforto e
segurança (4 air bags, freios a disco nas 4 rodas com ABS), bom motor
com manutenção barata e é bem bonito sem chamar muita atenção (para mim
isso é muito importante nos dias de hoje).
[Principais aspectos negativos] O câmbio automático de 4 marchas é
antigo e acaba prejudicando o bom motor que o carro tem. Uma nova caixa
de 5 ou 6 marchas traria mais desempenho com menos consumo.
[Defeitos apresentados] Nenhum defeito até agora.
[Concessionárias] Utilizo sempre a concessionária BAVEP de Barretos,
pelo ótimo atendimento e competência de sua equipe. Acredito ser a
melhor concessionária GM do interior de São Paulo.
[Comentários adicionais] Fiz uma compra racional baseando-me sempre na
relação custo benefícios e nas minhas reais necessidades.
[Best Cars Web Site] É uma leitura obrigatória para quem gosta de carros
e para quem quer estar bem informado na hora de comprar ou vender seu
carro.
[Data de publicação] 12/9/09
—
[Nome] Alexandre Pess Issa
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] elite,2.4 16v
[Ano-modelo] 2008
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 25.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 4
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 3
[Câmbio] 3
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] motor ótimo,bom desempenho,não é tão
gastão como falam,na cidade faz 5,0km/l e na estrada +ou- 9,0km/l.
[Principais aspectos negativos] Acabamento poderia ser melhor,mas nada
de absurdo.
[Defeitos apresentados] nada de anormal.
[Concessionárias] ótimas,nunca tive problemas
[Comentários adicionais] É uma pena que tiraram o 2.4 16v de linha
porque ele anda muito,existe muita diferença do 2.0 8v,pois eu já tive
os dois.
[Best Cars Web Site] muito bom esta oportunidade de dizermos o que
achamos sobre os veículos,e poder ajudar as outras pessoas decidirem o
seu próximo carro.
[Data de publicação] 12/9/09
—
[Nome] Jorge Leonardo silva
[Cidade] mariana
[Estado] MG
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] ELEGANCE 2.0
[Ano-modelo] 2010
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 1.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] estabilidade-conforto-desenho-espaço
interno-porta-malas.
[Principais aspectos negativos] preço alto-consumo-demora nas
retomadas-velocidade final.
[Defeitos apresentados] ainda não
[Comentários adicionais] desconsiderando as partes negativas o resto é
muito bom.
[Best Cars Web Site] muito interessante esta seção
[Data de publicação] 12/9/09
—
[Nome] Eduardo Lúcio Nahass de Alcântara
[Cidade] Nova Lima
[Estado] MS
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] Expression 2.0 Flexpower 8V
[Ano-modelo] 2009
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 5.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 2
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 4
[Motor] 3
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 3
[Principais aspectos positivos] Espaço interno, capacidade do
porta-malas, estilo, consumo, desempenho em alta rotação, estabilidade.
[Principais aspectos negativos] Baixo torque em baixa rotação, desajuste
do controle de injeção na arrancada, acabamento interno muito simplório
para o carro, abertura muito reduzida do porta-malas.
[Defeitos apresentados] Por enquanto nenhum que tenha me levado à
concessionária.
[Concessionárias] Por enquanto, só fui à Grande Minas do Sion, a mesma
que comprei o veículo. Somente gostei do atendimento na venda. Em
relação a serviços, não sinto firmeza no serviço de oficina: quando
retirei o carro da concessionária, depois de ganhar o emplacamento, o
cabo do velocímetro estava desconectado (não queriam registrar os km's
rodados p/ levar o carro ao Detran e esqueceram de conectar depois); na
revisão, fizeram alinhamento da direção, o volante ficou torto, tive que
voltar em outra data, SOLTARAM O VOLANTE a fim de consertar mas aí
acendeu a luz do air bag, teve que apagar pelo scanner. E depois disso,
a coluna faz um barulho de borracha de vez em quando...
[Comentários adicionais] É um carro muito bom de se dirigir na estrada,
desenvolve bem, tem um consumo razoável(entre 8,5km/l e 12,7 km/l), onde
a menor média foi andando muito na cidade e pouco de estrada, em região
modorrenta, enquanto o melhor consumo foi andando bastante na estrada e
na cidade foi praticamente plana - Rio de Janeiro e Macaé - isso tudo
com ar ligado e pisando fundo. A abertura do porta-malas é muito pequena
para um espaço tão grande...o baixo torque em baixas rotações decepciona
qualquer um, dependendo de onde você estiver, passa até vergonha (já
soube de caso de alguém que tinha Vectra GT que subiu ladeira de
primeira marcha com 4 passageiros porque não teve torque na segunda
marcha...), a arrancada também tem que ter macete, senão o carro morre!
O carro fica lerdo até chegar nos 3000 rpm, mas passando disso vira um
foguete, aí sim você sente o danado esbanjando potência, sobe morro que
é uma beleza, deixando uma galera pra trás. O acabamento é de dar pena
mesmo, não tem luz para o banco de trás, e me faz uma falta danada,
perguntei na concessionária se teria como instalar e eles não sabem,
mandei uma mensagem pelo site da GM perguntando, nunca tive resposta. O
duro é ver um Meriva, um "Corsão", que tem o mesmo painel do Vectra -
isso mesmo, só que um pouco mais alto, com console central um pouco mais
longo - ter essa luz. Mas já percebi que isso não é só na GM, já viajei
em Polo Sedan dos mais equipados que não tinha a luz também. Eu não acho
ruim ter acabamento de plástico, acho até melhor para manter limpo, mas
podia ter um acabamento mais bonito, semelhante ao do Elegance, com
maçanetas internas cromadas em vez das de plástico. Considero que a
única coisa que o acabamento desta versão tem a mais do que a de um
carro 1.0 basicão é a forração dos capôs do motor e do porta-malas, que
nos básicos ficam com a lata à mostra. A posição dos comandos do ar
condicionado e do rádio são de lascar, próxima da alavanca de câmbio,
fica muito difícil de acessar. Se fosse de série o controle do rádio no
volante, eu até concordaria com a posição do rádio, privilegiando a
ventilação, mas onde está, sem esse recurso, é querer exigir boa vontade
e alta concentração do motorista, do contrário é dar sopa para o azar e
correr risco de acidente enquanto manuseia os controles. Em relação ao
modelo 2010, pela carroceria eu ainda continuaria com o meu modelo 2009,
apesar de ter uma cara de "Prismão", não gostei da reestilização, mas
algumas das pinceladas, como freio a disco nas 4 rodas, de série para
todas as versões, de série, entre outras, achei legal, já poderia ter na
versão anterior. Uma observação que faço é de que se você não tem
costume com carro grande, não digo picape, mas carro de passeio mesmo, o
Vectra é um pouco chato, porque é longo - 4,62 m e entreeixos em torno
de 2,70 - então você dirige como carro menor e sofre nas balizas em
vagas apertadas e nas traiçoeiras curvas de entrada de estacionamento -
já chiei em 2 reparos de funilaria e pintura por causa dessa brincadeira
de fazer a curva muito fechada para esse carro. Além disso, o Vectra tem
uma vantagem que em determinadas situações vira desvantagem: as portas
são muito grandes, onde tem espaço é uma maravilha, facilita demais p/
sair do carro, mas se for uma vaga de estacionamento estreita, ou se
você não parou o carro alinhado na vaga e outro carro parou "colado" no
seu carro, é complicado sair ou entrar nele. Foi uma compra que fiz sem
fazer uma análise mais profunda, hoje eu diria que até compraria esse
mesmo carro, mas com mais informações a respeito. O meu foco era o
Corolla, mas na época ele tinha acabado de sair na nova versão, e
encareceu, assim como não me agradou pela aparência. Civic não era do
meu interesse, o Focus também estava saindo, e caro também, e Fiat eu
não queria ver nem pintado de ouro cravejado de diamantes - essa é outra
história. Meu foco era o Astra, mas fui descobrir na concessionária que
o Sedan só estavam vendendo a taxistas, porque não tinha boa venda para
o público em geral, e o preço do Vectra Expression estava cerca de R$
2300,00 a mais, com a consideração de que era uma carroceria bem mais
recente, de 3 anos antes, um conceito mais atual, então comprei o
Vectra, diante deste cenário exposto acima. O carro acabou valendo um
pouco mais do que merecia...
[Best Cars Web Site] Sempre procurei ler os comentários dos
proprietários para saber informações de quem realmente pode passar a
melhor informação de como se comporta um determinado carro: o próprio
dono. Me vali desta importante ferramenta quando estava visando Corolla
e Astra, mas acabei não verificando o Vectra, porque foi um negócio de
oportunidade. Gostaria que as concessionárias e principalmente os
fabricantes se valessem desta importante ferramenta para ter um retorno
dos serviços e produtos que disponibilizam no mercado. Registro aqui
meus parabéns à equipe do Best Cars Web Site por nos disponibilizar este
espaço para desabafo, protesto e até mesmo o repasse de experiências -
bem ou mal-sucedidas - com nossos bólidos.
[Data de publicação] 1/8/09
—
[nome] sergio luiz
[Cidade] Lins
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] Elegance 2.0 SEDAN
[Ano-modelo] 2007
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 50.000 km
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 5
[Freios] 4
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Estilo, conforto, prazer em dirigir,
porta malas que impressiona a todos, consumo, um automóvel fantástico, a
melhor relação custo beneficio.
[Principais aspectos negativos] No meu modelo o freio ( falta ABS )
[Defeitos apresentados] Não
[Concessionárias] Na revisão, muita negociação, e o pessoal das revendas
deveria se esforçar + ainda, serem um pouco + humildes e se perceber que
alguém tem em torno de 60 mil para adquirir um carro apresentar as
inúmeras vantagens em se possuir este maravilhoso automóvel.
[Comentários adicionais] Após decisões erradas, difícil encontrar outro
comprador que pesquisou tanto como eu e meus três filhos para a nova
aquisição, já que uso para trabalho de longas distancias e necessitava
de maximo conforto até pelo fato de estar convalescente de cirurgia,
depois de + de 30 dias e testar todo tipo de carro deste porte, já meio
decepcionado e quase desanimando, pois eu descartava o Vectra por causa
do antigo, meus filhos insistiram e fui até uma concessionária e não
tendo Vectra para teste, fizemos os quatro em um Astra, me impressionei
e imaginei o Vectra então era a melhor opção, comprei via fone e fui
buscar, de lá pra ca só satisfação, possuímos outros tipos de carro, sem
condições de comparação, acho que passo até por chato se alguém me pede
sugestão para compra de carro, pois acabo não entendendo e ficando até
com pena de quem não opta pelo Vectra, mas tudo bem até é legal, assim
sobra mais pra quem sabe o que é bom, talvez uma da razões pela qual a
GM esta em dificuldades financeiras seja pelo fato de oferecer pelo
menos no caso do Vectra tanta qualidade. Já me diverti tanto devido
alguns conhecidos terem comprado gato por lebre por ai, ou seja esses
carros projetados por quem tem perna curta. Só não sou totalmente
satisfeito porque ainda não posso dar condições aos meus três filhos
para que cada um tenha o seu Vectra, mas acho que vamos conseguir pelo
fato dele não ser descoberto o preço do semi novo cai bem e se torna
possível.
[Best Cars Web Site] Parabéns
[Data de publicação] 1/8/09
—
[Nome] Pedro
[Cidade] Capivari
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] Next Edition Elegance 2.0 - 140 cv
[Ano-modelo] 2009
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 1.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 4
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Estilo (ficou LINDO!), espaço interno,
posição de dirigir (o banco é extremamente confortável), porta malas
descomunal, Rádio/ Toca CD com Blue Tooth e boa qualidade de som,
melhora do acabamento em relação a versão anterior, motor com torque
monstro, que é uma delícia de conduzir, tem que ficar tirando o pé, pois
anda muito, ótimo câmbio, estabilidade ótima, consumo aceitável para o
porte do carro.
[Principais aspectos negativos] Sem dúvida, ausência de ABS na versão
básica (meu caso), apesar dos freios apresentarem desempenho
satisfatório. Ao conduzi-lo, você sente as irregularidades do pavimento
ao volante, mas não há socos. A GM retirou a saída de ar condicionado
traseira que a versão anterior apresentava.
[Defeitos apresentados] Ainda não.
[Comentários adicionais] O Vectra Next Edition Elegance me surpreendeu,
estou muito satisfeito. Tomara que o Cruze seja lançado em breve e siga
a tradição GM de ótimos sedãs.
[Best Cars Web Site] Best Cars, referência obrigatória em automobilismo!
[Data de publicação] 20/6/09
—
[Nome] Joathan Lopes Viga Neto
[Cidade] Belo Horizonte
[Estado] MG
[E-mail] joathan_neto@hotmail.com
[Versão] 2.0 Flexpower Expression
[Ano-modelo] 2009
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 10.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 3
[Itens de conveniência] 2
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 3
[Câmbio] 4
[Freios] 2
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 3
[Segurança passiva] 2
[Custo-benefício] 2
[Principais aspectos positivos] Desempenho, espaço interno, porta-malas,
conforto, maciez ao rodar.
[Principais aspectos negativos] Itens de série, preço de compra,
acabamento.
[Defeitos apresentados] Sim, o banco do carona descosturou, a correia
dentada começou a "chiar". Todos os defeitos foram resolvidos dentro da
garantia.
[Concessionárias] Atendimento bom, porém com pós-venda razoável. Se
comparado ao da Honda, já tive um Civic, perde feio.
[Comentários adicionais] Ao contrário do que muitos dizem, o consumo não
é tão grande assim, o meu faz média de 7km/l na cidade e 10,5km/l na
estrada, sempre com álcool. O desempenho é bom para o porte do carro,
mas os freios poderiam ser mais eficientes. O preço de tabela, na casa
dos 55 mil, é um pouco alto para um carro simples, porém com descontos é
possível achar Vectra 0km por menos de 50, o que lhe confere um ótimo
custo-benefício.
[Best Cars Web Site] Um dos melhor sites, com testes e comparativos
completos, além de espaço para o leitor.
[Data de publicação] 28/2/09
—
[Nome] Paulo Nunes
[Cidade] salto
[Estado] SP
[E-mail] pntaxi@hotmail.com
[Versão] Elegance 2.0
[Ano-modelo] 2007
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 200.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 4
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] conforto,estabilidade,designer,porta
malas, posição de dirigir
[Principais aspectos negativos] espaço entre passageiro e motorista
[Defeitos apresentados] platô,vazamento óleo cambio,miolo da chave
[Concessionárias] no pós vendas excelente,,no atendimento a vendas de
veículos novos o atendimento já foi melhor.
[Comentários adicionais] o Vectra possui uma qualidade que ninguém
destaca mas é de grande valor o torque,muito bom o torque deste
carro,compare com outros de mesmo cilindrada e até mesmo outros de
cilindradas maior pra ver.no nosso transito o torque é
importantíssimo,numa retomada de velocidade também.
[Best Cars Web Site] só tenho que parabenizá-los
[Data de publicação] 28/2/09
—
[Nome] Carlos José Neiva Peixoto
[Cidade] Balneário Camboriú
[Estado] SC
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] Elegance 2.0 Flexpower
[Ano-modelo] 2007
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 25.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Carro bastante ágil na estrada e na
cidade. Não desaponta quando pisa, apesar do motor 2.0 8v. O carro é
muito confortável.
[Principais aspectos negativos] O consumo poderia ser melhor, mas também
não é nenhum beberrão.
[Defeitos apresentados] A porta do motorista apresentou um pequeno
defeito na trava elétrica, que foi substituída em uma hora na
concessionária sem nenhum custo.
[Concessionárias] O atendimento da rede Chevrolet é excelente. Já levei
o meu carro em duas concessionárias (Uvel e Itavel) e não sei dizer em
qual fui melhor atendido.
[Comentários adicionais] O carro é ideal para quem quer ter um veículo
para todas as situações, seja para uma viagem seja para ir e vir do
trabalho.
[Best Cars Web Site] O site está de parabéns. Eu mesmo consulto aqui
antes de efetuar alguma compra.
[Data de publicação] 20/12/08
—
[Nome] Carlos Roberto Coimbra de oliveira
[Cidade] vitoria
[Estado] ES
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] Expression 2.0 manual
[Ano-modelo] 2009
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 1.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Design imponente e muito bonito,
principalmente visto de trás e de lado, espaçoso, excelente porta-malas,
confortável,ótimo de dirigir, baixo consumo pelo porte do carro, fazendo
8,9 Km/l na cidade com Ar ligado e 12,1 Km/l na estrada, também com ar
ligado, rodando com gasolina, e 6,9 km/l na cidade e 9,00 Km/l na
estrada, com álcool e sempre com ar ligado.
[Principais aspectos negativos] Poucos porta-trecos e material dos
bancos simples. Mas coloquei bancos de Couros e o interior ficou muito
bonito e harmonioso, já que o material tipo emborrachado do painel é de
ótima qualidade.
[Defeitos apresentados] Nenhum defeito.
[Concessionárias] Na Nova Vitória, autorizada Chevrolet da Grande
Vitória, o atendimento foi muito bom.
[Comentários adicionais] O Vectra Expression tem um excelente
custo/benefício, sendo quase R$ 10 mil mais barato do que os principais
concorrentes. Coloca-se bancos de couro e rodas de liga-leve, e se tem
uma carreta, bem mais em conta e muito lindo.Além disso consome menos do
que muitos carros com motores bem menos potentes.
[Best Cars Web Site] Sempre costumo ler, além das avaliações de revistas
e site especializados, as opiniões dos proprietários de veículo nessa
seção, para decidir pela compra de um carro.
[Data de publicação] 20/12/08
—
[Nome] Massahiko Matsuoka
[Cidade] Tupã
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] Elegance 2.0
[Ano-modelo] 2008
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 20.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 3
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 3
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] Design, confiabilidade e tradição do
carro no mercado brasileiro
[Principais aspectos negativos] Motorização
[Defeitos apresentados] freios precisaram ser trocados por defeito de
fabrica e suspensão com barulho
[Concessionárias] No geral são boas e não tive problemas mas acho que os
mecânicos não estão muito bem preparados. Muitos jovens com falta de
melhor experiência
[Comentários adicionais] No geral, gostei do carro. Comprei ao invés do
Civic pois não gostei do porta malas desse e também do preço e quando
comprei o Corola estava pra mudar e achei conveniente esperar pra ver.
Atualmente, não sei se compraria.
[Best Cars Web Site] Gosto muito de ver. Acho que é um espaço
democrático e que todos falam o que pensam e gostariam de falar. Uso
muito quando quero alguma informação ou quando estou pensando em trocar
de carro. Parabéns.
[Data de publicação] 25/10/08
—
[Nome] Ozimar Saragiotto
[Cidade] Curitiba
[Estado] PR
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão ] Elegance 2.0
[Ano-modelo ] 2007
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 15.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos ] Antes de adquirir este carro pesquisei
as opções de mercado nesta categoria por mais de 1 ano(Civic, Megane,
Sentra, Focus, entre outros) e a decisão foi pelo Vectra por ser o que
em minha opinião reuniu a maior quantidade de recursos/acessórios (Ar
digital, Computador de Bordo, Sensor de Chuva, ABS/EBD, Espelho
Fotocrômico, Piloto Automático, Air Bags, Porta Malas com mais de 500
litros, Motor 2.0 FLEX, além de muitos outros itens de conforto) por um
preço com boa margem de negociação em relação à tabela. Algo que tb
pesou na decisão foi o motor, por ser o único 2.0 Flexível e também por
possuir mecânica simples e com peças baratas e abundantes no mercado
paralelo, uma vez que compartilha o motor do Astra, o qual possui a
melhor curva de torque e potência em baixas rotações. Como pretendo
ficar com o carro por vários anos, é importante não ficar dependente das
concessionárias, que em geral cobram muito e nem sempre prestam serviços
de boa qualidade.
[Principais aspectos negativos ] Nenhum. É realmente um prazer dirigí-lo.
[Defeitos apresentados ] Nenhum até o momento.
[Concessionárias ] Como há muita demanda, normalmente o
atendimento/entrega do veículo é demorada e com baixa qualidade, sem
considerar os preços exorbitantes de peças e serviços. Parece que
importam-se muito pouco com a satisfação dos clientes. Em um caso onde o
problema era mais complexo, só consegui solução após muitas intervenções
e inclusive, envolvimento do gerente responsável pela área de
manutenção.
[Comentários adicionais ] Esta versão Elegance completa tem em minha
opinião a melhor relação custo/benefício do mercado em sua categoria.
[Best Cars Web Site] É o site com o maior volume de informações sobre
automóveis dos quais acesso. Parabéns pelo trabalho desenvolvido !
[Data de publicação] 25/10/08
—
[Nome] Carlos Eduardo A. de Castro
[Cidade] Curitiba
[Estado] PR
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] Elite 2.0
[Ano-modelo] 2009
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 1.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 3
[Consumo] 3
[Câmbio] 3
[Freios] 5
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Excepcional a quantidade de equipamentos
desta versão. Teto solar, quatro airbags, bancos em couro, c/ ajuste
elétrico para ao motorista, sensor de chuva e muitas outras
funcionalidades, sendo que vários itens não se encontram nos
concorrentes diretos. Destaco também a confiabilidade da mecânica
consagrada da GM pela resistência e baixo custo de manutenção, muito ao
meu gosto, com bom torque em baixa rotação. Ótimo acerto da suspensão
que consegue aliar conforto com muita estabilidade. Graças às rodas 17"
as reações são prontas ao volante.
[Principais aspectos negativos] Pouca diversidade nas opções de câmbio e
motorização.
[Defeitos apresentados] Nenhum.
[Concessionárias] Estão abarrotadas de carros. A qualidade no
atendimento caiu bastante.
[Comentários adicionais] Desempenho compatível com a proposta do carro.
Atende a todas as necessidades do uso diário. Sinto que a transmissão
automática poderia aproveitar melhor o torque do motor, em baixas
rotações, na opção econômica.
[Best Cars Web Site] Parabéns a toda equipe, pela imparcialidade nas
suas matérias e compromisso com a qualidade editorial.
[Data de publicação] 25/10/08
—
[Nome] Paulo César da Silva
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] Elegance 2.0 8v Automático - PDX
[Ano-modelo] 2008
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 1.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 4
[Porta-malas] 5
[Motor] 3
[Desempenho] 3
[Consumo] 3
[Câmbio] 4
[Freios] 3
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] O carro é muito gostoso de se dirigir,
seu visual chama muito a atenção por onde passa e não deixa nada a
desejar aos seus concorrentes mais próximos. O porta malas é bem
espaçoso, para quem possui família e uma esposa que avalia o carro pelo
tamanho do porta-malas, o Vectra agradou em cheio. O ar-condicionado
também merece elogios por ser muito eficiente, assim como a direção
hidráulica e o cambio automático. Enfim, em uma escala de 0-10 minha
nota para esse modelo é 8.0.
[Principais aspectos negativos] Pelo preço do carro R$ 63.500,00 pela
versão Elegance 2.0 8v Automático, deveria vir com ABS como item de
série. O acabamento também não é dos melhores, comparado com outros
carros que tive, Picasso GLX 2.0 16v e Ford Focus 1.8 16v, ambos com
transmissão manual, fica devendo em muito no quesito acabamento. O
consumo não é dos melhores mas, também não esta entre os piores digamos
que seja satisfatório, li uma reportagem na qual dizia que a GM aumentou
o tanque de combustível, passando de 52 litros para 58 litros para
tentar amenizar o problema de consumo dos motores GM que são muito
antigos.
[Defeitos apresentados] Nenhum defeito até o momento.
[Concessionárias] Fui muito bem atendido na rede Itororó Nazaré, em SP,
o vendedor Lemos é atencioso e esta sempre disposto a não perder
negócio.
[Best Cars Web Site] Excelente canal de comunicação para os interessados
em automóveis, como eu. Sempre acesso o site em busca de testes,
avaliações e comparativos.
[Data de publicação] 3/5/08
—
[Nome] Nelson Duz Júnior
[Cidade] Porto Ferreira
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] Vectra Sedan Elegance 2.0
[Ano-modelo] 2008
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 12000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Insatisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 2
[Posição de dirigir] 2
[Instrumentos] 2
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 3
[Porta-malas] 4
[Motor] 3
[Desempenho] 3
[Consumo] 2
[Câmbio] 2
[Freios] 3
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 3
[Segurança passiva] 3
[Custo-benefício] 2
[Principais aspectos positivos] Por fora bela viola, por dentro pão
bolorento...
[Principais aspectos negativos] 1 - Acabamento muito (muito mesmo!) pior
que do que as versões anteriores. 2 - Sensação de que o motor está
dentro do veículo (vibração e ruídos): Vec-trator. 3 - pintura fácil de
arranhar e queimar. 4 - as peças do acabamento internas não tem encaixes
perfeitos. 5 - quando dirigimos no chuvisqueiro e com uma fresta do
vidro aberta, chove muito dentro do carro. 6 - colocaram bancos de fusca
na frente. 7 - tecidos dos bancos encardem só de olhar para eles. 8 - O
porta-malas é imenso, mas a tampa é muito pequena. Parece um garrafão:
enorme, mas só entra o que passa no gargalo. De que adianta?
[Defeitos apresentados] Sim: Borracha do vidro do passageiro veio
"mascada" e torta. Tampa do cinzeiro do painel não fecha direito. Entra
água no carro (principalmente quando está parado), a ponto de ter que
retirá-la com caneca. Este problema está sendo solucionado pela
concessionária, mas meu carro já tá cheirando cachorro molhado.
Maçanetas muito duras.
[Concessionárias] Tenho dó. Conhecem muito pouco sobre o veículo e tem
que empurrar esta porcaria como se fosse carro de primeiro mundo. Eles
tratam bem o cliente mesmo com essa bomba na mão. São heróis.
[Comentários adicionais] A GM não é mais aquela... olha a cara dela.
Carro pra se oferecer numa rifa e fazer um cambalacho pra teu pior
inimigo ganhar. Ainda assim, acho que nem ele merece.
Ah... e nunca compre carro pela emoção. Seja o mais racional possível.
Tive outras versões do Vectra, um Kadett e uma Meriva... portanto sei o
que estou escrevendo aqui. GM nunca mais... a fila andou, colega.
[Best Cars Web Site] Legal. Pelo menos aqui a gente consegue se
expressar e ser lido. Espero que o pessoal da GM leia também.
[Data de publicação] 3/5/08
—
[Nome] Fábio de Godoy Rodrigues
[Cidade] Canoas
[Estado] RS
[E-mail] fabio_godoy_rs@yahoo.com.br
[Versão] Elegance 2.0 cambio manual
[Ano-modelo] 2008
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 2200
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Porta-malas] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] O carro é excelente, moderno e muito
bonito, a GM conseguiu um desenho muito equilibrado, além do carro ser
extremamente confortável e fácil de dirigir.
[Principais aspectos negativos] O acabamento de algumas peças plásticas
poderia ser melhor, é um pouco beberrão sobretudo na cidade.
[Defeitos apresentados] Nenhum, apenas troquei as pastilhas de freio
devido a um recall da montadora
[Concessionárias] Sempre fui muito bem atendido
[Comentários adicionais] Encontrei no Vectra uma excelente opção em
termos de custo benefício, pois os outros carros no preço dele ou são
menores e portanto inferiores, como por exemplo 307, Astra, Punto e etc,
ou são muito mais caros para oferecer as mesmas coisas, ex: Civic,
Mégane, Citroën C4, além do mais o Vectra está mais do que aprovado no
nosso mercado, pois existe desde 1993, sendo sempre admirado pelos
brasileiros, outro motivo que me levou ao Vectra foram os preços
absurdos das peças de reposição e o mal atendimento das concessionárias
Honda (possuo um Civic LXL 2006) aqui na minha cidade.
[Best Cars Web Site] O site é excelente, utilizo direto, aliás sempre
que posso contribuo para melhorar, como fiz agora, um grande abraço aos
amigos, e que o site continue nos servido para trocar idéias sobre
carros.
[Data de publicação] 3/5/08
—
[Nome] Diego Araújo de Medeiros Brito
[Cidade] Natal
[Estado] RN
[E-mail] dambrito@hotmail.com
[Versão] 2.0 elegance
[Ano-modelo] 2006
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 47000
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente
satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 4
[Porta-malas] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 3
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] Extrema estabilidade, você entra nas
curvas a 140 km/h onde um corolla entra a 110 km/h com a mesma
segurança. A meu ver ele tem um desempenho extraordinário qnd abastecido
com álcool (torque de ~20), fazendo entre 9-10 km/l na estrada (a 120
km/h) e chega a fazer 7-7,5 km/l na cidade (normalmente 6.5 com ar
condicionado ligado e direção não econômica), isso é tão econômico qnt
viajar num carro 1.0 a gasolina. Tive um clio sedan 1.0 16v q fazia a
mesma coisa q ele na estrada com o álcool. O acabamento é bom, o cofre é
resfriado e ele tem uma funilaria muito mais robusta que um corolla ou
civic sem no entanto pesar muito. O ar condicionado digital é show de
bola. Abertura interna do porta-malas de fácil e seguro acionamento. O
porta-malas é mt grande, cabe tudo e ainda sobra espaço. Um motor 2.0
16v com comando de válvulas variável botaria todos os concorrentes no
chinelo, com certeza teriam de rever seus conceitos.
[Principais aspectos negativos] A bancada de couro é extremamente dura,
os difusores de ar condicionado não são funcionais, se você coloca eles
inclinados praticamente não sai ar. As maçanetas são duras pra abrir;
qnd você sai, se não acelerar um pouco mais ele fica com o motor
trepidando como se fosse morrer; o freio sem ser ABS (minha versão)
deixa a desejar pois ele aquaplana por brincadeira e perde aderência na
chuva, no seco é excelente;
[Defeitos apresentados] A cabeça da marcha descascou o cromado e a
tampinha indicadora das marchas fica rodando; o vidro do motorista
arreou sozinho, sem funcionar o acionamento elétrico; De mecânica é um
carro que não quebra, pode confiar.
[Concessionárias] Uso a Espacial, é boa, no entanto com uma reforma que
tem se arrastado a mais de ano prejudica o atendimento; não tem uma
pessoa certa pra receber os clientes; querem realizar trocas de itens q
não estão previstos no manual, como trocar a correia dentada aos 40000
km qnd só é pra trocar com 60000 km (isso sem nem olharem); e ainda
vendem os carros mais caros do nordeste e recebem o seu por preço de
banana, desvalorizando-o no mínimo uns 4 mil reais (se for um carro
1.0). Tive uma S10 CD diesel que eles queriam receber 15 mil a menos q o
preço de mercado.
[Comentários adicionais] É um carro q só vale a pena comprar usado, pois
ele novo não vale o q pedem. É um carro lindo, grande, estável, consumo
com álcool bastante atrativo, independente da velocidade q você anda.
Quer coisa melhor q você viajar num carro a 140-160 e ele fazer 8 km/l
de álcool? O clio flex faz 8.4 km/l e nem chega a 160 km/h direito. A
suspensão deixa o carro extremamente estável mas compromete o conforto.
Atualmente o Mégane é quebrador e mt desvalorizado; o Civic é mt caro,
tem porta-malas pequeno, e não passa de 180 km/h; o Sentra não é flex, é
mexicano e de manutenção cara; o Corolla é um carro bom desde q tenha
ABS e q vc não o possua fora da garantia (qnd ele começa a quebrar); o
Focus vai mudar o modelo; o 307 também; o c4 pallas é baita dum beberrão
e não é flex; Portanto, hj eu ficaria com o Vectra mesmo, de preferência
com abs e air bag. Vamos esperar o Linea, talvez seja competitivo.
[Best Cars Web Site] É um site obrigatório antes de se comprar um carro.
É 10!
[Data de publicação] 3/5/08
|
